Drošībai un iespējai turpināt aktīvas darbības tumsā cilvēkam nepieciešams mākslīgais apgaismojums. Primitīvie cilvēki atgrūda tumsu, aizdedzinot koku zarus, tad viņi nāca klajā ar lāpu un petrolejas krāsni. Un tikai pēc tam, kad franču izgudrotājs Žoržs Leklanšs 1866. gadā izgudroja modernā akumulatora prototipu un 1879. gadā Tomsona Edisona kvēlspuldzi, Deividam Mizelam 1896. gadā radās iespēja patentēt pirmo elektrisko lukturīti.
Kopš tā laika jaunu lukturīšu paraugu elektriskajā ķēdē nekas nav mainījies, līdz 1923. gadā krievu zinātnieks Oļegs Vladimirovičs Losevs atrada saikni starp luminiscenci silīcija karbīdā un p-n krustojumu, un 1990. gadā zinātniekiem izdevās izveidot LED ar lielāku gaismas jaudu. efektivitāte, ļaujot tiem nomainīt kvēlspuldzes kvēlspuldzi Gaismas diožu izmantošana kvēlspuldžu vietā, ņemot vērā gaismas diožu zemo enerģijas patēriņu, ir ļāvusi atkārtoti palielināt lukturīšu darbības laiku ar vienādu bateriju un akumulatoru ietilpību, palielināt lukturīšu uzticamību un praktiski atcelt visus ierobežojumus. to izmantošanas joma.
Fotoattēlā redzamais LED uzlādējamais lukturītis pie manis atnāca remontam ar sūdzību, ka ķīniešu Lentel GL01 kabatas lukturītis, ko es nopirku šorīt par 3 USD, nedeg, lai gan ir ieslēgts akumulatora uzlādes indikators.
Pozitīvu iespaidu atstāja laternas ārējā apskate. Kvalitatīvs korpusa atlējums, ērts rokturis un slēdzis. Kontaktdakšas stieņi savienošanai ar sadzīves tīklu akumulatora uzlādēšanai ir izgatavoti izvelkami, tādējādi novēršot nepieciešamību uzglabāt strāvas vadu.
Uzmanību! Izjaucot un labojot lukturīti, ja tas ir savienots ar tīklu, jums jābūt uzmanīgiem. Pieskaroties neaizsargātām ķermeņa daļām neizolētiem vadiem un daļām, var tikt gūts elektriskās strāvas trieciens.
Kā izjaukt Lentel GL01 LED uzlādējamo lukturīti
Lai arī lukturītim tika veikts garantijas remonts, atceroties savus pārdzīvojumus, veicot bojātas elektriskās tējkannas garantijas remontu (tējkanna bija dārga un tajā izdedzis sildelements, tāpēc ar savām rokām to salabot nebija iespējams), nolēmu pats veikt remontu.
Laternu bija viegli izjaukt. Pietiek pagriezt gredzenu, kas nostiprina aizsargstiklu, nelielā leņķī pretēji pulksteņrādītāja virzienam un novilkt to, pēc tam atskrūvēt vairākas skrūves. Izrādījās, ka gredzens ir piestiprināts pie korpusa, izmantojot bajonetes savienojumu.
Pēc vienas no lukturīša korpusa pusēm noņemšanas parādījās piekļuve visām tā sastāvdaļām. Fotoattēlā pa kreisi redzama iespiedshēmas plate ar gaismas diodēm, kurai, izmantojot trīs skrūves, piestiprināts atstarotājs (gaismas atstarotājs). Centrā ir melns akumulators ar nezināmiem parametriem, ir tikai spaiļu polaritātes marķējums. Pa labi no akumulatora ir iespiedshēmas plate lādētājam un indikācijai. Labajā pusē ir strāvas spraudnis ar izvelkamiem stieņiem.
Rūpīgāk izpētot gaismas diodes, atklājās, ka uz visu gaismas diožu kristālu izstarojošajām virsmām ir melni plankumi vai punktiņi. Pat nepārbaudot gaismas diodes ar multimetru kļuva skaidrs, ka lukturītis neiedegas to izdegšanas dēļ.
Bija arī melnētas vietas uz divu gaismas diožu kristāliem, kas uzstādīti kā fona apgaismojums uz akumulatora uzlādes indikācijas paneļa. LED lampās un sloksnēs viens LED parasti neizdodas, un, darbojoties kā drošinātājs, tas pasargā pārējos no izdegšanas. Un visas deviņas gaismas diodes zibspuldzē vienlaikus sabojājās. Akumulatora spriegums nevarēja palielināties līdz vērtībai, kas varētu sabojāt gaismas diodes. Lai noskaidrotu iemeslu, man bija jāuzzīmē elektriskās ķēdes shēma.
Luktura atteices cēloņa atrašana
Luktura elektriskā ķēde sastāv no divām funkcionāli nokomplektētām daļām. Ķēdes daļa, kas atrodas pa kreisi no slēdža SA1, darbojas kā lādētājs. Un ķēdes daļa, kas parādīta pa labi no slēdža, nodrošina spīdumu.
Lādētājs darbojas šādi. Spriegums no 220 V mājsaimniecības tīkla tiek piegādāts strāvu ierobežojošajam kondensatoram C1, pēc tam tilta taisngriezim, kas samontēts uz diodēm VD1-VD4. No taisngrieža akumulatora spailēm tiek piegādāts spriegums. Rezistors R1 kalpo kondensatora izlādēšanai pēc lukturīša spraudņa noņemšanas no tīkla. Tas novērš elektriskās strāvas triecienu no kondensatora izlādes gadījumā, ja jūsu roka nejauši pieskaras divām spraudņa tapām vienlaikus.
LED HL1, kas savienots virknē ar strāvu ierobežojošo rezistoru R2 pretējā virzienā ar tilta augšējo labo diodi, kā izrādās, vienmēr iedegas, kad kontaktdakša ir ievietota tīklā, pat ja akumulators ir bojāts vai atvienots no ķēdes.
Darba režīma slēdzi SA1 izmanto, lai akumulatoram pievienotu atsevišķas gaismas diožu grupas. Kā redzams no diagrammas, izrādās, ja lukturītis ir pieslēgts tīklam uzlādēšanai un slēdža slīdnis atrodas 3. vai 4. pozīcijā, tad spriegums no akumulatora lādētāja arī aiziet uz LED.
Ja cilvēks ieslēdz lukturīti un atklāj, ka tas nedarbojas, un, nezinot, ka slēdža slīdnim jābūt iestatītam pozīcijā “izslēgts”, par ko nekas nav teikts lukturīša lietošanas instrukcijā, pievieno lukturīti tīklam. lādēšanai, tad uz rēķina Ja lādētāja izejā ir sprieguma pārspriegums, gaismas diodes saņems ievērojami lielāku spriegumu par aprēķināto. Caur gaismas diodēm plūdīs strāva, kas pārsniedz pieļaujamo strāvu, un tās izdegs. Skābes akumulatoram novecojot svina plākšņu sulfācijas dēļ, palielinās akumulatora uzlādes spriegums, kas arī noved pie LED izdegšanas.
Vēl viens ķēdes risinājums, kas mani pārsteidza, bija septiņu gaismas diožu paralēlais savienojums, kas ir nepieņemami, jo pat viena veida gaismas diožu strāvas-sprieguma raksturlielumi ir atšķirīgi, un tāpēc strāva, kas iet caur LED, arī nebūs vienāda. Šī iemesla dēļ, izvēloties rezistora R4 vērtību, pamatojoties uz maksimālo pieļaujamo strāvu, kas plūst caur gaismas diodēm, viens no tiem var pārslogot un neizdoties, un tas novedīs pie paralēli savienotu gaismas diožu pārstrāvas, kā arī tās izdegs.
Luktura elektriskās ķēdes pārstrāde (modernizācija).
Kļuva skaidrs, ka lukturīša kļūme bija saistīta ar kļūdām, ko pieļāvuši tā elektriskās shēmas izstrādātāji. Lai salabotu zibspuldzi un novērstu tā atkārtotu pārrāvumu, tas ir jāatkārto, nomainot gaismas diodes un veicot nelielas izmaiņas elektriskajā ķēdē.
Lai akumulatora uzlādes indikators patiešām signalizētu, ka tas tiek uzlādēts, HL1 LED ir jāsavieno virknē ar akumulatoru. Lai iedegtu LED, ir nepieciešama vairāku miliamperu strāva, un lādētāja piegādātajai strāvai jābūt aptuveni 100 mA.
Lai nodrošinātu šos apstākļus, pietiek ar sarkaniem krustiņiem norādītajās vietās atvienot ķēdi HL1-R2 no ķēdes un paralēli tam uzstādīt papildu rezistoru Rd ar nominālo vērtību 47 omi un jaudu vismaz 0,5 W. . Uzlādes strāva, kas plūst caur Rd, radīs sprieguma kritumu par aptuveni 3 V, kas nodrošinās nepieciešamo strāvu, lai iedegtos indikators HL1. Tajā pašā laikā savienojuma punkts starp HL1 un Rd ir jāpievieno slēdža SA1 kontaktam 1. Šādā vienkāršā veidā akumulatora uzlādes laikā nebūs iespējams piegādāt spriegumu no lādētāja uz LED EL1-EL10.
Lai izlīdzinātu strāvu lielumu, kas plūst caur LED EL3-EL10, ir jāizslēdz no ķēdes rezistors R4 un jāpievieno atsevišķs rezistors ar nominālo vērtību 47-56 omi virknē ar katru LED.
Elektriskā shēma pēc modifikācijas
Nelielas ķēdes izmaiņas palielināja lētā ķīniešu LED zibspuldzes uzlādes indikatora informācijas saturu un ievērojami palielināja tā uzticamību. Ceru, ka LED lukturīšu ražotāji pēc šī raksta izlasīšanas veiks izmaiņas savu produktu elektriskajās ķēdēs.
Pēc modernizācijas elektriskās ķēdes shēma ieguva tādu formu, kā parādīts iepriekš redzamajā zīmējumā. Ja jums ir nepieciešams ilgstoši izgaismot lukturīti un nav nepieciešams liels tā mirdzuma spilgtums, varat papildus uzstādīt strāvu ierobežojošu rezistoru R5, pateicoties kuram luktura darbības laiks bez uzlādēšanas dubultosies.
LED akumulatoru lukturīšu remonts
Pēc demontāžas pirmā lieta, kas jums jādara, ir atjaunot zibspuldzes funkcionalitāti un pēc tam sākt tā jaunināšanu.
Pārbaudot gaismas diodes ar multimetru, tika apstiprināts, ka tie ir bojāti. Tāpēc, lai uzstādītu jaunas diodes, visas gaismas diodes bija jāatlodē un jāatbrīvo caurumi no lodēšanas.
Spriežot pēc izskata, dēlis bija aprīkots ar HL-508H sērijas cauruļu gaismas diodēm ar diametru 5 mm. Bija pieejamas HK5H4U tipa gaismas diodes no lineārās LED lampas ar līdzīgiem tehniskajiem parametriem. Tie noderēja laternas remontā. Pielodējot gaismas diodes pie plates, jāatceras ievērot polaritāti, anodam jābūt savienotam ar akumulatora vai akumulatora pozitīvo spaili.
Pēc gaismas diožu nomaiņas PCB tika pievienots ķēdei. Dažu gaismas diožu spilgtums nedaudz atšķīrās no citiem kopējā strāvu ierobežojošā rezistora dēļ. Lai novērstu šo trūkumu, ir nepieciešams noņemt rezistoru R4 un aizstāt to ar septiņiem rezistoriem, kas savienoti virknē ar katru LED.
Lai izvēlētos rezistoru, kas nodrošina optimālu LED darbību, tika mērīta caur LED plūstošās strāvas atkarība no virknē pieslēgtās pretestības vērtības pie sprieguma 3,6 V, kas vienāds ar lukturīša akumulatora spriegumu.
Pamatojoties uz zibspuldzes lietošanas nosacījumiem (ja ir pārtraukumi dzīvokļa barošanā), nebija nepieciešams liels spilgtums un apgaismojuma diapazons, tāpēc tika izvēlēts rezistors ar nominālvērtību 56 omi. Ar šādu strāvu ierobežojošu rezistoru LED darbosies gaismas režīmā, un enerģijas patēriņš būs ekonomisks. Ja no zibspuldzes jāizspiež maksimāls spilgtums, tad jāizmanto rezistors, kā redzams tabulā, ar nominālvērtību 33 omi un jāizveido divi luktura darbības režīmi, ieslēdzot citu parasto strāvu- ierobežojošais rezistors (shēmā R5) ar nominālo vērtību 5,6 omi.
Lai virknē savienotu rezistoru ar katru LED, vispirms jāsagatavo iespiedshēmas plate. Lai to izdarītu, uz tā ir jāizgriež jebkurš strāvas pārvades ceļš, kas piemērots katrai LED, un jāizveido papildu kontaktu paliktņi. Strāvu nesošās celiņi uz dēļa ir aizsargāti ar lakas kārtu, kas ar naža asmeni jānokasa līdz vara, kā fotogrāfijā. Pēc tam atlodējiet tukšos kontaktu paliktņus ar lodmetālu.
Labāk un ērtāk ir sagatavot iespiedshēmas plati rezistoru montāžai un to lodēšanai, ja plate ir uzstādīta uz standarta reflektora. Šajā gadījumā LED lēcu virsma netiks saskrāpēta, un būs ērtāk strādāt.
Diodes plates pievienošana pēc remonta un modernizācijas zibspuldzes akumulatoram parādīja, ka visu gaismas diožu spilgtums bija pietiekams apgaismojumam un vienāds spilgtums.
Pirms paspēju salabot iepriekšējo lampu, tika salabota otra, ar tādu pašu vainu. Uz lukturīša korpusa neatradu nekādu informāciju par ražotāju vai tehniskajām specifikācijām, taču, spriežot pēc ražošanas stila un bojājuma iemesla, ražotājs ir tas pats, ķīniešu Lentel.
Pēc datuma uz lukturīša korpusa un akumulatora varēja konstatēt, ka lukturītim ir jau četri gadi un, pēc tā īpašnieka teiktā, lukturītis darbojās nevainojami. Acīmredzami, ka lukturītis izturēja ilgu laiku, pateicoties brīdinājuma zīmei “Uzlādes laikā neieslēdziet!” uz šarnīra vāka, kas nosedz nodalījumu, kurā ir paslēpts spraudnis lukturīša pievienošanai elektrotīklam, lai uzlādētu akumulatoru.
