نحوه مونتاژ ولوموبیل در خانه ساخت ولوموبیل با دستان خود. مرحله چهار. ضمیمه قاب عقب

دوچرخه خوب است، اما با سقف و حتی موتور، کاملاً عالی است! سبک، راحت، مقرون به صرفه و پوشیده از چادر در بالا برای محافظت در برابر باران و باد... نکات مثبت زیادی در مورد توسعه JMK-Innovation - PodRide می توان گفت.

بسیاری از محصولات خانگی مشابه، همانطور که در عکس نشان داده شده است، در سراسر جهان تولید می شوند و حتی پروژه های تولید در مقیاس کوچک نیز وجود دارد.

در معرفی مدل تسلا، آن را "ماشین الکتریکی انبوه" نامیدند.

مشخصات فنی دوچرخه برقی:

• اندازه: ارتفاع - 145 سانتی متر، عرض - 75 سانتی متر.
• وزن: 70 کیلوگرم.
• قدرت: (250 وات، 0.33 اسب بخار).

البته، PodRide شبیه یک ماشین شهربازی به نظر می رسد، اما سرگرم کننده تر است. از این گذشته ، او واقعاً قادر به رانندگی در جاده ها است و نه از بهترین کیفیت!

... و همچنین یک نیمه تریلر بکشید، آن هم روی چرخ دوچرخه! طراح و مهندس سوئدی Mikael Kjellman تصمیم گرفت کمک خود را انجام دهد و مدل جدیدی را به کابینه فناوری کنجکاوی ها اضافه کرد. ساخته او، PodRide، یک مسافر به اضافه یک واگن برقی با چمدان را در خود جای می دهد.

چهار برای ثبات، یک قاب سبک تر، یک زنجیر محرک، پدال ها، یک فرمان، یک صندلی، یک سایبان بارانی تاشو - این چیزی است که velomobile است! اما مهمترین چیز موتور الکتریکی با قدرت 250 وات یا 0.33 اسب بخار است. و یک باتری برای آن

در کابین جایی برای یک کوله پشتی بزرگ وجود ندارد. تنها یک محفظه کوچک در پشت راننده وجود دارد.

وزن PodRide حتی کمتر از مخترع آن بود - حدود 70 کیلوگرم.

راننده روی یک صندلی نرم با تکیه گاه می نشیند. تمام اطلاعات مربوط به سفر روی یک جفت نمایشگر نمایش داده می شود که یکی از آنها صفحه نمایش گوشی هوشمند است. PodRide حتی دارای یک شیشه جلو و برف پاک کن های گرم شونده (البته به صورت دستی) و یک فن برای جلوگیری از مه شدن پنجره های پلیمری است.

چهار چرخ با قطر 20 اینچ بر روی یک قاب آلومینیومی با سیستم تعلیق بادی نصب شده است. جلویی ها می چرخند و عقب ها توسط یک موتور الکتریکی از طریق یک گیربکس زنجیره ای 14 سرعته (دو چرخ دنده در جلو و هفت عدد در عقب) به حرکت در می آیند. موتور در حالت "دستیار" کار می کند و به راننده کمک می کند پدال بزند و بر شیب ها غلبه کند. در بخش غیر شیب پیست، PodRide می تواند با یک بار شارژ تا 25 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و تا 60 کیلومتر را طی کند.

به دلیل شکل ذوزنقه ای بدنه کششی، کمی روی شانه ها ساییده می شود، اما در هنگام فرود آمدن و روی دست اندازها به طور موثر به جلو خم می شود.

همچنین به دلیل چهار چرخ سواری بر روی برف و شن راحت تر است و تجهیزات روشنایی را می توان با قدرت بیشتری نسبت به دوچرخه نصب کرد. حتی فضای داخلی نیز دارای نور LED است تا رانندگی را کمتر ترسناک کند. همه چیز خیلی باحاله! خودت ببین:

یک دوچرخه خوب می تواند سریع تر و جلوتر حرکت کند، اما در زمستان یا در آب و هوای نامساعد، دوچرخه سواری با PodRide به وضوح راحت تر است. در باران خیس نمی‌شوید، از باد و پلیس راهنمایی و رانندگی محافظت می‌شوید :) نویسنده اختراع توسعه خود را به عنوان یک دوچرخه برقی ثبت کرده است و بدون بیمه و خطر از دست دادن گواهینامه رانندگی خود را در هر مکانی سوار می‌کند.

سرد! آیا حقیقت دارد؟ طبق برآوردهای سازنده، یک PodRide تجاری تولید شده حدود 2845 دلار قیمت خواهد داشت. با پرداخت 200 دلار در مرحله جمع آوری کمک مالی، می توانید نقاشی های دیجیتالی PodRide و مجوز ساخت دو تا از این خودروها را دریافت کنید. برای 300 دلار - به ترتیب، سه. تاکنون از 30 هزار دلار مورد نیاز، نویسنده اختراع تنها 233 دلار جمع آوری کرده است. کسایی که پول پرداخت کردند به عنوان تخفیف به اضافه 20 درصد تخفیف پس می گیرند... البته اگر پاد راید حتی وارد تولید شود.

آندری واسیلکوف (وب سایت: computerra.ru)

او نمی تواند برای مدت طولانی در یک مکان بماند و دائماً به احساسات جدید نیاز دارد، سعی کنید انرژی خود را در جهت مفیدی هدایت کنید! ولوموبیل به فرزندانتان بدهید!

یک فیجت اگر وسیله نقلیه خود را داشته باشد، می تواند احساس بزرگسالی کند، اما نه با دو چرخ، مانند دوچرخه، بلکه با چهار چرخ، مانند یک ماشین برقی! اروپایی ها این نوع وسایل حمل و نقل را ماشین های حمل و نقل می نامیدند و هلندی ها حتی آنها را "دا-ماشین" می نامیدند.

ولوموبیل کودکان ماشین کوچکتری است که با استفاده از پدال کنترل می شود. به عبارت دیگر، این یک وسیله نقلیه عضلانی است که کارایی، سادگی و دوستی محیطی را با هم ترکیب می کند.

اختراع ولوموبیل

ما با دستان خود یک velomobile می سازیم

ایده ایجاد یک وسیله نقلیه مخصوص کودکان به طور تصادفی به وجود نمی آید، زیرا وسایل نقلیه برقی و خودرویی که امروزه فروخته می شوند بدون اشکال نیستند. علاوه بر این، هزینه آنها گاهی آنقدر زیاد است و قابل توجیه نیست که ایجاد چنین "اسباب بازی" برای کودک با دستان خود آسان تر است. یک ماشین مدرن کودکان باید قابل جدا شدن باشد، شبیه به یک ماشین واقعی، و همچنین نه تنها در حین کار، بلکه در هنگام ذخیره سازی نیز راحت باشد.

وسایل نقلیه مخصوص کودکان که در فروش یافت می شوند، به عنوان یک قاعده، دارای طراحی غیرقابل تفکیک هستند. اکثر آنها یک قاب باز هستند، مجهز به یک صندلی متحرک، قابل تنظیم و یک درایو پیچیده. طراحی غیر قابل جدا شدن است و خود دستگاه قادر به غلبه بر کوچکترین موانع نیست. در نهایت، تعمیر کامل چنین اسباب بازی بسیار گران است.

هنگام ایجاد یک velomobile با دستان خود، می توانید از شر تمام کاستی ها خلاص شوید.

بیایید یک وسیله نقلیه مخصوص کودکان اختراع کنیم!