Šajā zibspuldzes modelī gaismas diodes ir iekļautas ķēdē saskaņā ar noteikumiem 33 omu rezistors ir uzstādīts virknē ar katru. Rezistora vērtību var viegli atpazīt pēc krāsu kodēšanas, izmantojot tiešsaistes kalkulatoru. Pārbaudot ar multimetru, tika konstatēts, ka visas gaismas diodes ir bojātas, un arī rezistori ir bojāti.
Gaismas diožu atteices cēloņa analīze parādīja, ka skābes akumulatora plākšņu sulfācijas dēļ palielinājās tā iekšējā pretestība un rezultātā vairākas reizes palielinājās uzlādes spriegums. Uzlādes laikā tika ieslēgts lukturītis, strāva caur gaismas diodēm un rezistoriem pārsniedza robežu, kas noveda pie to atteices. Nācās nomainīt ne tikai gaismas diodes, bet arī visus rezistorus. Pamatojoties uz iepriekš minētajiem lukturīša darbības apstākļiem, nomaiņai tika izvēlēti rezistori ar nominālo vērtību 47 omi. Jebkura veida gaismas diodes rezistora vērtību var aprēķināt, izmantojot tiešsaistes kalkulatoru.
Akumulatora uzlādes režīma indikācijas ķēdes pārprojektēšana
Lukturis ir salabots, un jūs varat sākt veikt izmaiņas akumulatora uzlādes indikācijas ķēdē. Lai to izdarītu, lādētāja iespiedshēmas plates un indikācijas celiņš ir jānogriež tā, lai HL1-R2 ķēde LED pusē tiktu atvienota no ķēdes.
Svina-skābes AGM akumulators bija dziļi izlādējies, un mēģinājums to uzlādēt ar standarta lādētāju bija neveiksmīgs. Man bija jāuzlādē akumulators, izmantojot stacionāro barošanas avotu ar slodzes strāvas ierobežošanas funkciju. Akumulatoram tika pielikts 30 V spriegums, savukārt pirmajā brīdī tas patērēja tikai dažus mA strāvu. Laika gaitā strāva sāka palielināties un pēc dažām stundām palielinājās līdz 100 mA. Pēc pilnīgas uzlādes akumulators tika ievietots lukturī.
Dziļi izlādētu svina-skābes AGM akumulatoru uzlāde ar paaugstinātu spriegumu ilgstošas uzglabāšanas rezultātā ļauj atjaunot to funkcionalitāti. Esmu vairāk nekā duci reižu testējis metodi ar AGM akumulatoriem. Jauni akumulatori, kurus nevēlas lādēt no standarta lādētājiem, tiek atjaunoti gandrīz līdz to sākotnējai jaudai, lādējot no pastāvīga avota pie 30 V sprieguma.
Akumulators tika izlādēts vairākas reizes, ieslēdzot lukturīti darba režīmā un uzlādēts, izmantojot standarta lādētāju. Izmērītā uzlādes strāva bija 123 mA, ar spriegumu akumulatora spailēs 6,9 V. Diemžēl akumulators bija nolietojies un ar to pietika, lai lukturīti darbinātu 2 stundas. Tas ir, akumulatora ietilpība bija aptuveni 0,2 Ah un ilgstošai zibspuldzes darbībai ir nepieciešams to nomainīt.
HL1-R2 ķēde uz iespiedshēmas plates tika veiksmīgi novietota, un bija nepieciešams nogriezt tikai vienu strāvas pārvades ceļu leņķī, kā fotoattēlā. Pļaušanas platumam jābūt vismaz 1 mm. Rezistora vērtības aprēķināšana un pārbaude praksē parādīja, ka akumulatora uzlādes indikatora stabilai darbībai ir nepieciešams 47 omu rezistors ar jaudu vismaz 0,5 W.
Fotoattēlā redzama iespiedshēmas plate ar lodētu strāvu ierobežojošu rezistoru. Pēc šīs modifikācijas akumulatora uzlādes indikators iedegas tikai tad, ja akumulators faktiski tiek uzlādēts.
Darba režīma slēdža modernizācija
Lai pabeigtu lukturu remontu un modernizāciju, nepieciešams pārlodēt vadus pie slēdžu spailēm.
Remontējamo lukturīšu modeļos ieslēgšanai tiek izmantots četru pozīciju slīdveida slēdzis. Vidējā tapa attēlā redzamajā fotoattēlā ir vispārīga. Kad slēdža slīdnis atrodas galējā kreisajā pozīcijā, kopējā spaile ir savienota ar slēdža kreiso spaili. Pārvietojot slēdža slīdni no galējās kreisās pozīcijas uz vienu pozīciju pa labi, tā kopējā tapa tiek savienota ar otro tapu un, tālāk virzoties slīdnim, secīgi pie 4. un 5. tapām.
Vidējam kopējam spailei (skatiet fotoattēlu iepriekš) jums ir jāpielodē vads, kas nāk no akumulatora pozitīvā spailes. Tādējādi akumulatoru būs iespējams savienot ar lādētāju vai gaismas diodēm. Pie pirmās tapas var pielodēt vadu, kas nāk no galvenās plates ar gaismas diodēm, pie otrās var pielodēt strāvu ierobežojošo rezistoru R5 5,6 omi, lai varētu pārslēgt lukturīti uz enerģijas taupīšanas darba režīmu. Pielodējiet vadu, kas nāk no lādētāja, uz galējo labo tapu. Tas neļaus ieslēgt lukturīti akumulatora uzlādes laikā.
Remonts un modernizācija
LED uzlādējams prožektors "Foton PB-0303"
Es saņēmu remontam vēl vienu Ķīnā ražotu LED lukturīšu sērijas kopiju, ko sauc par Photon PB-0303 LED prožektoru. Lukturis nereaģēja, kad tika nospiesta barošanas poga, mēģinājums uzlādēt lukturīša akumulatoru, izmantojot lādētāju, bija neveiksmīgs.
Lukturis ir jaudīgs, dārgs, maksā apmēram 20 USD. Pēc ražotāja teiktā, lukturīša gaismas plūsma sasniedz 200 metrus, korpuss ir izgatavots no triecienizturīgas ABS plastmasas, un komplektā ietilpst atsevišķs lādētājs un plecu siksna.
Photon LED zibspuldzei ir laba apkope. Lai piekļūtu elektriskajai ķēdei, vienkārši atskrūvējiet plastmasas gredzenu, kas tur aizsargstiklu, pagriežot gredzenu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, skatoties uz LED.
Remontējot elektroierīces, problēmu novēršana vienmēr sākas ar strāvas avotu. Tāpēc pirmais solis bija izmērīt spriegumu skābes akumulatora spailēs, izmantojot režīmā ieslēgtu multimetru. Vajadzīgo 4,4 V vietā tas bija 2,3 V. Akumulators bija pilnībā izlādējies.
Pieslēdzot lādētāju, spriegums pie akumulatora spailēm nemainījās, kļuva skaidrs, ka lādētājs nedarbojas. Lukturis tika izmantots, līdz akumulators bija pilnībā izlādējies, un pēc tam tas netika izmantots ilgu laiku, kas noveda pie akumulatora dziļas izlādes.
Atliek pārbaudīt gaismas diožu un citu elementu izmantojamību. Lai to izdarītu, tika noņemts atstarotājs, kuram tika izskrūvētas sešas skrūves. Uz iespiedshēmas plates bija tikai trīs gaismas diodes, mikroshēma (mikroshēma) pilienu veidā, tranzistors un diode.
Pieci vadi no tāfeles un akumulatora iegāja rokturī. Lai saprastu to saistību, bija nepieciešams to izjaukt. Lai to izdarītu, izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu divas skrūves lukturīša iekšpusē, kas atradās blakus caurumam, kurā iekļuva vadi.
Lai atvienotu lukturīša rokturi no korpusa, tas ir jāpārvieto prom no stiprinājuma skrūvēm. Tas jādara uzmanīgi, lai nenoplēstu vadus no dēļa.
Kā izrādījās, pildspalvā nebija radioelektronisko elementu. Luktura ieslēgšanas/izslēgšanas pogas spailēm tika pielodēti divi balti vadi, bet pārējie pie savienotāja lādētāja pievienošanai. Pie savienotāja 1. tapas tika pielodēts sarkans vads (numerācija ir nosacīta), kura otrs gals tika pielodēts pie iespiedshēmas plates pozitīvās ieejas. Pie otrā kontakta tika pielodēts zili balts vadītājs, kura otrs gals tika pielodēts pie iespiedshēmas plates negatīvā paliktņa. Pie 3. tapas tika pielodēts zaļš vads, kura otrais gals tika pielodēts pie akumulatora negatīvā spailes.
Elektriskās ķēdes shēma
Tikuši galā ar rokturī paslēptajiem vadiem, varat uzzīmēt fotona zibspuldzes elektriskās shēmas shēmu.
No akumulatora GB1 negatīvās spailes spriegums tiek piegādāts uz savienotāja X1 kontaktu 3 un pēc tam no tā kontakta 2 caur zili baltu vadītāju tiek piegādāts iespiedshēmas platei.
Savienotājs X1 ir veidots tā, ka tad, kad lādētāja spraudnis tajā nav ievietots, kontakti 2 un 3 ir savienoti viens ar otru. Kad kontaktdakša ir ievietota, 2. un 3. tapas tiek atvienotas. Tas nodrošina ķēdes elektroniskās daļas automātisku atvienošanu no lādētāja, novēršot iespēju nejauši ieslēgt lukturīti akumulatora uzlādes laikā.
No akumulatora GB1 pozitīvā spailes tiek piegādāts spriegums D1 (mikroshēmai) un bipolārā tranzistora tipa S8550 emitētājam. CHIP pilda tikai sprūda funkciju, ļaujot ar pogu ieslēgt vai izslēgt EL gaismas diožu spīdumu (⌀8 mm, spīduma krāsa - balta, jauda 0,5 W, strāvas patēriņš 100 mA, sprieguma kritums 3 V.). Pirmo reizi nospiežot pogu S1 no D1 mikroshēmas, tranzistora Q1 pamatnei tiek pielikts pozitīvs spriegums, tas atveras un barošanas spriegums tiek piegādāts gaismas diodēm EL1-EL3, ieslēdzas lukturītis. Nospiežot pogu S1 vēlreiz, tranzistors aizveras un lukturītis izslēdzas.
No tehniskā viedokļa šāds ķēdes risinājums ir analfabēts, jo tas palielina zibspuldzes izmaksas, samazina tā uzticamību, un turklāt sprieguma krituma dēļ tranzistora Q1 krustojumā līdz 20% no akumulatora. kapacitāte ir zaudēta. Šāds ķēdes risinājums ir pamatots, ja ir iespējams regulēt gaismas stara spilgtumu. Šajā modelī pogas vietā pietika ar mehāniskā slēdža uzstādīšanu.
Pārsteidza, ka shēmā LED EL1-EL3 ir savienotas paralēli akumulatoram kā kvēlspuldzes, bez strāvu ierobežojošiem elementiem. Tā rezultātā, kad tas ir ieslēgts, caur gaismas diodēm iet strāva, kuras lielumu ierobežo tikai akumulatora iekšējā pretestība un, kad tas ir pilnībā uzlādēts, strāva var pārsniegt gaismas diodes pieļaujamo vērtību, kas novedīs pie viņu neveiksmei.
Elektriskās ķēdes funkcionalitātes pārbaude
Lai pārbaudītu mikroshēmas, tranzistora un gaismas diožu darbspēju, no ārēja barošanas avota ar strāvas ierobežošanas funkciju, saglabājot polaritāti, tieši uz iespiedshēmas plates barošanas tapām tika pievadīts 4,4 V līdzstrāvas spriegums. Strāvas robežvērtība tika iestatīta uz 0,5 A.
Pēc barošanas pogas nospiešanas iedegās gaismas diodes. Pēc atkārtotas nospiešanas viņi izgāja ārā. Gaismas diodes un mikroshēma ar tranzistoru izrādījās izmantojamas. Atliek tikai izdomāt akumulatoru un lādētāju.
Skābes akumulatora atjaunošana
Tā kā skābes-skābes akumulators ar jaudu 1,7 A bija pilnībā izlādējies, un standarta lādētājs bija bojāts, es nolēmu to uzlādēt no stacionāra barošanas avota. Pieslēdzot akumulatoru uzlādei barošanas avotam ar iestatīto spriegumu 9 V, lādēšanas strāva bija mazāka par 1 mA. Spriegums tika palielināts līdz 30 V - strāva palielinājās līdz 5 mA, un pēc stundas pie šī sprieguma jau bija 44 mA. Tālāk spriegums tika samazināts līdz 12 V, strāva samazinājās līdz 7 mA. Pēc 12 stundu ilgas akumulatora uzlādes pie 12 V sprieguma strāva pieauga līdz 100 mA, un akumulators ar šo strāvu tika uzlādēts 15 stundas.
Akumulatora korpusa temperatūra bija normas robežās, kas liecināja, ka uzlādes strāva tika izmantota nevis siltuma ģenerēšanai, bet gan enerģijas uzkrāšanai. Pēc akumulatora uzlādes un ķēdes pabeigšanas, kas tiks apspriests turpmāk, tika veikti testi. Lukturis ar atjaunotu akumulatoru nepārtraukti degja 16 stundas, pēc tam stara spilgtums sāka samazināties un tāpēc tika izslēgts.
Izmantojot iepriekš aprakstīto metodi, man vairākkārt nācās atjaunot dziļi izlādētu maza izmēra skābes akumulatoru funkcionalitāti. Kā liecina prakse, atjaunot var tikai derīgus akumulatorus, kas kādu laiku ir aizmirsti. Skābes akumulatorus, kuru kalpošanas laiks ir beidzies, nevar atjaunot.
Lādētāja remonts
Sprieguma vērtības mērīšana ar multimetru uz lādētāja izejas savienotāja kontaktiem parādīja tā neesamību.