ویژگی های ساخت:

مزایای یک خودروی بچه گانه خانگی

مهمترین مزیت امکان نصب و برچیدن سریع است (با تماشای ویدیو خود را متقاعد کنید). برای جدا کردن سریع ماشین کوچک، فقط باید بند واقع در مکانیزم فرمان را از بالای قاب V شکل جدا کنید و سپس آن را تا زاویه 45 درجه بچرخانید و آن را از تکیه گاه واقع در خارج کنید. میله متقاطع

با تشکر از فاصله انتخاب شده بین چرخ ها، حتی در موقعیت تاشو آنها با یکدیگر تداخل نخواهند کرد. "شکستن" وسیله نقلیه کودکان ابتدا در اطراف محور عمودی و تنها پس از آن در اطراف محور افقی با یک تغییر جزئی به سمت پایین انجام می شود.

در طی مراحل مونتاژ دستگاه، دو قسمت قاب (جلو/عقب) به گونه ای به هم وصل می شوند که پین ​​کاملاً در تکیه گاه نورد قرار می گیرد. در مرحله بعد، باید چفت را به بند روی مکانیزم فرمان ببرید، قاب V شکل را از پین بچرخانید و سپس آن را از قاب جدا کنید.

در نهایت، سازه بر روی چرخ ها نصب می شود. ولوموبیل کودکان آماده است! دارای قدرت مانور خوب و توانایی غلبه بر موانعی است که ارتفاع آنها برابر با نیم چرخ است! به دلیل استحکام بالایی که دارد نیازی به تعمیر نخواهد داشت.

ابعاد کوچک آن در حالت برچیده شده و همچنین وزن کم آن (تقریباً 12 کیلوگرم)، رفع تمامی مشکلاتی که معمولاً با حمل و نقل خودرو همراه است و همچنین نگهداری طولانی مدت در یک خودروی کوچک را ممکن می سازد.

همچنین می توانید با دستان خود یک ماشین برقی بچه گانه طراحی کنید. البته، فرآیند مونتاژ بسیار پیچیده‌تر و توصیف آن با کلمات دشوار است، اما ویدیوهای زیادی به صورت آنلاین با دستورالعمل‌های گام به گام برای مونتاژ یک ماشین الکتریکی وجود دارد.

مانند یک velomobile، بهتر است یک ماشین برقی برای یک کودک را نه از ابتدا، بلکه از قطعات یک ماشین کودک تمام شده استفاده کنید. داشتن فرمان، چرخ و بدنه جذاب بسیار مهم است. اگر قطعات اصلی را دارید، می توانید در یک روز یک ماشین برقی با دستان خود بسازید!

به لطف تکنولوژی مدرن، گزینه های زیادی در بازار وجود دارد. دوچرخه، ولوموبیل، موتور سیکلت و بسیاری وسایل نقلیه دیگر برای سرگرمی و ورزش. آیا یک دوچرخه قدیمی در انبار یا اتاق زیر شیروانی کلبه وجود دارد که دیگر کسی از آن استفاده نمی کند؟

آیا واقعاً می‌خواهید با استفاده از یک وسیله حمل‌ونقل فوق مدرن و جالب، مانند وسایل نقلیه، در خیابان‌های شهر خودنمایی کنید؟ شما نباید برای خرج کردن تمام ذخایر و پس انداز خود عجله کنید، زیرا از یک دوچرخه قدیمی و حتی از یک دوچرخه جدید، با کمی تلاش می توانید یک وسیله نقلیه بسازید.

چرا به ولوموبیل نیاز دارید؟

Velomobile دارای ویژگی هایی است که یک دوچرخه معمولی در عملکرد خود شامل نمی شود:

• با نصب یک صندلی نرم و راحت می توانید به راحتی روی velomobile بنشینید.
• یکی دیگر از مزایای بزرگ ولوموبیل این است که هنگام سوار شدن به آن، سهم شیر از ماهیچه های پایین تنه نوسان می کند. و اینها پاها، باسن و شکم هستند. اگر همه کارها را به درستی انجام دهید، می‌توانید سایر گروه‌های عضلانی را در عمل بگنجانید تا زیبا و متناسب به نظر برسید.
• کسانی که از خوشحالی می سوزند و با سرعت های باورنکردنی شتاب می گیرند به یک وسیله نقلیه بزرگ نیز نیاز دارند. مهم ترین چیز در این مرحله، درست، نصب تمام جزئیات طراحی است.
• علاوه بر مزایای فوق الذکر این نوع حمل و نقل، ولوموبیل برای افرادی که دوست دارند در شهر یا فراتر از آن سوار شوند و در هوای تازه و آزاد نفس عمیق بکشند، بسیار مفید خواهد بود.