Spriežot pēc uzlīmes, kas uzlīmēta uz adaptera korpusa, tas bija barošanas avots, kas izvada nestabilizētu līdzstrāvas spriegumu 12 V ar maksimālo slodzes strāvu 0,5 A. Elektriskajā ķēdē nebija elementu, kas ierobežotu uzlādes strāvas daudzumu, tāpēc radās jautājums, kāpēc kvalitatīvajā lādētājā izmantojāt parasto barošanas bloku?
Atverot adapteri, parādījās raksturīga degu elektroinstalācijas smaka, kas liecināja, ka ir izdedzis transformatora tinums.
Transformatora primārā tinuma nepārtrauktības pārbaude parādīja, ka tas ir bojāts. Pēc pirmās transformatora primāro tinumu izolējošās lentes slāņa pārgriešanas tika atklāts termo drošinātājs, kas paredzēts 130°C darba temperatūrai. Pārbaude parādīja, ka ir bojāts gan primārais tinums, gan termiskais drošinātājs.
Adaptera remonts nebija ekonomiski izdevīgs, jo bija nepieciešams pārtīt transformatora primāro tinumu un uzstādīt jaunu siltuma drošinātāju. Nomainīju pret līdzīgu, kas bija pa rokai, ar līdzstrāvas spriegumu 9 V. Elastīgais vads ar savienotāju bija jāpārlodē no sadeguša adaptera.
Fotoattēlā redzams Photon LED zibspuldzes izdegušās barošanas avota (adaptera) elektriskās ķēdes zīmējums. Nomaiņas adapteris tika salikts saskaņā ar to pašu shēmu, tikai ar izejas spriegumu 9 V. Šis spriegums ir pilnīgi pietiekams, lai nodrošinātu nepieciešamo akumulatora uzlādes strāvu ar spriegumu 4,4 V.
Prieka pēc pieslēdzu lukturīti jaunam barošanas avotam un izmērīju lādēšanas strāvu. Tā vērtība bija 620 mA, un tas bija pie 9 V sprieguma. Pie 12 V sprieguma strāva bija aptuveni 900 mA, ievērojami pārsniedzot adaptera kravnesību un ieteicamo akumulatora uzlādes strāvu. Šī iemesla dēļ pārkaršanas dēļ izdega transformatora primārais tinums.
Elektriskās ķēdes shēmas pabeigšana
LED uzlādējams lukturītis "Photon"
Lai novērstu ķēdes pārkāpumus, lai nodrošinātu uzticamu un ilgstošu darbību, tika veiktas izmaiņas lukturīša shēmā un pārveidota iespiedshēmas plate.
Fotoattēlā parādīta pārveidotā Photon LED zibspuldzes elektriskās shēmas shēma. Papildu uzstādītie radio elementi ir parādīti zilā krāsā. Rezistors R2 ierobežo akumulatora uzlādes strāvu līdz 120 mA. Lai palielinātu uzlādes strāvu, jums jāsamazina rezistora vērtība. Rezistori R3-R5 ierobežo un izlīdzina strāvu, kas plūst caur gaismas diodēm EL1-EL3, kad lukturis ir izgaismots. EL4 LED ar sērijveidā savienotu strāvas ierobežošanas rezistoru R1 ir uzstādīts, lai norādītu uz akumulatora uzlādes procesu, jo luktura izstrādātāji par to nav parūpējušies.
Lai uz tāfeles uzstādītu strāvu ierobežojošos rezistorus, tika izgrieztas izdrukātās pēdas, kā parādīts fotoattēlā. Uzlādes strāvu ierobežojošais rezistors R2 tika pielodēts vienā galā pie kontakta paliktņa, kuram iepriekš bija pielodēts no lādētāja nākošais pozitīvais vads, un pielodētais vads tika pielodēts pie rezistora otrā spailes. Tam pašam kontaktu spilventiņam tika pielodēts papildu vads (fotoattēlā dzeltens), kas paredzēts akumulatora uzlādes indikatora pievienošanai.
Rezistors R1 un indikators LED EL4 tika ievietoti lukturīša rokturī, blakus savienotājam lādētāja X1 pievienošanai. LED anoda tapa tika pielodēta pie savienotāja X1 kontakta 1, un strāvu ierobežojošs rezistors R1 tika pielodēts pie otrās tapas, gaismas diodes katoda. Pie otrā rezistora spailes tika pielodēts vads (fotoattēlā dzeltens), savienojot to ar rezistora R2 spaili, pielodēts pie iespiedshēmas plates. Rezistoru R2, uzstādīšanas ērtībai, varēja likt lukturīša rokturī, bet tā kā tas lādējot uzsilst, nolēmu to novietot brīvākā vietā.
Pabeidzot ķēdi, tika izmantoti MLT tipa rezistori ar jaudu 0,25 W, izņemot R2, kas paredzēts 0,5 W. EL4 LED ir piemērota jebkura veida un krāsas apgaismojumam.
Šajā fotoattēlā ir redzams uzlādes indikators, kamēr notiek akumulatora uzlāde. Indikatora uzstādīšana ļāva ne tikai uzraudzīt akumulatora uzlādes procesu, bet arī uzraudzīt sprieguma klātbūtni tīklā, barošanas avota stāvokli un savienojuma uzticamību.
Kā nomainīt izdegušo CHIP
Ja pēkšņi neizdodas CHIP - specializēta nemarķēta mikroshēma Photon LED lukturī vai līdzīga, kas samontēta pēc līdzīgas shēmas, tad lukturīša funkcionalitātes atjaunošanai to var veiksmīgi nomainīt ar mehānisku slēdzi.
Lai to izdarītu, no plates ir jānoņem D1 mikroshēma un Q1 tranzistora slēdža vietā pievienojiet parasto mehānisko slēdzi, kā parādīts iepriekš redzamajā elektriskā shēmā. Luktura korpusa slēdzi var uzstādīt S1 pogas vietā vai jebkurā citā piemērotā vietā.
LED lukturīšu remonts un maiņa
14Led Smartbuy Colorado
Smartbuy Colorado LED zibspuldze pārstāja ieslēgties, lai gan tika ievietotas trīs jaunas AAA baterijas.
Ūdensizturīgais korpuss bija izgatavots no anodēta alumīnija sakausējuma, un tā garums bija 12 cm. Lukturis izskatījās stilīgi un bija ērti lietojams.
Kā pārbaudīt akumulatoru piemērotību LED lukturī
Jebkuras elektriskās ierīces remonts sākas ar strāvas avota pārbaudi, tāpēc, neskatoties uz to, ka lukturī tika ievietotas jaunas baterijas, remonts jāsāk ar to pārbaudi. Smartbuy zibspuldzē baterijas ir ievietotas speciālā konteinerā, kurā tās tiek savienotas virknē, izmantojot džemperus. Lai piekļūtu lukturīšu baterijām, tas ir jāizjauc, pagriežot aizmugurējo vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Baterijas jāievieto konteinerā, ievērojot uz tā norādīto polaritāti. Polaritāte ir norādīta arī uz konteinera, tāpēc tā jāievieto lukturīša korpusā ar to pusi, uz kuras ir atzīmēta zīme “+”.
Pirmkārt, ir nepieciešams vizuāli pārbaudīt visus konteinera kontaktus. Ja uz tiem ir oksīdu pēdas, tad kontakti jānotīra līdz spīdumam ar smilšpapīru vai arī oksīds jānokasa ar naža asmeni. Lai novērstu kontaktu atkārtotu oksidēšanu, tos var ieeļļot ar plānu jebkuras mašīnas eļļas kārtiņu.
Tālāk jums jāpārbauda bateriju piemērotība. Lai to izdarītu, pieskaroties līdzstrāvas sprieguma mērīšanas režīmā ieslēgta multimetra zondēm, ir jāizmēra spriegums konteinera kontaktos. Trīs akumulatori ir savienoti virknē, un katrai no tām ir jārada 1,5 V spriegums, tāpēc spriegumam konteinera spailēs jābūt 4,5 V.
Ja spriegums ir mazāks par norādīto, tad nepieciešams pārbaudīt konteinerā esošo bateriju pareizu polaritāti un izmērīt spriegumu katram atsevišķi. Varbūt tikai viens no viņiem apsēdās.
Ja ar baterijām viss ir kārtībā, tad zibspuldzes korpusā jāievieto konteiners, ievērojot polaritāti, jāpieskrūvē vāciņš un jāpārbauda tā funkcionalitāte. Šajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība vāciņā esošajai atsperei, caur kuru barošanas spriegums tiek pārsūtīts uz lukturīša korpusu un no tā tieši uz gaismas diodēm. Tā galā nedrīkst būt korozijas pēdas.
Kā pārbaudīt, vai slēdzis darbojas pareizi
Ja baterijas ir labas un kontakti ir tīri, bet gaismas diodes nedeg, tad jums ir jāpārbauda slēdzis.
Smartbuy Colorado zibspuldzei ir noslēgts spiedpogas slēdzis ar divām fiksētām pozīcijām, kas aizver vadu, kas nāk no akumulatora konteinera pozitīvā spailes. Pirmo reizi nospiežot slēdža pogu, tās kontakti aizveras, un, nospiežot vēlreiz, tie atveras.
Tā kā lukturī ir baterijas, varat arī pārbaudīt slēdzi, izmantojot multimetru, kas ieslēgts voltmetra režīmā. Lai to izdarītu, jums tas jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ja paskatās uz gaismas diodēm, atskrūvējiet tās priekšējo daļu un nolieciet malā. Pēc tam ar vienu multimetra zondi pieskarieties lukturīša korpusam, bet ar otro pieskārienu kontaktam, kas atrodas dziļi fotoattēlā redzamās plastmasas daļas centrā.
Voltmetram vajadzētu parādīt 4,5 V spriegumu. Ja sprieguma nav, nospiediet slēdža pogu. Ja tas darbojas pareizi, parādīsies spriegums. Pretējā gadījumā slēdzis ir jāremontē.
Gaismas diožu veselības pārbaude
Ja iepriekšējās meklēšanas darbībās neizdevās atklāt kļūdu, tad nākamajā posmā jums jāpārbauda kontaktu uzticamība, kas piegādā barošanas spriegumu platei ar gaismas diodēm, to lodēšanas uzticamība un izmantojamība.
Luktura galvā tiek fiksēta iespiedshēmas plate ar tajā aizzīmogotām gaismas diodēm, izmantojot tērauda atsperu gredzenu, caur kuru barošanas spriegums no akumulatora konteinera negatīvās spailes vienlaikus tiek piegādāts gaismas diodēm gar lukturīša korpusu. Fotoattēlā ir redzams gredzens no sāniem, ko tas piespiež pret iespiedshēmas plati.
Stiprinājuma gredzens ir nostiprināts diezgan cieši, un to bija iespējams noņemt, tikai izmantojot fotoattēlā redzamo ierīci. Jūs varat saliekt šādu āķi no tērauda sloksnes ar savām rokām.
Pēc fiksējošā gredzena noņemšanas no zibspuldzes galvas tika viegli noņemta iespiedshēmas plate ar gaismas diodēm, kas redzama fotoattēlā. Strāvas ierobežošanas rezistoru neesamība uzreiz iekrita acīs, visas 14 gaismas diodes tika savienotas paralēli un tieši ar baterijām, izmantojot slēdzi. Gaismas diožu pievienošana tieši akumulatoram ir nepieņemama, jo strāvas daudzumu, kas plūst caur gaismas diodēm, ierobežo tikai akumulatoru iekšējā pretestība, un tas var sabojāt gaismas diodes. Labākajā gadījumā tas ievērojami samazinās to kalpošanas laiku.
Tā kā lukturī visas gaismas diodes bija savienotas paralēli, tad ar pretestības mērīšanas režīmā ieslēgtu multimetru tās pārbaudīt nebija iespējams. Tāpēc iespiedshēmas plate tika piegādāta ar līdzstrāvas barošanas spriegumu no ārēja avota 4,5 V ar strāvas ierobežojumu 200 mA. Visas gaismas diodes iedegas. Kļuva skaidrs, ka zibspuldzes problēma ir slikta kontakts starp iespiedshēmas plati un stiprinājuma gredzenu.
Pašreizējais LED zibspuldzes patēriņš
Prieka pēc izmērīju LED strāvas patēriņu no baterijām, kad tās bija ieslēgtas bez strāvu ierobežojoša rezistora.
Strāva bija lielāka par 627 mA. Lukturis ir aprīkots ar HL-508H tipa gaismas diodēm, kuru darba strāva nedrīkst pārsniegt 20 mA. Paralēli ir pieslēgtas 14 gaismas diodes, tāpēc kopējais strāvas patēriņš nedrīkst pārsniegt 280 mA. Tādējādi strāva, kas plūst caur gaismas diodēm, vairāk nekā divas reizes palielināja nominālo strāvu.
Šāds piespiedu gaismas diodes darbības režīms ir nepieņemams, jo tas noved pie kristāla pārkaršanas un rezultātā priekšlaicīgas gaismas diodes atteices. Papildu trūkums ir tas, ka baterijas ātri izlādējas. Ar tiem pietiks, ja gaismas diodes vispirms neizdegs, ne vairāk kā stundu darbībai.
Luktura dizains neļāva lodēt strāvu ierobežojošos rezistorus virknē ar katru LED, tāpēc nācās uzstādīt vienu kopīgu visām LED. Rezistora vērtība bija jānosaka eksperimentāli. Lai to izdarītu, lukturītim darbināja bikšu akumulatori, un pozitīvā vada spraugai virknē ar 5,1 Ohm rezistoru tika pievienots ampērmetrs. Strāva bija aptuveni 200 mA. Uzstādot 8,2 omu rezistoru, strāvas patēriņš bija 160 mA, kas, kā parādīja testi, ir pilnīgi pietiekams labam apgaismojumam vismaz 5 metru attālumā. Pieskaroties rezistors nesakarst, tāpēc derēs jebkura jauda.
Struktūras pārprojektēšana
Pēc pētījuma kļuva skaidrs, ka zibspuldzes uzticamai un izturīgai darbībai ir nepieciešams papildus uzstādīt strāvu ierobežojošu rezistoru un dublēt iespiedshēmas plates savienojumu ar gaismas diodēm un stiprinājuma gredzenu ar papildu vadītāju.
Ja iepriekš bija nepieciešams, lai iespiedshēmas plates negatīvā kopne pieskartos lukturīša korpusam, tad rezistora uzstādīšanas dēļ kontakts bija jānovērš. Lai to izdarītu, no iespiedshēmas plates visā tās apkārtmērā no strāvu nesošo ceļu puses tika noslīpēts stūris, izmantojot adatas vīli.