به طور کلی، یک velomobile می تواند برای هر فرد ضروری باشد، در اینجا شما باید بر اساس عادات، سبک زندگی و ترجیحات خود بسازید.

نسخه استاندارد velomobile

خودروهای ولوموبیلی مانند دیگر انواع وسایل حمل و نقل تفریحی و ورزشی می توانند در ساختار و قابلیت های خود متفاوت باشند. اما، با وجود این، هنوز یک استاندارد برای محتوای خارجی و کاربردی این نوع حمل و نقل وجود دارد.

Velomobile در شکل معمول خود شامل موارد زیر است:

• طراحی سه چرخ که در آن چرخ جلو کمی بزرگتر از دو چرخ عقب است.
• فرمان؛
• قاب جلو؛
• عناصر اتصال؛
• نشسته

طبیعتا استاندارد بودن فرصتی برای افزودن رنگ و اضافه کردن یادداشت است. از این گذشته، اگر شخصی که یک دوچرخه معمولی را به یک وسیله نقلیه تبدیل می کند، چنین ماموریت جالبی را بر عهده گرفته باشد، به این معنی است که تخیل او به اندازه کافی توسعه یافته است و به او کمک می کند تا یک طرح خاص بسازد.

ولوموبیل نه تنها وسیله ای برای حمل و نقل و راهی برای گذراندن زمان سودآور است، بلکه فرصتی است برای متمایز شدن از جمع و نشان دادن خاص بودن صاحب وسیله نقلیه. به لطف راه‌حل‌های خلاقانه و غیرمعمول، چه دکور و چه بخشی ساختاری از خودرو، هر صنعتگری می‌تواند ثمره تلاش‌های خود را به ویژه جالب کند.

نقاشی های Velomobile

به طور طبیعی، حتی بزرگترین استادان و مخترعان نمی توانند بدون دستیار کنار بیایند. در مورد پیشنهادی، چیزی بیش از یک نقاشی نمی تواند به یک دستیار تبدیل شود. می توانید نقاشی ها را در اینترنت جستجو کنید، یا اگر چنین تجربه ای دارید، می توانید آنها را خودتان بکشید تا چیز مهمی را از دست ندهید.

بسیار مهم است که همه طرح های خود را در نقاشی پیاده سازی کنید، زیرا در فرآیند تبدیل یک دوچرخه معمولی به velomobile، نکته اصلی این است که جزئیات را از دست ندهید.

نحوه ساخت ولوموبیل. آموزش گام به گام

برای شروع، باید برخی از لوازم و ابزار موجود را تهیه کنید.

نیاز دارد:

• بلغاری;
• آهن لحیم کاری؛
• عناصر چفت و بست (پیچ، پیچ، مهره)؛
• چکش؛
• انبر؛
• لوله با قطرهای مختلف؛
• موادی که قرار است محصول نهایی با آن روکش شود.
• به طور کلی، کمی صبر و رویا به واقعیت تبدیل خواهد شد.

مرحله 1: چرخ جلو و فرمان

طراحی صحیح قسمت جلویی سازه بسیار مهم است. این است که به شما کمک می کند تا ایمن و صحیح حرکت کنید، با این حال، هر جزئیات در حمل و نقل مهم است.

برای شروع روش، شما باید:

• با استفاده از آسیاب، تمام عناصر غیر ضروری را از چرخ جلو جدا کنید.
• یک تکه قاب را به شکل V بگذارید.
• قسمت بیرون زده قاب را با آسیاب تقریباً از وسط ببرید و به سمت قسمت مرکزی سازه خم کنید.
• چرخ ها مستقیماً به چرخ در وسط متصل می شوند.
• قاب خم شده باید محکم نزدیک گردن فرمان محکم شود.
• هنگامی که فرمان آماده شد، می توانید به مراحل بعدی ساخت یک velomobile بروید.