Lai, piestiprinot iespiedshēmas plati, savilkšanas gredzens nepieskartos strāvu nesošajām sliedēm, tam ar Moment līmi tika pielīmēti četri apmēram divus milimetrus biezi gumijas izolatori, kā parādīts fotoattēlā. Izolatorus var izgatavot no jebkura dielektriska materiāla, piemēram, plastmasas vai bieza kartona.
Rezistors tika iepriekš pielodēts pie iespīlēšanas gredzena, un stieples gabals tika pielodēts iespiedshēmas plates visattālākajā celiņā. Virs vadītāja tika novietota izolācijas caurule, un pēc tam vads tika pielodēts pie rezistora otrā spailes.
Vienkārši ar savām rokām uzlabojot lukturīti, tas sāka stabili ieslēgties un gaismas stars labi apgaismoja objektus vairāk nekā astoņu metru attālumā. Turklāt akumulatora darbības laiks ir vairāk nekā trīskāršojies, un gaismas diožu uzticamība ir daudzkārt palielinājusies.
Remontēto ķīniešu LED lukturu atteices cēloņu analīze parādīja, ka tie visi neizdevās slikti izstrādātu elektrisko ķēžu dēļ. Atliek tikai noskaidrot, vai tas darīts apzināti, lai ietaupītu uz detaļām un saīsinātu lukturīšu kalpošanas laiku (lai vairāk cilvēku pirktu jaunus), vai arī izstrādātāju analfabētisma dēļ. Es sliecos uz pirmo pieņēmumu.
LED lukturīša RED 110 remonts
Saremontēts Ķīnas ražotāja RED zīmola lukturītis ar iebūvētu skābes akumulatoru. Lukturim bija divi izstarotāji: viens ar staru šaura stara formā un otrs, kas izstaro izkliedētu gaismu.
Fotoattēlā redzams zibspuldzes RED 110 izskats Man uzreiz iepatikās lukturītis. Ērta korpusa forma, divi darbības režīmi, cilpa karināšanai ap kaklu, izvelkams spraudnis pieslēgšanai elektrotīklam uzlādei. Lukturī spīdēja izkliedētās gaismas LED sekcija, bet šaurais stars nē.
Lai veiktu remontu, mēs vispirms noskrūvējām melno gredzenu, kas nostiprina atstarotāju, un pēc tam atskrūvējām vienu pašvītņojošo skrūvi eņģes zonā. Korpuss viegli sadalāms divās daļās. Visas detaļas tika nostiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm un viegli noņemamas.
Lādētāja ķēde tika izgatavota pēc klasiskās shēmas. No tīkla caur strāvu ierobežojošu kondensatoru ar jaudu 1 μF spriegums tika piegādāts četru diožu taisngrieža tiltam un pēc tam akumulatora spailēm. Spriegums no akumulatora uz šauru staru gaismas diožu tika piegādāts caur 460 omu strāvu ierobežojošu rezistoru.
Visas detaļas tika uzstādītas uz vienpusējas iespiedshēmas plates. Vadi tika pielodēti tieši pie kontaktu paliktņiem. Iespiedshēmas plates izskats ir parādīts fotoattēlā.
Paralēli tika pieslēgtas 10 sānu gaismas diodes. Barošanas spriegums tiem tika piegādāts caur kopējo strāvu ierobežojošo rezistoru 3R3 (3,3 omi), lai gan saskaņā ar noteikumiem katrai gaismas diodei ir jāuzstāda atsevišķs rezistors.
Šaurās gaismas diodes ārējās apskates laikā defekti netika konstatēti. Kad strāva tika piegādāta caur zibspuldzes slēdzi no akumulatora, LED spailēm bija spriegums, un tas uzkarsa. Kļuva acīmredzams, ka kristāls ir salūzis, un to apstiprināja nepārtrauktības pārbaude ar multimetru. Jebkuram zondes savienojumam ar LED spailēm pretestība bija 46 omi. Gaismas diode bija bojāta un bija jānomaina.
Darbības ērtībai vadi tika atlodēti no LED plates. Pēc LED vadu atbrīvošanas no lodēšanas izrādījās, ka gaismas diode bija cieši turēta ar visu iespiedshēmas plates aizmugurējās puses plakni. Lai to atdalītu, mums bija jānostiprina tāfele darbvirsmas tempļos. Pēc tam novietojiet naža asu galu gaismas diodes un dēļa krustojumā un viegli ar āmuru sitiet pa naža rokturi. LED atlēca.
Kā parasti, uz LED korpusa nebija nekādu marķējumu. Tāpēc bija nepieciešams noteikt tā parametrus un izvēlēties piemērotu nomaiņu. Pamatojoties uz gaismas diodes kopējiem izmēriem, akumulatora spriegumu un strāvu ierobežojošā rezistora izmēru, tika noteikts, ka nomaiņai būtu piemērota 1 W LED (strāva 350 mA, sprieguma kritums 3 V). No “Populāru SMD gaismas diožu parametru atsauces tabulas” remontam tika atlasīta balta LED6000Am1W-A120 LED.
Iespiedshēmas plate, uz kuras ir uzstādīta LED, ir izgatavota no alumīnija un vienlaikus kalpo siltuma noņemšanai no LED. Tāpēc, uzstādot to, ir jānodrošina labs termiskais kontakts, jo gaismas diodes aizmugurējā plakne cieši pieguļ iespiedshēmas platei. Lai to izdarītu, pirms blīvēšanas uz virsmu saskares vietām tika uzklāta termopasta, ko izmanto, uzstādot radiatoru datora procesoram.
Lai nodrošinātu LED plaknes ciešu piegulšanu plāksnei, vispirms tā jānovieto uz plaknes un nedaudz jāpaloka vadi uz augšu, lai tie novirzītos no plaknes par 0,5 mm. Pēc tam skārda spailes ar lodmetālu, uzklāj termopastu un uzstāda LED uz tāfeles. Pēc tam piespiediet to pie dēļa (to ir ērti izdarīt ar skrūvgriezi ar noņemtu uzgali) un sasildiet vadus ar lodāmuru. Pēc tam noņemiet skrūvgriezi, piespiediet to ar nazi svina līkumā pie dēļa un uzsildiet to ar lodāmuru. Kad lodmetāls ir sacietējis, noņemiet nazi. Pateicoties vadu atsperu īpašībām, gaismas diode tiks cieši piespiesta pie dēļa.
Uzstādot LED, ir jāievēro polaritāte. Tiesa, šajā gadījumā, ja tiks pieļauta kļūda, būs iespējams samainīt sprieguma padeves vadus. LED ir pielodēts, un jūs varat pārbaudīt tā darbību un izmērīt strāvas patēriņu un sprieguma kritumu.
Caur LED plūstošā strāva bija 250 mA, sprieguma kritums bija 3,2 V. Līdz ar to enerģijas patēriņš (strāva jāreizina ar spriegumu) bija 0,8 W. Gaismas diodes darba strāvu bija iespējams palielināt, samazinot pretestību līdz 460 omiem, taču es to nedarīju, jo spīduma spilgtums bija pietiekams. Taču gaismas diode darbosies vieglākā režīmā, mazāk uzkarsēs, un luktura darbības laiks ar vienu uzlādi palielināsies.
Gaismas diodes sildīšanas pārbaude pēc stundas ilgas darbības uzrādīja efektīvu siltuma izkliedi. Tas uzsilst līdz temperatūrai, kas nepārsniedz 45 ° C. Jūras izmēģinājumi parādīja pietiekamu apgaismojuma diapazonu tumsā, vairāk nekā 30 metrus.
Svina skābes akumulatora nomaiņa LED lukturī
Bojātu skābes akumulatoru LED lukturī var aizstāt ar līdzīgu skābes akumulatoru vai litija jonu (Li-ion) vai niķeļa-metāla hidrīda (Ni-MH) AA vai AAA akumulatoru.
Remontējamās Ķīnas laternas bija aprīkotas ar dažāda izmēra svina-skābes AGM akumulatoriem bez marķējuma ar spriegumu 3,6 V. Pēc aprēķiniem, šo akumulatoru jauda svārstās no 1,2 līdz 2 A×stundām.
Pārdošanā jūs varat atrast līdzīgu Krievijas ražotāja skābes akumulatoru 4V 1Ah Delta DT 401 UPS, kura izejas spriegums ir 4 V ar jaudu 1 Ah, maksājot pāris dolārus. Lai to nomainītu, vienkārši pārlodējiet divus vadus, ievērojot polaritāti.
Pēc vairāku gadu darbības atkal pie manis uz remontu tika atvests Lentel GL01 LED lukturītis, kura remonts bija aprakstīts raksta sākumā. Diagnostika parādīja, ka skābes akumulatoram ir beidzies kalpošanas laiks.
Nomaiņai tika iegādāts Delta DT 401 akumulators, taču izrādījās, ka tā ģeometriskie izmēri ir lielāki par bojāto. Standarta lukturīša akumulatora izmēri bija 21x30x54 mm, un tas bija par 10 mm augstāks. Man bija jāmaina lukturīša korpuss. Tāpēc, pirms iegādājaties jaunu akumulatoru, pārliecinieties, vai tas iederēsies lukturīša korpusā.
Korpusā tika noņemta atdura un ar metāla zāģi nogriezta daļa iespiedshēmas plates, no kuras iepriekš bija pielodēts rezistors un viena gaismas diode.
Pēc modifikācijas jaunais akumulators labi tika ievietots lukturīša korpusā un tagad, es ceru, kalpos vairāk nekā vienu gadu.
Svina skābes akumulatora nomaiņa
AA vai AAA baterijas
Ja nav iespējams iegādāties 4V 1Ah Delta DT 401 akumulatoru, tad to var veiksmīgi nomainīt ar jebkuriem trim AA vai AAA izmēra AA vai AAA pildspalvas tipa baterijām, kuru spriegums ir 1,2 V. Tam pietiek savienojiet trīs baterijas virknē, ievērojot polaritāti, izmantojot lodēšanas vadus. Taču šāda nomaiņa nav ekonomiski iespējama, jo trīs augstas kvalitātes AA izmēra AA akumulatoru izmaksas var pārsniegt jauna LED lukturīša iegādes izmaksas.
Bet kur garantija, ka jaunā LED lukturīša elektriskajā shēmā nav kļūdu, un arī tas nebūs jāmodificē. Tāpēc uzskatu, ka modificētā lukturī ir vēlama svina baterijas nomaiņa, jo tas nodrošinās uzticamu luktura darbību vēl vairākus gadus. Un vienmēr būs patīkami izmantot lukturīti, kuru esat salabojis un modernizējis pats.
Kā redzat, shēma ir vienkārša. Galvenie elementi: strāvas ierobežošanas kondensators, taisngrieža diodes tilts ar četrām diodēm, akumulators, slēdzis, īpaši spilgtas gaismas diodes, LED, kas norāda lukturīša akumulatora uzlādi.
Nu, tagad, kārtībā, par visu lukturīša elementu mērķi.
Strāvas ierobežošanas kondensators. Tas ir paredzēts, lai ierobežotu akumulatora uzlādes strāvu. Tā jauda katram lukturīša veidam var būt atšķirīga. Tiek izmantots nepolārais vizlas kondensators. Darba spriegumam jābūt vismaz 250 voltiem. Ķēdē tas ir jāapiet, kā parādīts attēlā, ar rezistoru. Tas kalpo kondensatora izlādei pēc tam, kad esat izņēmis lukturīti no uzlādes kontaktligzdas. Pretējā gadījumā jūs varat saņemt elektriskās strāvas triecienu, ja nejauši pieskarsieties lukturīša 220 voltu strāvas spailēm. Šī rezistora pretestībai jābūt vismaz 500 kOhm.
Taisngrieža tilts ir samontēts uz silīcija diodēm ar vismaz 300 voltu reverso spriegumu.
Lai norādītu uz zibspuldzes akumulatora uzlādi, tiek izmantota vienkārša sarkana vai zaļa gaismas diode. Tas ir savienots paralēli vienai no taisngrieža tilta diodēm. Tiesa, diagrammā aizmirsu norādīt rezistoru, kas virknē savienots ar šo LED.
Nav jēgas runāt par citiem elementiem.
Vēlos vērst jūsu uzmanību uz galvenajiem LED lukturīša remonta punktiem. Apskatīsim galvenos defektus un to novēršanas veidus.
1. Lukturis pārstāja spīdēt. Šeit nav daudz iespēju. Iemesls var būt īpaši spilgto gaismas diožu kļūme. Tas var notikt, piemēram, šādā gadījumā. Jūs ieslēdzāt lukturīti un nejauši ieslēdzāt slēdzi. Šajā gadījumā notiks straujš strāvas lēciens un var tikt salauzta viena vai vairākas taisngrieža tilta diodes. Un aiz tiem kondensators var neizturēt to un radīs īssavienojumu. Akumulatora spriegums strauji palielināsies, un gaismas diodes neizdosies. Tāpēc uzlādes laikā nekādā gadījumā neieslēdziet lukturīti, ja vien nevēlaties to izmest.
2. Lukturis neieslēdzas. Nu, šeit jums ir jāpārbauda slēdzis.
3. Lukturis ļoti ātri izlādējas. Ja jūsu lukturītim ir “pieredzējis”, visticamāk, akumulators ir sasniedzis savu kalpošanas laiku. Ja jūs aktīvi izmantojat lukturīti, tad pēc viena gada lietošanas akumulators vairs neizturēs.
1. problēma: LED zibspuldze neieslēdzas vai mirgo, strādājot
Parasti tas ir slikta kontakta cēlonis. Vienkāršākais veids, kā to apstrādāt, ir cieši pievilkt visus pavedienus.
Ja lukturītis vispār nedarbojas, sāciet ar akumulatora pārbaudi. Tas var būt izlādējies vai bojāts.
Noskrūvējiet lukturīša aizmugurējo vāciņu un izmantojiet skrūvgriezi, lai savienotu korpusu ar akumulatora negatīvo spaili. Ja lukturītis iedegas, tad problēma ir modulī ar pogu.
90% visu LED apgaismojuma pogu ir izgatavoti pēc vienas shēmas:
Pogas korpuss ir izgatavots no alumīnija ar vītni, tur ir ievietots gumijas vāciņš, tad pats pogas modulis un spiediena gredzens saskarei ar korpusu.
Problēmu visbiežāk atrisina vaļīgs savilkšanas gredzens.
Lai atrisinātu šo problēmu, vienkārši atrodiet apaļas knaibles ar plāniem galiem vai plānās šķēres, kuras jāievieto caurumos, kā parādīts fotoattēlā, un jāpagriež pulksteņrādītāja virzienā.
Ja gredzens kustas, problēma ir novērsta. Ja gredzens paliek vietā, problēma ir pogas moduļa saskarē ar korpusu. Atskrūvējiet fiksācijas gredzenu pretēji pulksteņrādītāja virzienam un izvelciet pogas moduli.
Slikts kontakts bieži rodas gredzena vai apmales alumīnija virsmas oksidēšanās dēļ uz iespiedshēmas plates (norādīts ar bultiņām)
Vienkārši noslaukiet šīs virsmas ar spirtu, un funkcionalitāte tiks atjaunota.
Pogu moduļi ir atšķirīgi. Dažiem ir kontakts caur iespiedshēmas plati, citiem caur sānu ziedlapiņām ir kontakts ar lukturīša korpusu.
Vienkārši salieciet šo ziedlapu uz sāniem, lai kontakts būtu ciešāks.
Alternatīvi var izgatavot lodmetālu no alvas, lai virsma būtu biezāka un kontakts labāk nospiests.
Visas LED gaismas būtībā ir vienādas
Pluss iet caur akumulatora pozitīvo kontaktu uz LED moduļa centru.
Negatīvs iet caur ķermeni un tiek aizvērts ar pogu.
Būtu lietderīgi pārbaudīt korpusa iekšpusē esošā LED moduļa hermētiskumu. Tā ir arī izplatīta problēma ar LED gaismām.
Izmantojot apaļknaibles vai knaibles, pagrieziet moduli pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas apstājas. Esiet piesardzīgs, jo šajā brīdī ir viegli sabojāt LED.
Ar šīm darbībām vajadzētu pietikt, lai atjaunotu LED zibspuldzes funkcionalitāti.
Sliktāk ir, ja lukturis darbojas un režīmi ir pārslēgti, bet stars ir ļoti blāvs, vai arī lukturis nedarbojas vispār un iekšpusē ir degoša smaka.
2. problēma. Lukturis darbojas labi, bet ir blāvs vai nedarbojas vispār, un iekšpusē ir degšanas smaka
Visticamāk, ka šoferis ir kļūdījies.
Vadītājs ir tranzistoru elektroniskā shēma, kas kontrolē lukturīšu režīmus un ir arī atbildīga par nemainīgu sprieguma līmeni neatkarīgi no akumulatora izlādes.
Jums ir nepieciešams atlodēt sadegušo draiveri un pielodēt jaunā draiverī vai savienot LED tieši ar akumulatoru. Šajā gadījumā jūs zaudējat visus režīmus un jums paliek tikai maksimālais.
Dažreiz (daudz retāk) LED neizdodas.
To var pārbaudīt ļoti vienkārši. Pieslēdziet gaismas diodes kontaktu paliktņiem 4,2 V/ spriegumu. Galvenais ir nesajaukt polaritāti. Ja gaismas diode iedegas spilgti, tad draiveris ir neizdevies, ja otrādi, tad jums ir jāpasūta jauns LED.
Atskrūvējiet moduli ar LED no korpusa.
Moduļi atšķiras, bet parasti tie ir izgatavoti no vara vai misiņa un
Šādu lukturīšu vājākā vieta ir poga. Tā kontakti oksidējas, kā rezultātā lukturītis sāk blāvi spīdēt un pēc tam var pārstāt ieslēgties vispār.
Pirmā pazīme ir tāda, ka lukturītis ar parastu akumulatoru spīd vāji, bet, ja vairākas reizes nospiežat pogu, spilgtums palielinās.
Vienkāršākais veids, kā padarīt šādu laternu spīdīgu, ir rīkoties šādi:
1. Paņemiet plānu stiepli un nogrieziet vienu pavedienu.
2. Mēs uztinam vadus uz atsperes.
3. Mēs noliecam vadu tā, lai akumulators to nesalauž. Vadam vajadzētu nedaudz izvirzīties uz āru
virs lukturīša griežamās daļas.
4. Cieši savijiet. Noraujam (noraujam) lieko vadu.
Rezultātā vads nodrošina labu kontaktu ar akumulatora negatīvo daļu un lukturīti
spīdēs ar atbilstošu spilgtumu. Protams, poga šādiem remontiem vairs nav pieejama, tāpēc
Luktura ieslēgšana un izslēgšana tiek veikta, pagriežot galvas daļu.
Mans ķīniešu puisis šādi strādāja pāris mēnešus. Ja jāmaina akumulators, lukturīša aizmugure
nedrīkst pieskarties. Mēs pagriežam galvas prom.
POGAS DARBĪBAS ATJAUNOŠANA.
Šodien es nolēmu atdzīvināt pogu. Poga atrodas plastmasas korpusā, kas
Tas ir vienkārši iespiests gaismas aizmugurē. Principā to var atstumt, bet es to izdarīju nedaudz savādāk:
1. Izmantojiet 2 mm urbi, lai izveidotu pāris caurumus 2-3 mm dziļumā.
2. Tagad ar pinceti var atskrūvēt korpusu ar pogu.
3. Noņemiet pogu.
4. Poga ir salikta bez līmes vai aizbīdņiem, tāpēc to var viegli izjaukt ar kancelejas nazi.
Fotoattēlā redzams, ka kustīgais kontakts ir oksidējies (apaļa lieta centrā, kas izskatās pēc pogas).
Var notīrīt ar dzēšgumiju vai smalku smilšpapīru un atkal salikt pogu kopā, bet es nolēmu papildus skārdināt gan šo daļu, gan fiksētos kontaktus.
1. Notīriet ar smalku smilšpapīru.
2. Uzklājiet plānu kārtu sarkanā krāsā atzīmētajās vietās. Mēs noslaukām plūsmu ar spirtu,
pogas salikšana.
3. Lai palielinātu uzticamību, es pielodēju atsperi pie pogas apakšējā kontakta.
4. Visu saliekot kopā.
Pēc remonta poga darbojas nevainojami. Protams, alva arī oksidējas, bet tā kā alva ir diezgan mīksts metāls, tad ceru, ka oksīda plēve būs
viegli nojaukt. Ne velti spuldžu centrālais kontakts ir izgatavots no alvas.
FOKUSA UZLABOŠANA.
Manam ķīniešu draugam bija ļoti neskaidrs priekšstats par to, kas ir "karstais punkts", tāpēc es nolēmu viņu apgaismot.
Atskrūvējiet galvas daļu.
1. Dēlī ir neliels caurums (bultiņa). Izmantojiet īlenu, lai izgrieztu pildījumu.
Tajā pašā laikā viegli piespiediet pirkstu uz stikla no ārpuses. Tas atvieglo atskrūvēšanu.
2. Noņemiet atstarotāju.
3. Paņemiet parasto biroja papīru un ar biroja perforatoru izduriet 6-8 caurumus.
Caurumu caurumu diametrs lieliski sakrīt ar gaismas diodes diametru.
Izgrieziet 6-8 papīra paplāksnes.
4. Novietojiet paplāksnes uz LED un nospiediet to ar reflektoru.
Šeit jums būs jāeksperimentē ar paplāksņu skaitu. Tā uzlaboju pāris lukturīšu fokusēšanu, paplāksņu skaits bija 4-6 robežās. Pašreizējam pacientam bija nepieciešami 6 no tiem.
PALIELINĀT SPilgtumu (tiem, kas nedaudz zina par elektroniku).
Ķīnieši taupa uz visu. Dažas papildu detaļas palielinās izmaksas, tāpēc viņi to neinstalē.
Diagrammas galvenā daļa (atzīmēta ar zaļu krāsu) var atšķirties. Uz viena vai diviem tranzistoriem vai uz specializētas mikroshēmas (man ir divu daļu ķēde:
induktors un tranzistoram līdzīga 3 kāju IC). Bet tie ietaupa uz daļu, kas atzīmēta ar sarkanu krāsu. Paralēli pievienoju kondensatoru un 1n4148 diožu pāri (man nebija kadru). Gaismas diodes spilgtums palielinājās par 10-15 procentiem.
1. Šādi izskatās LED līdzīgos ķīniešu. No sāniem var redzēt, ka iekšā ir resnas un tievas kājas. Tievā kāja ir pluss. Ir jāvadās pēc šīs zīmes, jo vadu krāsas var būt pilnīgi neparedzamas.
2. Šādi izskatās tāfele ar pielodētu LED (aizmugurē). Zaļā krāsa norāda uz foliju. Vadi, kas nāk no vadītāja, ir pielodēti pie LED kājiņām.
3. Izmantojot asu nazi vai trīsstūrveida vīli, izgrieziet foliju gaismas diodes pozitīvajā pusē.
Noslīpējam visu dēli, lai noņemtu laku.
4. Lodējiet diodes un kondensatoru. Es paņēmu diodes no bojāta datora barošanas avota un pielodēju tantala kondensatoru no kāda izdeguša cietā diska.
Tagad pozitīvais vads ir jāpielodē pie paliktņa ar diodēm.
Rezultātā lukturītis rada (ar aci) 10-12 lūmenus (skatiet fotoattēlu ar karstajiem punktiem),
spriežot pēc Phoenix, kas minimālajā režīmā ražo 9 lūmenus.
Sveiki! Šodien mēs redzēsim, kā ar savām rokām salabot ķīniešu LED laternu mājās. Iztērēsim minimālo naudas summu no ģimenes budžeta. Vai zinājāt, ka pirmais elektriskais lukturītis nemaz nebija ķīniešu? To 1896. gadā izgudroja amerikānis Deivids Mizels. Viņš patentēja elektrisko laternu, kuras korpuss bija izgatavots no koka ar rokturi pārnēsāšanai. Līdz tam laikam cinka akumulators un kvēlspuldze jau bija izgudroti, tāpēc laterna bija laika jautājums. Populārs šodien Ķīniešu LED laterna PM-0107 var iegādāties burtiski par pāris simtiem rubļu. Šis jau būs lukturītis ar iebūvētu uzlādi no 220 voltu tīkla. Šodien mēs redzēsim, kā ar savām rokām mājās novērst šādas ķīniešu laternas biežos bojājumus. Meistara Sergeja fona stāsts ir šāds: lukturīša īpašnieks ieslēdza to uzlādēšanai un nejauši pieskārās lukturīša slēdzim.
Luktura darbības traucējumi
Lukturis pazibēja un nodzisa. Tajā pašā laikā mums izdevās atlauzt daļu kontaktdakšas, lai to uzlādētu no tīkla. Nu, redzēsim, kā salabot šādu Ķīnas rūpniecības brīnumu. Šo lukturīti ir ļoti viegli izjaukt - jums ir jāatskrūvē trīs skrūves un jāatbīda abas luktura plastmasas korpusa puses.
Iekšā redzam akumulatoru, dēli ar septiņām gaismas diodēm un atstarotāju. Ir zibspuldzes režīma slēdzis un akumulatora uzlādes dēlis ar pievienotu spraudni 220 voltiem. Lai mūsu vienkāršāko ķīniešu laternu būtu ērtāk salabot, mēs to rūpīgi izjaucam, visus elementus izņemot uz galda.
Īpaša uzmanība jāpievērš akumulatora uzlādes panelim no tīkla - pārbaudiet taisngrieža diožu, zaļās indikatora gaismas diodes un augstsprieguma kondensatora stāvokli. Nenāktu par ļaunu pārbaudīt zibspuldzes režīma slēdža pogas darbību.
Mēs rūpīgi pārbaudām gaismas diodes uz apaļās tāfeles.
Četras gaismas diodes izrādījās izdegušas
Lodējiet vadus vietā un pārbaudiet LED barošanas avota ķēdes komplektu.
Šīs laternas priekšrocība ir tāda, ka, ja tā saplīst, jūs neiebilstat to izmest. Bet ne viss tiek izmests :). Mans draugs to atveda uz remontu. Kaut kas neieslēdzas, viņš saka.
Mani jau sen mocīja ziņkāre, kā spīdēs lukturītis, ja parastās spuldzes vietā ieliks LED? Un tad atklājās tāds gadījums! Es to darīju prieka pēc, bet manam draugam tas patika. Man ir vienalga, viņš saka, kamēr tas spīd.
Ja gribi smieties, nāc iekšā.
LED nopirku 2014. gadā. Toreiz tie bija nedaudz dārgāki. Šobrīd cena ir zemāka.
Es no tiem izgatavoju visu: paštaisītas spuldzes un ievietoju tās lampās. Tagad kabatas lukturītis spīd.
Ļaujiet man jums nedaudz atgādināt. Gaismas diodes tika piegādātas standarta iepakojumā ar burbuļplēvi iekšpusē. Viss bija sapakots līdz augstākajai klasei. Neredzu jēgu rādīt izpakošanu.
Visas īpašības ir uzrakstītas uz iepakojuma. Kā man bērnībā pietrūka tādu rotaļlietu! 
Tieši 100gab.
Šādu lukturīšu izjaukšanā nav īpašu problēmu. Visu nevar atkal salikt kopā :). 
Iekšpusē ir parastais kondensatoru balasts un pāris diodes kā taisngriezis. 
Lietotāju problēma ir tā, ka viņi ieslēdz lukturīti uzlādēšanai “ieslēgtā” režīmā. Brīdī, kad tas ir pievienots 220 V tīklam, LED izdeg. Nedaudz pārtaisīju slēdža/slēdža vadus. Tagad, kamēr nepārslēdzat to izslēgtā stāvoklī, tas netiks uzlādēts. Šī ideja jau sen ir īstenota uz dažām ķīniešu laternām, bet ne uz šī.
Šī ir gaismas diode, kuru es mainīšu. Šī, protams, nav spuldze, taču jūs varat uzzināt, kā tā spīdēs. 
Nav nepieciešams izgudrot neko īpašu, lai to aizstātu.
Tā tas notika. 
Es fotografēju no dažādiem apgaismojuma leņķiem. 
Un tā viņš dzīvē spīd. Viņš uzkāpa pa tumšās ieejas kāpnēm. 