مرحله 2: فریم اصلی

برای اجرای پروژه فریم اصلی، به لوله‌های جداگانه با قطر یا قطعات مختلف از یک دوچرخه سابق نیاز دارید.

تمام لوله ها باید با استفاده از آسیاب به قطعات تقریباً 10 سانتی متر بریده شوند. باید با زاویه صد و بیست درجه برش دهید تا شکل نهایی سازه درست شود.

سپس باید تمام قطعات به دست آمده را طبق نمودار جوش داد تا قابی بیرون بیاید که قطعات اصلی ولوموبیل روی آن نصب شود. این طراحی برای تعادل و ایمنی نیز بسیار مهم است.

مرحله 3: چنگال جلو

هنگام تجهیز چنگال جلو، یک عنصر فولادی روی ستون فرمان جوش داده می شود که قاب و قسمت های متحرک ولوموبیل روی آن وصل می شود.

اتصال دهنده ها در لوله های متصل به ستون فرمان حفر می شوند که با کمک آنها ساختار محکم می شود. چنین سازه هایی باید در دو طرف چرخ قرار گیرند تا کنترل تا حد امکان هماهنگ و ایمن باشد.

مرحله 4: قاب عقب

برای اجرای ساخت قاب عقب شما نیاز دارید:

• بلغاری;
• دستگاه جوش؛
• چهار لوله با اندازه یکسان؛
• دو لوله چندین سانتی متر کوچکتر از لوله های اصلی هستند.
• اتصال دهنده ها.

اجرای این طرح بسیار ساده است. اتصال چهار عنصر ساختاری به یکدیگر ضروری است. قطعاتی که طول کمتری دارند در دو طرف ساختار قاب مربعی به موازات یکدیگر لحیم می شوند.

یک بست بیرون زده با یک رابط در وسط به طرفین لحیم شده است. سپس این بست ها به چرخ های عقب متصل می شوند.

مرحله 5: ترمز

این قسمت از velomobile شاید یکی از مهمترین آنها باشد. ولوموبیل بدون ترمز مانند ماشین یا موتور سیکلت بدون وسیله قابل تنظیم است. به طور کلی، جزئیات بسیار مهم است، بنابراین شما باید با مسئولیت کامل به نصب نزدیک شوید.

دو صفحه آلومینیومی به ترمز "نعل اسبی" لحیم می شود که در آن سوراخ ها از قبل حفر شده اند. پس از آماده شدن سازه، به قاب جلویی به چنگال ها متصل می شود.

مرحله 6: تعویض دنده

درست مانند یک دوچرخه معمولی، انتقال سرعت در یک وسیله نقلیه انجام می شود. طبیعتا این طرح به دلیل گستره کاربردی وسیعی که دارد می تواند ساده اما گاهی بسیار کاربردی باشد. برای ساختن پایه دنده های سرعتی به موارد زیر نیاز دارید:

• دو صفحه آلومینیومی یکسان که به هم جوش داده شده و یک ساختار واحد را تشکیل می دهند.
• اتصالات و عناصری مانند پیچ، مهره و نگهدارنده نیز مورد نیاز است.

پس از آماده شدن طرح برای پیاده سازی در ایده شماتیک، به محور در پایه چنگال متصل می شود.

مرحله 7: تنظیم صندلی

برای سازماندهی یک "صندلی" راحت، باید آماده کنید:

• قطعات مربع شکل از سازه های فلزی که به عنوان پایه عمل می کنند.
• پیچ و مهره، چرخ دنده، مهره؛
• بلغاری;
• مته؛
• پایه نئوپان;
• مواد اثاثه یا لوازم داخلی (این می تواند پارچه ضخیم، چرم، مواد برای روکش صندلی ماشین باشد).