Raksturīgo plankumu nekur nevar noņemt. Bet, ja gribas, vari izmantot :)
Tas ir viss. Ceru, ka tas vismaz kādam palīdzēja.
Veiksmi visiem!
Drošībai un iespējai turpināt aktīvas darbības tumsā cilvēkam nepieciešams mākslīgais apgaismojums. Primitīvie cilvēki atgrūda tumsu, aizdedzinot koku zarus, tad viņi nāca klajā ar lāpu un petrolejas krāsni. Un tikai pēc tam, kad franču izgudrotājs Žoržs Leklanšs 1866. gadā izgudroja modernā akumulatora prototipu un 1879. gadā Tomsona Edisona kvēlspuldzi, Deividam Mizelam 1896. gadā radās iespēja patentēt pirmo elektrisko lukturīti.
Kopš tā laika jaunu lukturīšu paraugu elektriskajā ķēdē nekas nav mainījies, līdz 1923. gadā krievu zinātnieks Oļegs Vladimirovičs Losevs atrada saikni starp luminiscenci silīcija karbīdā un p-n krustojumu, un 1990. gadā zinātniekiem izdevās izveidot LED ar lielāku gaismas jaudu. efektivitāte, ļaujot tiem nomainīt kvēlspuldzes kvēlspuldzi Gaismas diožu izmantošana kvēlspuldžu vietā, ņemot vērā gaismas diožu zemo enerģijas patēriņu, ir ļāvusi atkārtoti palielināt lukturīšu darbības laiku ar vienādu bateriju un akumulatoru ietilpību, palielināt lukturīšu uzticamību un praktiski atcelt visus ierobežojumus. to izmantošanas joma.
Fotoattēlā redzamais LED uzlādējamais lukturītis pie manis atnāca remontam ar sūdzību, ka ķīniešu Lentel GL01 kabatas lukturītis, ko es nopirku šorīt par 3 USD, nedeg, lai gan ir ieslēgts akumulatora uzlādes indikators.
Pozitīvu iespaidu atstāja laternas ārējā apskate. Kvalitatīvs korpusa atlējums, ērts rokturis un slēdzis. Kontaktdakšas stieņi savienošanai ar sadzīves tīklu akumulatora uzlādēšanai ir izgatavoti izvelkami, tādējādi novēršot nepieciešamību uzglabāt strāvas vadu.
Uzmanību! Izjaucot un labojot lukturīti, ja tas ir savienots ar tīklu, jums jābūt uzmanīgiem. Pieskaroties neaizsargātām ķermeņa daļām neizolētiem vadiem un daļām, var tikt gūts elektriskās strāvas trieciens.
Kā izjaukt Lentel GL01 LED uzlādējamo lukturīti
Lai arī lukturītim tika veikts garantijas remonts, atceroties savus pārdzīvojumus, veicot bojātas elektriskās tējkannas garantijas remontu (tējkanna bija dārga un tajā izdedzis sildelements, tāpēc ar savām rokām to salabot nebija iespējams), nolēmu pats veikt remontu.
Laternu bija viegli izjaukt. Pietiek pagriezt gredzenu, kas nostiprina aizsargstiklu, nelielā leņķī pretēji pulksteņrādītāja virzienam un novilkt to, pēc tam atskrūvēt vairākas skrūves. Izrādījās, ka gredzens ir piestiprināts pie korpusa, izmantojot bajonetes savienojumu.
Pēc vienas no lukturīša korpusa pusēm noņemšanas parādījās piekļuve visām tā sastāvdaļām. Fotoattēlā pa kreisi redzama iespiedshēmas plate ar gaismas diodēm, kurai, izmantojot trīs skrūves, piestiprināts atstarotājs (gaismas atstarotājs). Centrā ir melns akumulators ar nezināmiem parametriem, ir tikai spaiļu polaritātes marķējums. Pa labi no akumulatora ir iespiedshēmas plate lādētājam un indikācijai. Labajā pusē ir strāvas spraudnis ar izvelkamiem stieņiem.
Rūpīgāk izpētot gaismas diodes, atklājās, ka uz visu gaismas diožu kristālu izstarojošajām virsmām ir melni plankumi vai punktiņi. Pat nepārbaudot gaismas diodes ar multimetru kļuva skaidrs, ka lukturītis neiedegas to izdegšanas dēļ.
Bija arī melnētas vietas uz divu gaismas diožu kristāliem, kas uzstādīti kā fona apgaismojums uz akumulatora uzlādes indikācijas paneļa. LED lampās un sloksnēs viens LED parasti neizdodas, un, darbojoties kā drošinātājs, tas pasargā pārējos no izdegšanas. Un visas deviņas gaismas diodes zibspuldzē vienlaikus sabojājās. Akumulatora spriegums nevarēja palielināties līdz vērtībai, kas varētu sabojāt gaismas diodes. Lai noskaidrotu iemeslu, man bija jāuzzīmē elektriskās ķēdes shēma.
Luktura atteices cēloņa atrašana
Luktura elektriskā ķēde sastāv no divām funkcionāli nokomplektētām daļām. Ķēdes daļa, kas atrodas pa kreisi no slēdža SA1, darbojas kā lādētājs. Un ķēdes daļa, kas parādīta pa labi no slēdža, nodrošina spīdumu.
Lādētājs darbojas šādi. Spriegums no 220 V mājsaimniecības tīkla tiek piegādāts strāvu ierobežojošajam kondensatoram C1, pēc tam tilta taisngriezim, kas samontēts uz diodēm VD1-VD4. No taisngrieža akumulatora spailēm tiek piegādāts spriegums. Rezistors R1 kalpo kondensatora izlādēšanai pēc lukturīša spraudņa noņemšanas no tīkla. Tas novērš elektriskās strāvas triecienu no kondensatora izlādes gadījumā, ja jūsu roka nejauši pieskaras divām spraudņa tapām vienlaikus.
LED HL1, kas savienots virknē ar strāvu ierobežojošo rezistoru R2 pretējā virzienā ar tilta augšējo labo diodi, kā izrādās, vienmēr iedegas, kad kontaktdakša ir ievietota tīklā, pat ja akumulators ir bojāts vai atvienots no ķēdes.
Darba režīma slēdzi SA1 izmanto, lai akumulatoram pievienotu atsevišķas gaismas diožu grupas. Kā redzams no diagrammas, izrādās, ja lukturītis ir pieslēgts tīklam uzlādēšanai un slēdža slīdnis atrodas 3. vai 4. pozīcijā, tad spriegums no akumulatora lādētāja arī aiziet uz LED.
Ja cilvēks ieslēdz lukturīti un atklāj, ka tas nedarbojas, un, nezinot, ka slēdža slīdnim jābūt iestatītam pozīcijā “izslēgts”, par ko nekas nav teikts lukturīša lietošanas instrukcijā, pievieno lukturīti tīklam. lādēšanai, tad uz rēķina Ja lādētāja izejā ir sprieguma pārspriegums, gaismas diodes saņems ievērojami lielāku spriegumu par aprēķināto. Caur gaismas diodēm plūdīs strāva, kas pārsniedz pieļaujamo strāvu, un tās izdegs. Skābes akumulatoram novecojot svina plākšņu sulfācijas dēļ, palielinās akumulatora uzlādes spriegums, kas arī noved pie LED izdegšanas.
Vēl viens ķēdes risinājums, kas mani pārsteidza, bija septiņu gaismas diožu paralēlais savienojums, kas ir nepieņemami, jo pat viena veida gaismas diožu strāvas-sprieguma raksturlielumi ir atšķirīgi, un tāpēc strāva, kas iet caur LED, arī nebūs vienāda. Šī iemesla dēļ, izvēloties rezistora R4 vērtību, pamatojoties uz maksimālo pieļaujamo strāvu, kas plūst caur gaismas diodēm, viens no tiem var pārslogot un neizdoties, un tas novedīs pie paralēli savienotu gaismas diožu pārstrāvas, kā arī tās izdegs.
Luktura elektriskās ķēdes pārstrāde (modernizācija).
Kļuva skaidrs, ka lukturīša kļūme bija saistīta ar kļūdām, ko pieļāvuši tā elektriskās shēmas izstrādātāji. Lai salabotu zibspuldzi un novērstu tā atkārtotu pārrāvumu, tas ir jāatkārto, nomainot gaismas diodes un veicot nelielas izmaiņas elektriskajā ķēdē.
Lai akumulatora uzlādes indikators patiešām signalizētu, ka tas tiek uzlādēts, HL1 LED ir jāsavieno virknē ar akumulatoru. Lai iedegtu LED, ir nepieciešama vairāku miliamperu strāva, un lādētāja piegādātajai strāvai jābūt aptuveni 100 mA.
Lai nodrošinātu šos apstākļus, pietiek ar sarkaniem krustiņiem norādītajās vietās atvienot ķēdi HL1-R2 no ķēdes un paralēli tam uzstādīt papildu rezistoru Rd ar nominālo vērtību 47 omi un jaudu vismaz 0,5 W. . Uzlādes strāva, kas plūst caur Rd, radīs sprieguma kritumu par aptuveni 3 V, kas nodrošinās nepieciešamo strāvu, lai iedegtos indikators HL1. Tajā pašā laikā savienojuma punkts starp HL1 un Rd ir jāpievieno slēdža SA1 kontaktam 1. Šādā vienkāršā veidā akumulatora uzlādes laikā nebūs iespējams piegādāt spriegumu no lādētāja uz LED EL1-EL10.
Lai izlīdzinātu strāvu lielumu, kas plūst caur LED EL3-EL10, ir jāizslēdz no ķēdes rezistors R4 un jāpievieno atsevišķs rezistors ar nominālo vērtību 47-56 omi virknē ar katru LED.
Elektriskā shēma pēc modifikācijas
Nelielas ķēdes izmaiņas palielināja lētā ķīniešu LED zibspuldzes uzlādes indikatora informācijas saturu un ievērojami palielināja tā uzticamību. Ceru, ka LED lukturīšu ražotāji pēc šī raksta izlasīšanas veiks izmaiņas savu produktu elektriskajās ķēdēs.
Pēc modernizācijas elektriskās ķēdes shēma ieguva tādu formu, kā parādīts iepriekš redzamajā zīmējumā. Ja jums ir nepieciešams ilgstoši izgaismot lukturīti un nav nepieciešams liels tā mirdzuma spilgtums, varat papildus uzstādīt strāvu ierobežojošu rezistoru R5, pateicoties kuram luktura darbības laiks bez uzlādēšanas dubultosies.
LED akumulatoru lukturīšu remonts
Pēc demontāžas pirmā lieta, kas jums jādara, ir atjaunot zibspuldzes funkcionalitāti un pēc tam sākt tā jaunināšanu.
Pārbaudot gaismas diodes ar multimetru, tika apstiprināts, ka tie ir bojāti. Tāpēc, lai uzstādītu jaunas diodes, visas gaismas diodes bija jāatlodē un jāatbrīvo caurumi no lodēšanas.
Spriežot pēc izskata, dēlis bija aprīkots ar HL-508H sērijas cauruļu gaismas diodēm ar diametru 5 mm. Bija pieejamas HK5H4U tipa gaismas diodes no lineārās LED lampas ar līdzīgiem tehniskajiem parametriem. Tie noderēja laternas remontā. Pielodējot gaismas diodes pie plates, jāatceras ievērot polaritāti, anodam jābūt savienotam ar akumulatora vai akumulatora pozitīvo spaili.
Pēc gaismas diožu nomaiņas PCB tika pievienots ķēdei. Dažu gaismas diožu spilgtums nedaudz atšķīrās no citiem kopējā strāvu ierobežojošā rezistora dēļ. Lai novērstu šo trūkumu, ir nepieciešams noņemt rezistoru R4 un aizstāt to ar septiņiem rezistoriem, kas savienoti virknē ar katru LED.
Lai izvēlētos rezistoru, kas nodrošina optimālu LED darbību, tika mērīta caur LED plūstošās strāvas atkarība no virknē pieslēgtās pretestības vērtības pie sprieguma 3,6 V, kas vienāds ar lukturīša akumulatora spriegumu.
Pamatojoties uz zibspuldzes lietošanas nosacījumiem (ja ir pārtraukumi dzīvokļa barošanā), nebija nepieciešams liels spilgtums un apgaismojuma diapazons, tāpēc tika izvēlēts rezistors ar nominālvērtību 56 omi. Ar šādu strāvu ierobežojošu rezistoru LED darbosies gaismas režīmā, un enerģijas patēriņš būs ekonomisks. Ja no zibspuldzes jāizspiež maksimāls spilgtums, tad jāizmanto rezistors, kā redzams tabulā, ar nominālvērtību 33 omi un jāizveido divi luktura darbības režīmi, ieslēdzot citu parasto strāvu- ierobežojošais rezistors (shēmā R5) ar nominālo vērtību 5,6 omi.
Lai virknē savienotu rezistoru ar katru LED, vispirms jāsagatavo iespiedshēmas plate. Lai to izdarītu, uz tā ir jāizgriež jebkurš strāvas pārvades ceļš, kas piemērots katrai LED, un jāizveido papildu kontaktu paliktņi. Strāvu nesošās celiņi uz dēļa ir aizsargāti ar lakas kārtu, kas ar naža asmeni jānokasa līdz vara, kā fotogrāfijā. Pēc tam atlodējiet tukšos kontaktu paliktņus ar lodmetālu.
Labāk un ērtāk ir sagatavot iespiedshēmas plati rezistoru montāžai un to lodēšanai, ja plate ir uzstādīta uz standarta reflektora. Šajā gadījumā LED lēcu virsma netiks saskrāpēta, un būs ērtāk strādāt.
Diodes plates pievienošana pēc remonta un modernizācijas zibspuldzes akumulatoram parādīja, ka visu gaismas diožu spilgtums bija pietiekams apgaismojumam un vienāds spilgtums.
Pirms paspēju salabot iepriekšējo lampu, tika salabota otra, ar tādu pašu vainu. Uz lukturīša korpusa neatradu nekādu informāciju par ražotāju vai tehniskajām specifikācijām, taču, spriežot pēc ražošanas stila un bojājuma iemesla, ražotājs ir tas pats, ķīniešu Lentel.