هنگامی که تمام عناصر آماده شد، لازم است که قطعات فلزی را به یکدیگر لحیم کنید تا شکل صندلی به دست آید. قطعات متحرک به یکدیگر پیچ می شوند و این فرصت را برای نصب سازه در موقعیتی که در آن راحت است باقی می گذارد. سپس تخته نئوپان روی ساختار تمام شده پیچ می شود، که در بالای آن مواد وصل شده است.

مرحله 8: تست درایو

و اکنون لحظه مورد انتظار فرا رسیده است، این طرح به طور کامل تکمیل شده است، همه جاهای خالی یک محصول مستقل و تمام عیار را تشکیل داده اند. اکنون زمان انجام تست استرس بر روی وسیله نقلیه است که در طراحی آن روح و تلاش زیادی صرف شده است.

زنده کردن ایده های فنی اصلی می تواند بسیار خوب باشد. ساختن ولوموبیل با دستان خود آنقدرها هم که در نگاه اول به نظر می رسد دشوار نیست. تنها چیزی که نیاز دارید کمی سواد فنی است.

نسخه استاندارد velomobile

مزیت بزرگ کار شخصی روی velomobile این است که هیچ مشکلی در ایجاد تغییرات وجود ندارد - طراحی را می توان به صلاحدید شما بهبود بخشید. علاوه بر این، می توانید ایده های خود را اضافه کنید، حتی اگر آنها صرفا تزئینی باشند. در مورد نوآوری های عملی، این موارد شامل استفاده از موتور است. در این حالت می توانید از چرخ موتور استفاده کنید که در طراحی جایگزین چرخ محرک معمولی می شود.

متداول ترین مدل ها، خودروهای سه چرخ با چرخ های لوله معمولی هستند. به طور معمول، چرخ محرک قطر بزرگتری دارد. این رویکرد برای ارائه مانور و سرعت بیشتر خودرو مورد نیاز است. وزن ولوموبیل های معمولی که بر اساس طراحی استاندارد ساخته شده اند، حدود 16 تا 18 کیلوگرم است. هر تغییر طراحی بر وزن خودرو تاثیر می گذارد.

ویدیوهای زیادی در اینترنت در مورد نحوه ساخت یک velomobile با دستان خود وجود دارد. آنها نشان می دهند که چگونه چنین واحدی به سرعت تا 40 کیلومتر در ساعت می رسد. با توجه به برخی موارد اضافه شده، می توان یک گیربکس چند سرعته موثر و همچنین توانایی رانندگی نه تنها در جاده ها، بلکه در شرایط سبک خارج از جاده را نیز فراهم کرد. هنگام رانندگی با سرعت بالا، ترمزها شروع به ایفای نقش مهمی می کنند. رایج ترین نصب ترمزهای دیسکی دوبل است که در صورت لزوم می توانید خودرو را خیلی سریع متوقف کنید. لازم به ذکر است که نقشه هایی که به شما امکان می دهد یک velomobile را با دستان خود جمع کنید هرگز حاوی اطلاعاتی در مورد تغییر طراحی استاندارد ترمز نیست ، زیرا این ناامن است.

ویژگی های پروژه ها

با میل و پشتکار مناسب، ایجاد یک ولوموبیل سه چرخ یا چهار چرخ با دستان خود چندان دشوار نیست. خود مونتاژ عملا تنها گزینه برای تهیه چنین وسیله نقلیه ای است، زیرا چیزی مشابه در فروش وجود ندارد. انواع مختلفی از این واحدها وجود دارد: آنها می توانند پیاده روی، ورزشی، پیاده روی و چند منظوره باشند. علاوه بر این، در صورت لزوم، می توانید یک خودروی مخصوص کودکان را با دستان خود مونتاژ کنید. برای کودکان دبستانی و پیش دبستانی، این تکنیک جالب تر و ایمن تر از یک دوچرخه معمولی دو چرخ خواهد بود.

تعدادی محدودیت وجود دارد که در مرحله طراحی تعیین می شود. این به جرم وسیله نقلیه آینده مربوط می شود. به عنوان یک قاعده، کاهش وزن منجر به افزایش هزینه می شود. به اندازه کافی عجیب، جرم است که مشخصه اصلی است که بر اساس آن تصمیم می گیرد که کدام وسیله نقلیه را با دستان خود بسازید. پس از رفع مشکلات اولیه، نقشه ای از مدل ترسیم می شود.

در مرحله بعد، قاب ایجاد می شود، صندلی ها انتخاب و اصلاح می شوند و کالسکه ها بسته می شوند. مهمترین بخش سازماندهی پایه های چرخ است. به عنوان یک قاعده، velomobiles از پایه های کنسول استفاده می کنند، زیرا یک هاب معمولی به اندازه کافی قابل اعتماد نخواهد بود. بعد از چرخ ها کمک فنرها نصب می شوند. هنگامی که جنبه های اصلی ساختاری تکمیل شد، می توانید شروع به نصب عناصر تزئینی کنید که تأثیر زیادی بر قسمت اصلی واحد ندارند.

DIY velomobile: عکس ها - نمودارها

ویدیو

اگرچه دوچرخه بیش از 200 سال پیش اختراع شد، اما روند توسعه و بهبود طرح های دوچرخه تا به امروز متوقف نشده است. علاقه به velomobile، یک ماشین عضلانی سه چرخ راحت و پایدار که مبتنی بر دوچرخه است، همچنان ادامه دارد. این ماده یک اتصال دوچرخه قابل اعتماد و جمع و جور به خوانندگان ارائه می دهد که به شما امکان می دهد یک دوچرخه معمولی را به یک وسیله نقلیه خانگی تبدیل کنید. چنین خودروی اصلی و پیشرفته از نظر فناوری چیزی است که هر صنعتگر خانگی می تواند با دستان خود بسازد.

نمای کلی یک وسیله نقلیه خانگی در شکل 1 نشان داده شده است. 1 و 2.

چنین وسیله نقلیه ای را می توان بر اساس یک دوچرخه معمولی، به عنوان مثال، Salyut، با قطر چرخ 600 میلی متر ساخت. پس از آزاد کردن دوچرخه از زین، چرخ عقب و دسته، دومی را در لوله عمودی قاب قرار می دهیم. در مرحله بعد، میله های اتصال را عوض می کنیم تا چرخ دنده درایو در سمت چپ سوارکار قرار گیرد. در لوله چنگال جلو یک فرمان اضافی وصل می کنیم که در قسمت بالایی آن یک ساختار U شکل معمولی با دستگیره های پلاستیکی در انتها وجود ندارد، بلکه قسمتی از یک لوله نیم اینچی بسته شده است. هر دو فرمان نصب شده بر روی قاب دوچرخه به صورت لولایی توسط یک قفسه میله سفت و سخت به یکدیگر متصل می شوند که با استفاده از پیچ و مهره به هر دو فرمان متصل می شوند. همچنین باید زنجیره اصلی را 60 حلقه طولانی کنید.

اساس یک velomobile خانگی یک قاب مربع به اندازه 680x680 میلی متر است که با پیچ و مهره M6 از یک لوله مربع با سطح مقطع 15x15 میلی متر مونتاژ شده است. در فاصله 110 میلی متری از اضلاع جانبی (طولی) قاب و به موازات این اضلاع، لت های اضافی روی قاب نصب می شود. چرخ های Velomobile بین آنها و دیواره های جانبی با استفاده از براکت نصب می شوند.

ضمیمه velomobile با استفاده از یک میله کششی U شکل که از همان لوله مربع خم شده است به قاب دوچرخه متصل می شود. برای میله کشش، یک قطعه لوله به طول 2300 میلی متر در وسط لوله، در فاصله 150 میلی متری از یکدیگر، دو بریدگی با اره برقی بریده می شود، همانطور که در شکل نشان داده شده است. 3، پس از آن هر دو شاخه 90 درجه خم می شوند تا موازی شوند. در فاصله 200 میلی متری از خم، سوراخی به قطر 10 میلی متر در شاخه های جانبی ایجاد می شود که برای اتصال میله کششی به قاب دوچرخه لازم است. میله کششی به قاب نازل پیچ شده است.