Pēc datuma uz lukturīša korpusa un akumulatora varēja konstatēt, ka lukturītim ir jau četri gadi un, pēc tā īpašnieka teiktā, lukturītis darbojās nevainojami. Acīmredzami, ka lukturītis izturēja ilgu laiku, pateicoties brīdinājuma zīmei “Uzlādes laikā neieslēdziet!” uz šarnīra vāka, kas nosedz nodalījumu, kurā ir paslēpts spraudnis lukturīša pievienošanai elektrotīklam, lai uzlādētu akumulatoru.
Šajā zibspuldzes modelī gaismas diodes ir iekļautas ķēdē saskaņā ar noteikumiem 33 omu rezistors ir uzstādīts virknē ar katru. Rezistora vērtību var viegli atpazīt pēc krāsu kodēšanas, izmantojot tiešsaistes kalkulatoru. Pārbaudot ar multimetru, tika konstatēts, ka visas gaismas diodes ir bojātas, un arī rezistori ir bojāti.
Gaismas diožu atteices cēloņa analīze parādīja, ka skābes akumulatora plākšņu sulfācijas dēļ palielinājās tā iekšējā pretestība un rezultātā vairākas reizes palielinājās uzlādes spriegums. Uzlādes laikā tika ieslēgts lukturītis, strāva caur gaismas diodēm un rezistoriem pārsniedza robežu, kas noveda pie to atteices. Nācās nomainīt ne tikai gaismas diodes, bet arī visus rezistorus. Pamatojoties uz iepriekš minētajiem lukturīša darbības apstākļiem, nomaiņai tika izvēlēti rezistori ar nominālo vērtību 47 omi. Jebkura veida gaismas diodes rezistora vērtību var aprēķināt, izmantojot tiešsaistes kalkulatoru.
Akumulatora uzlādes režīma indikācijas ķēdes pārprojektēšana
Lukturis ir salabots, un jūs varat sākt veikt izmaiņas akumulatora uzlādes indikācijas ķēdē. Lai to izdarītu, lādētāja iespiedshēmas plates un indikācijas celiņš ir jānogriež tā, lai HL1-R2 ķēde LED pusē tiktu atvienota no ķēdes.
Svina-skābes AGM akumulators bija dziļi izlādējies, un mēģinājums to uzlādēt ar standarta lādētāju bija neveiksmīgs. Man bija jāuzlādē akumulators, izmantojot stacionāro barošanas avotu ar slodzes strāvas ierobežošanas funkciju. Akumulatoram tika pielikts 30 V spriegums, savukārt pirmajā brīdī tas patērēja tikai dažus mA strāvu. Laika gaitā strāva sāka palielināties un pēc dažām stundām palielinājās līdz 100 mA. Pēc pilnīgas uzlādes akumulators tika ievietots lukturī.
Dziļi izlādētu svina-skābes AGM akumulatoru uzlāde ar paaugstinātu spriegumu ilgstošas uzglabāšanas rezultātā ļauj atjaunot to funkcionalitāti. Esmu vairāk nekā duci reižu testējis metodi ar AGM akumulatoriem. Jauni akumulatori, kurus nevēlas lādēt no standarta lādētājiem, tiek atjaunoti gandrīz līdz to sākotnējai jaudai, lādējot no pastāvīga avota pie 30 V sprieguma.
Akumulators tika izlādēts vairākas reizes, ieslēdzot lukturīti darba režīmā un uzlādēts, izmantojot standarta lādētāju. Izmērītā uzlādes strāva bija 123 mA, ar spriegumu akumulatora spailēs 6,9 V. Diemžēl akumulators bija nolietojies un ar to pietika, lai lukturīti darbinātu 2 stundas. Tas ir, akumulatora ietilpība bija aptuveni 0,2 Ah un ilgstošai zibspuldzes darbībai ir nepieciešams to nomainīt.
HL1-R2 ķēde uz iespiedshēmas plates tika veiksmīgi novietota, un bija nepieciešams nogriezt tikai vienu strāvas pārvades ceļu leņķī, kā fotoattēlā. Pļaušanas platumam jābūt vismaz 1 mm. Rezistora vērtības aprēķināšana un pārbaude praksē parādīja, ka akumulatora uzlādes indikatora stabilai darbībai ir nepieciešams 47 omu rezistors ar jaudu vismaz 0,5 W.
Fotoattēlā redzama iespiedshēmas plate ar lodētu strāvu ierobežojošu rezistoru. Pēc šīs modifikācijas akumulatora uzlādes indikators iedegas tikai tad, ja akumulators faktiski tiek uzlādēts.
Darba režīma slēdža modernizācija
Lai pabeigtu lukturu remontu un modernizāciju, nepieciešams pārlodēt vadus pie slēdžu spailēm.
Remontējamo lukturīšu modeļos ieslēgšanai tiek izmantots četru pozīciju slīdveida slēdzis. Vidējā tapa attēlā redzamajā fotoattēlā ir vispārīga. Kad slēdža slīdnis atrodas galējā kreisajā pozīcijā, kopējā spaile ir savienota ar slēdža kreiso spaili. Pārvietojot slēdža slīdni no galējās kreisās pozīcijas uz vienu pozīciju pa labi, tā kopējā tapa tiek savienota ar otro tapu un, tālāk virzoties slīdnim, secīgi pie 4. un 5. tapām.
Vidējam kopējam spailei (skatiet fotoattēlu iepriekš) jums ir jāpielodē vads, kas nāk no akumulatora pozitīvā spailes. Tādējādi akumulatoru būs iespējams savienot ar lādētāju vai gaismas diodēm. Pie pirmās tapas var pielodēt vadu, kas nāk no galvenās plates ar gaismas diodēm, pie otrās var pielodēt strāvu ierobežojošo rezistoru R5 5,6 omi, lai varētu pārslēgt lukturīti uz enerģijas taupīšanas darba režīmu. Pielodējiet vadu, kas nāk no lādētāja, uz galējo labo tapu. Tas neļaus ieslēgt lukturīti akumulatora uzlādes laikā.
Remonts un modernizācija
LED uzlādējams prožektors "Foton PB-0303"
Es saņēmu remontam vēl vienu Ķīnā ražotu LED lukturīšu sērijas kopiju, ko sauc par Photon PB-0303 LED prožektoru. Lukturis nereaģēja, kad tika nospiesta barošanas poga, mēģinājums uzlādēt lukturīša akumulatoru, izmantojot lādētāju, bija neveiksmīgs.
Lukturis ir jaudīgs, dārgs, maksā apmēram 20 USD. Pēc ražotāja teiktā, lukturīša gaismas plūsma sasniedz 200 metrus, korpuss ir izgatavots no triecienizturīgas ABS plastmasas, un komplektā ietilpst atsevišķs lādētājs un plecu siksna.
Photon LED zibspuldzei ir laba apkope. Lai piekļūtu elektriskajai ķēdei, vienkārši atskrūvējiet plastmasas gredzenu, kas tur aizsargstiklu, pagriežot gredzenu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, skatoties uz LED.
Remontējot elektroierīces, problēmu novēršana vienmēr sākas ar strāvas avotu. Tāpēc pirmais solis bija izmērīt spriegumu skābes akumulatora spailēs, izmantojot režīmā ieslēgtu multimetru. Vajadzīgo 4,4 V vietā tas bija 2,3 V. Akumulators bija pilnībā izlādējies.
Pieslēdzot lādētāju, spriegums pie akumulatora spailēm nemainījās, kļuva skaidrs, ka lādētājs nedarbojas. Lukturis tika izmantots, līdz akumulators bija pilnībā izlādējies, un pēc tam tas netika izmantots ilgu laiku, kas noveda pie akumulatora dziļas izlādes.
Atliek pārbaudīt gaismas diožu un citu elementu izmantojamību. Lai to izdarītu, tika noņemts atstarotājs, kuram tika izskrūvētas sešas skrūves. Uz iespiedshēmas plates bija tikai trīs gaismas diodes, mikroshēma (mikroshēma) pilienu veidā, tranzistors un diode.
Pieci vadi no tāfeles un akumulatora iegāja rokturī. Lai saprastu to saistību, bija nepieciešams to izjaukt. Lai to izdarītu, izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu divas skrūves lukturīša iekšpusē, kas atradās blakus caurumam, kurā iekļuva vadi.
Lai atvienotu lukturīša rokturi no korpusa, tas ir jāpārvieto prom no stiprinājuma skrūvēm. Tas jādara uzmanīgi, lai nenoplēstu vadus no dēļa.
Kā izrādījās, pildspalvā nebija radioelektronisko elementu. Luktura ieslēgšanas/izslēgšanas pogas spailēm tika pielodēti divi balti vadi, bet pārējie pie savienotāja lādētāja pievienošanai. Pie savienotāja 1. tapas tika pielodēts sarkans vads (numerācija ir nosacīta), kura otrs gals tika pielodēts pie iespiedshēmas plates pozitīvās ieejas. Pie otrā kontakta tika pielodēts zili balts vadītājs, kura otrs gals tika pielodēts pie iespiedshēmas plates negatīvā paliktņa. Pie 3. tapas tika pielodēts zaļš vads, kura otrais gals tika pielodēts pie akumulatora negatīvā spailes.
Elektriskās ķēdes shēma
Tikuši galā ar rokturī paslēptajiem vadiem, varat uzzīmēt fotona zibspuldzes elektriskās shēmas shēmu.
No akumulatora GB1 negatīvās spailes spriegums tiek piegādāts uz savienotāja X1 kontaktu 3 un pēc tam no tā kontakta 2 caur zili baltu vadītāju tiek piegādāts iespiedshēmas platei.
Savienotājs X1 ir veidots tā, ka tad, kad lādētāja spraudnis tajā nav ievietots, kontakti 2 un 3 ir savienoti viens ar otru. Kad kontaktdakša ir ievietota, 2. un 3. tapas tiek atvienotas. Tas nodrošina ķēdes elektroniskās daļas automātisku atvienošanu no lādētāja, novēršot iespēju nejauši ieslēgt lukturīti akumulatora uzlādes laikā.
No akumulatora GB1 pozitīvā spailes tiek piegādāts spriegums D1 (mikroshēmai) un bipolārā tranzistora tipa S8550 emitētājam. CHIP pilda tikai sprūda funkciju, ļaujot ar pogu ieslēgt vai izslēgt EL gaismas diožu spīdumu (⌀8 mm, spīduma krāsa - balta, jauda 0,5 W, strāvas patēriņš 100 mA, sprieguma kritums 3 V.). Pirmo reizi nospiežot pogu S1 no D1 mikroshēmas, tranzistora Q1 pamatnei tiek pielikts pozitīvs spriegums, tas atveras un barošanas spriegums tiek piegādāts gaismas diodēm EL1-EL3, ieslēdzas lukturītis. Nospiežot pogu S1 vēlreiz, tranzistors aizveras un lukturītis izslēdzas.
No tehniskā viedokļa šāds ķēdes risinājums ir analfabēts, jo tas palielina zibspuldzes izmaksas, samazina tā uzticamību, un turklāt sprieguma krituma dēļ tranzistora Q1 krustojumā līdz 20% no akumulatora. kapacitāte ir zaudēta. Šāds ķēdes risinājums ir pamatots, ja ir iespējams regulēt gaismas stara spilgtumu. Šajā modelī pogas vietā pietika ar mehāniskā slēdža uzstādīšanu.
Pārsteidza, ka shēmā LED EL1-EL3 ir savienotas paralēli akumulatoram kā kvēlspuldzes, bez strāvu ierobežojošiem elementiem. Tā rezultātā, kad tas ir ieslēgts, caur gaismas diodēm iet strāva, kuras lielumu ierobežo tikai akumulatora iekšējā pretestība un, kad tas ir pilnībā uzlādēts, strāva var pārsniegt gaismas diodes pieļaujamo vērtību, kas novedīs pie viņu neveiksmei.
Elektriskās ķēdes funkcionalitātes pārbaude
Lai pārbaudītu mikroshēmas, tranzistora un gaismas diožu darbspēju, no ārēja barošanas avota ar strāvas ierobežošanas funkciju, saglabājot polaritāti, tieši uz iespiedshēmas plates barošanas tapām tika pievadīts 4,4 V līdzstrāvas spriegums. Strāvas robežvērtība tika iestatīta uz 0,5 A.
Pēc barošanas pogas nospiešanas iedegās gaismas diodes. Pēc atkārtotas nospiešanas viņi izgāja ārā. Gaismas diodes un mikroshēma ar tranzistoru izrādījās izmantojamas. Atliek tikai izdomāt akumulatoru un lādētāju.
Skābes akumulatora atjaunošana
Tā kā skābes-skābes akumulators ar jaudu 1,7 A bija pilnībā izlādējies, un standarta lādētājs bija bojāts, es nolēmu to uzlādēt no stacionāra barošanas avota. Pieslēdzot akumulatoru uzlādei barošanas avotam ar iestatīto spriegumu 9 V, lādēšanas strāva bija mazāka par 1 mA. Spriegums tika palielināts līdz 30 V - strāva palielinājās līdz 5 mA, un pēc stundas pie šī sprieguma jau bija 44 mA. Tālāk spriegums tika samazināts līdz 12 V, strāva samazinājās līdz 7 mA. Pēc 12 stundu ilgas akumulatora uzlādes pie 12 V sprieguma strāva pieauga līdz 100 mA, un akumulators ar šo strāvu tika uzlādēts 15 stundas.
Akumulatora korpusa temperatūra bija normas robežās, kas liecināja, ka uzlādes strāva tika izmantota nevis siltuma ģenerēšanai, bet gan enerģijas uzkrāšanai. Pēc akumulatora uzlādes un ķēdes pabeigšanas, kas tiks apspriests turpmāk, tika veikti testi. Lukturis ar atjaunotu akumulatoru nepārtraukti degja 16 stundas, pēc tam stara spilgtums sāka samazināties un tāpēc tika izslēgts.
Izmantojot iepriekš aprakstīto metodi, man vairākkārt nācās atjaunot dziļi izlādētu maza izmēra skābes akumulatoru funkcionalitāti. Kā liecina prakse, atjaunot var tikai derīgus akumulatorus, kas kādu laiku ir aizmirsti. Skābes akumulatorus, kuru kalpošanas laiks ir beidzies, nevar atjaunot.
Lādētāja remonts
Sprieguma vērtības mērīšana ar multimetru uz lādētāja izejas savienotāja kontaktiem parādīja tā neesamību.