همانطور که قبلا ذکر شد، چرخ چپ یک velomobile در حال حرکت است، یعنی با یک درام ترمز، و چرخ سمت راست آزاد است (مانند چرخ جلوی یک دوچرخه معمولی). از آنجایی که velomobile دارای یک چرخ دنده (کالسکه) و یک چرخ دنده (چرخ عقب) است که در سطوح مختلف قرار دارد، یک شفت میانی با چرخ‌دنده‌های کوچک در انتها مورد نیاز است (چرخ‌دنده‌ها به شفت جوش داده می‌شوند)، و همچنین یک حلقه کوچک اضافی. زنجیر.

یک مجموعه فرمان از یک دوچرخه قدیمی می تواند به عنوان یک مجموعه شفت میانی استفاده شود. برای انجام این کار، گره باید از قاب جدا شود و شاخه ها یا پرها باید از چنگال آن جدا شوند (شکل 4).

مجموعه فرمان آماده شده به این روش با براکت های روی لوله های طولی قاب نازل محکم می شود (شکل 2 را ببینید). لازم به ذکر است که طراحی توصیف شده شفت میانی بر اساس یک واحد استاندارد (نگاه کنید به شکل 4) فاصله بین چرخ های عقب را حدود 570 میلی متر فرض می کند. این اندازه بهینه است. در صورت تمایل می توان این فاصله را در حین ساخت قاب افزایش داد که باعث افزایش پایداری نازل می شود. اما در این صورت ابعاد عرضی قاب نیز افزایش می یابد که نامطلوب است. و سپس مونتاژ شفت میانی باید به طور متفاوت و مستقل انجام شود. و یک واحد استاندارد، برش از یک قاب قدیمی، عملاً نیازی به تغییر ندارد. شما فقط باید پرهای چنگال را در محور (شفت) نصب شده در آن روی یاتاقان ها برش دهید. چرخ دنده های کوچک با 19 دندانه باید از هر دو طرف به چنین محوری جوش داده شوند. علاوه بر این، در سمت رزوه دار شفت، چرخ دنده به یک مهره فلنج اضافی و آن نیز به نوبه خود به شفت جوش داده می شود. کل مجموعه با دو براکت خم شده از نوارهای فولادی 3 میلی متری به طول 170 میلی متر به طور محکم به ریل های طولی قاب اتصال متصل می شود.

زنجیره اضافی از 48 حلقه تشکیل شده است. بین چرخ ها، یک صندلی با شکل مناسب برای شما به نازل پیچ می شود و امکان تنظیم طولی موقعیت آن (با توجه به ارتفاع سوار) را فراهم می کند. طراحی نازل به شما امکان می دهد دو گلگیر در عقب نصب کنید و آنها را روی ریل های عرضی محکم کنید. اهرم ترمز چرخ به سمت چپ ترین ریل طولی وصل شده است.

همانطور که می بینید، velomobile پیشنهادی در اینجا برای تولید خود از نظر فناوری پیشرفته، جمع و جور و قابل اعتماد است. پس از نشستن روی یک صندلی نرم و بادوام از یک خودروی دست ساز خانگی که از قبل با توجه به قد خود تنظیم شده است، شروع به رکاب زدن می کنید. ولوموبیل را می توان با چرخاندن فرمان اصلی به راحتی کنترل کرد که از طریق میله بر روی فرمان اضافی اثر می گذارد. در این حالت، ترمز پایی قابل اعتماد چرخ محرک با چرخاندن پدال ها به صورت معکوس انجام می شود. وزن سوارکار به طور قابل اعتمادی میله کشنده خودروی خانگی را به چنگال عقب قاب فشار می دهد و از استحکام و قابلیت اطمینان کل ساختار اطمینان می دهد.