Spriežot pēc uzlīmes, kas uzlīmēta uz adaptera korpusa, tas bija barošanas avots, kas izvada nestabilizētu līdzstrāvas spriegumu 12 V ar maksimālo slodzes strāvu 0,5 A. Elektriskajā ķēdē nebija elementu, kas ierobežotu uzlādes strāvas daudzumu, tāpēc radās jautājums, kāpēc kvalitatīvajā lādētājā izmantojāt parasto barošanas bloku?
Atverot adapteri, parādījās raksturīga degu elektroinstalācijas smaka, kas liecināja, ka ir izdedzis transformatora tinums.
Transformatora primārā tinuma nepārtrauktības pārbaude parādīja, ka tas ir bojāts. Pēc pirmās transformatora primāro tinumu izolējošās lentes slāņa pārgriešanas tika atklāts termo drošinātājs, kas paredzēts 130°C darba temperatūrai. Pārbaude parādīja, ka ir bojāts gan primārais tinums, gan termiskais drošinātājs.
Adaptera remonts nebija ekonomiski izdevīgs, jo bija nepieciešams pārtīt transformatora primāro tinumu un uzstādīt jaunu siltuma drošinātāju. Nomainīju pret līdzīgu, kas bija pa rokai, ar līdzstrāvas spriegumu 9 V. Elastīgais vads ar savienotāju bija jāpārlodē no sadeguša adaptera.
Fotoattēlā redzams Photon LED zibspuldzes izdegušās barošanas avota (adaptera) elektriskās ķēdes zīmējums. Nomaiņas adapteris tika salikts saskaņā ar to pašu shēmu, tikai ar izejas spriegumu 9 V. Šis spriegums ir pilnīgi pietiekams, lai nodrošinātu nepieciešamo akumulatora uzlādes strāvu ar spriegumu 4,4 V.
Prieka pēc pieslēdzu lukturīti jaunam barošanas avotam un izmērīju lādēšanas strāvu. Tā vērtība bija 620 mA, un tas bija pie 9 V sprieguma. Pie 12 V sprieguma strāva bija aptuveni 900 mA, ievērojami pārsniedzot adaptera kravnesību un ieteicamo akumulatora uzlādes strāvu. Šī iemesla dēļ pārkaršanas dēļ izdega transformatora primārais tinums.
Elektriskās ķēdes shēmas pabeigšana
LED uzlādējams lukturītis "Photon"
Lai novērstu ķēdes pārkāpumus, lai nodrošinātu uzticamu un ilgstošu darbību, tika veiktas izmaiņas lukturīša shēmā un pārveidota iespiedshēmas plate.
Fotoattēlā parādīta pārveidotā Photon LED zibspuldzes elektriskās shēmas shēma. Papildu uzstādītie radio elementi ir parādīti zilā krāsā. Rezistors R2 ierobežo akumulatora uzlādes strāvu līdz 120 mA. Lai palielinātu uzlādes strāvu, jums jāsamazina rezistora vērtība. Rezistori R3-R5 ierobežo un izlīdzina strāvu, kas plūst caur gaismas diodēm EL1-EL3, kad lukturis ir izgaismots. EL4 LED ar sērijveidā savienotu strāvas ierobežošanas rezistoru R1 ir uzstādīts, lai norādītu uz akumulatora uzlādes procesu, jo luktura izstrādātāji par to nav parūpējušies.
Lai uz tāfeles uzstādītu strāvu ierobežojošos rezistorus, tika izgrieztas izdrukātās pēdas, kā parādīts fotoattēlā. Uzlādes strāvu ierobežojošais rezistors R2 tika pielodēts vienā galā pie kontakta paliktņa, kuram iepriekš bija pielodēts no lādētāja nākošais pozitīvais vads, un pielodētais vads tika pielodēts pie rezistora otrā spailes. Tam pašam kontaktu spilventiņam tika pielodēts papildu vads (fotoattēlā dzeltens), kas paredzēts akumulatora uzlādes indikatora pievienošanai.
Rezistors R1 un indikators LED EL4 tika ievietoti lukturīša rokturī, blakus savienotājam lādētāja X1 pievienošanai. LED anoda tapa tika pielodēta pie savienotāja X1 kontakta 1, un strāvu ierobežojošs rezistors R1 tika pielodēts pie otrās tapas, gaismas diodes katoda. Pie otrā rezistora spailes tika pielodēts vads (fotoattēlā dzeltens), savienojot to ar rezistora R2 spaili, pielodēts pie iespiedshēmas plates. Rezistoru R2, uzstādīšanas ērtībai, varēja likt lukturīša rokturī, bet tā kā tas lādējot uzsilst, nolēmu to novietot brīvākā vietā.
Pabeidzot ķēdi, tika izmantoti MLT tipa rezistori ar jaudu 0,25 W, izņemot R2, kas paredzēts 0,5 W. EL4 LED ir piemērota jebkura veida un krāsas apgaismojumam.
Šajā fotoattēlā ir redzams uzlādes indikators, kamēr notiek akumulatora uzlāde. Indikatora uzstādīšana ļāva ne tikai uzraudzīt akumulatora uzlādes procesu, bet arī uzraudzīt sprieguma klātbūtni tīklā, barošanas avota stāvokli un savienojuma uzticamību.
Kā nomainīt izdegušo CHIP
Ja pēkšņi neizdodas CHIP - specializēta nemarķēta mikroshēma Photon LED lukturī vai līdzīga, kas samontēta pēc līdzīgas shēmas, tad lukturīša funkcionalitātes atjaunošanai to var veiksmīgi nomainīt ar mehānisku slēdzi.
Lai to izdarītu, no plates ir jānoņem D1 mikroshēma un Q1 tranzistora slēdža vietā pievienojiet parasto mehānisko slēdzi, kā parādīts iepriekš redzamajā elektriskā shēmā. Luktura korpusa slēdzi var uzstādīt S1 pogas vietā vai jebkurā citā piemērotā vietā.
LED lukturīšu remonts un maiņa
14Led Smartbuy Colorado
Smartbuy Colorado LED zibspuldze pārstāja ieslēgties, lai gan tika ievietotas trīs jaunas AAA baterijas.
Ūdensizturīgais korpuss bija izgatavots no anodēta alumīnija sakausējuma, un tā garums bija 12 cm. Lukturis izskatījās stilīgi un bija ērti lietojams.
Kā pārbaudīt akumulatoru piemērotību LED lukturī
Jebkuras elektriskās ierīces remonts sākas ar strāvas avota pārbaudi, tāpēc, neskatoties uz to, ka lukturī tika ievietotas jaunas baterijas, remonts jāsāk ar to pārbaudi. Smartbuy zibspuldzē baterijas ir ievietotas speciālā konteinerā, kurā tās tiek savienotas virknē, izmantojot džemperus. Lai piekļūtu lukturīšu baterijām, tas ir jāizjauc, pagriežot aizmugurējo vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Baterijas jāievieto konteinerā, ievērojot uz tā norādīto polaritāti. Polaritāte ir norādīta arī uz konteinera, tāpēc tā jāievieto lukturīša korpusā ar to pusi, uz kuras ir atzīmēta zīme “+”.
Pirmkārt, ir nepieciešams vizuāli pārbaudīt visus konteinera kontaktus. Ja uz tiem ir oksīdu pēdas, tad kontakti jānotīra līdz spīdumam ar smilšpapīru vai arī oksīds jānokasa ar naža asmeni. Lai novērstu kontaktu atkārtotu oksidēšanu, tos var ieeļļot ar plānu jebkuras mašīnas eļļas kārtiņu.
Tālāk jums jāpārbauda bateriju piemērotība. Lai to izdarītu, pieskaroties līdzstrāvas sprieguma mērīšanas režīmā ieslēgta multimetra zondēm, ir jāizmēra spriegums konteinera kontaktos. Trīs akumulatori ir savienoti virknē, un katrai no tām ir jārada 1,5 V spriegums, tāpēc spriegumam konteinera spailēs jābūt 4,5 V.
Ja spriegums ir mazāks par norādīto, tad nepieciešams pārbaudīt konteinerā esošo bateriju pareizu polaritāti un izmērīt spriegumu katram atsevišķi. Varbūt tikai viens no viņiem apsēdās.
Ja ar baterijām viss ir kārtībā, tad zibspuldzes korpusā jāievieto konteiners, ievērojot polaritāti, jāpieskrūvē vāciņš un jāpārbauda tā funkcionalitāte. Šajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība vāciņā esošajai atsperei, caur kuru barošanas spriegums tiek pārsūtīts uz lukturīša korpusu un no tā tieši uz gaismas diodēm. Tā galā nedrīkst būt korozijas pēdas.
Kā pārbaudīt, vai slēdzis darbojas pareizi
Ja baterijas ir labas un kontakti ir tīri, bet gaismas diodes nedeg, tad jums ir jāpārbauda slēdzis.
Smartbuy Colorado zibspuldzei ir noslēgts spiedpogas slēdzis ar divām fiksētām pozīcijām, kas aizver vadu, kas nāk no akumulatora konteinera pozitīvā spailes. Pirmo reizi nospiežot slēdža pogu, tās kontakti aizveras, un, nospiežot vēlreiz, tie atveras.
Tā kā lukturī ir baterijas, varat arī pārbaudīt slēdzi, izmantojot multimetru, kas ieslēgts voltmetra režīmā. Lai to izdarītu, jums tas jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ja paskatās uz gaismas diodēm, atskrūvējiet tās priekšējo daļu un nolieciet malā. Pēc tam ar vienu multimetra zondi pieskarieties lukturīša korpusam, bet ar otro pieskārienu kontaktam, kas atrodas dziļi fotoattēlā redzamās plastmasas daļas centrā.
Voltmetram vajadzētu parādīt 4,5 V spriegumu. Ja sprieguma nav, nospiediet slēdža pogu. Ja tas darbojas pareizi, parādīsies spriegums. Pretējā gadījumā slēdzis ir jāremontē.
Gaismas diožu veselības pārbaude
Ja iepriekšējās meklēšanas darbībās neizdevās atklāt kļūdu, tad nākamajā posmā jums jāpārbauda kontaktu uzticamība, kas piegādā barošanas spriegumu platei ar gaismas diodēm, to lodēšanas uzticamība un izmantojamība.
Luktura galvā tiek fiksēta iespiedshēmas plate ar tajā aizzīmogotām gaismas diodēm, izmantojot tērauda atsperu gredzenu, caur kuru barošanas spriegums no akumulatora konteinera negatīvās spailes vienlaikus tiek piegādāts gaismas diodēm gar lukturīša korpusu. Fotoattēlā ir redzams gredzens no sāniem, ko tas piespiež pret iespiedshēmas plati.
Stiprinājuma gredzens ir nostiprināts diezgan cieši, un to bija iespējams noņemt, tikai izmantojot fotoattēlā redzamo ierīci. Jūs varat saliekt šādu āķi no tērauda sloksnes ar savām rokām.
Pēc fiksējošā gredzena noņemšanas no zibspuldzes galvas tika viegli noņemta iespiedshēmas plate ar gaismas diodēm, kas redzama fotoattēlā. Strāvas ierobežošanas rezistoru neesamība uzreiz iekrita acīs, visas 14 gaismas diodes tika savienotas paralēli un tieši ar baterijām, izmantojot slēdzi. Gaismas diožu pievienošana tieši akumulatoram ir nepieņemama, jo strāvas daudzumu, kas plūst caur gaismas diodēm, ierobežo tikai akumulatoru iekšējā pretestība, un tas var sabojāt gaismas diodes. Labākajā gadījumā tas ievērojami samazinās to kalpošanas laiku.
Tā kā lukturī visas gaismas diodes bija savienotas paralēli, tad ar pretestības mērīšanas režīmā ieslēgtu multimetru tās pārbaudīt nebija iespējams. Tāpēc iespiedshēmas plate tika piegādāta ar līdzstrāvas barošanas spriegumu no ārēja avota 4,5 V ar strāvas ierobežojumu 200 mA. Visas gaismas diodes iedegas. Kļuva skaidrs, ka zibspuldzes problēma ir slikta kontakts starp iespiedshēmas plati un stiprinājuma gredzenu.
Pašreizējais LED zibspuldzes patēriņš
Prieka pēc izmērīju LED strāvas patēriņu no baterijām, kad tās bija ieslēgtas bez strāvu ierobežojoša rezistora.
Strāva bija lielāka par 627 mA. Lukturis ir aprīkots ar HL-508H tipa gaismas diodēm, kuru darba strāva nedrīkst pārsniegt 20 mA. Paralēli ir pieslēgtas 14 gaismas diodes, tāpēc kopējais strāvas patēriņš nedrīkst pārsniegt 280 mA. Tādējādi strāva, kas plūst caur gaismas diodēm, vairāk nekā divas reizes palielināja nominālo strāvu.
Šāds piespiedu gaismas diodes darbības režīms ir nepieņemams, jo tas noved pie kristāla pārkaršanas un rezultātā priekšlaicīgas gaismas diodes atteices. Papildu trūkums ir tas, ka baterijas ātri izlādējas. Ar tiem pietiks, ja gaismas diodes vispirms neizdegs, ne vairāk kā stundu darbībai.
Luktura dizains neļāva lodēt strāvu ierobežojošos rezistorus virknē ar katru LED, tāpēc nācās uzstādīt vienu kopīgu visām LED. Rezistora vērtība bija jānosaka eksperimentāli. Lai to izdarītu, lukturītim darbināja bikšu akumulatori, un pozitīvā vada spraugai virknē ar 5,1 Ohm rezistoru tika pievienots ampērmetrs. Strāva bija aptuveni 200 mA. Uzstādot 8,2 omu rezistoru, strāvas patēriņš bija 160 mA, kas, kā parādīja testi, ir pilnīgi pietiekams labam apgaismojumam vismaz 5 metru attālumā. Pieskaroties rezistors nesakarst, tāpēc derēs jebkura jauda.
Struktūras pārprojektēšana
Pēc pētījuma kļuva skaidrs, ka zibspuldzes uzticamai un izturīgai darbībai ir nepieciešams papildus uzstādīt strāvu ierobežojošu rezistoru un dublēt iespiedshēmas plates savienojumu ar gaismas diodēm un stiprinājuma gredzenu ar papildu vadītāju.
Ja iepriekš bija nepieciešams, lai iespiedshēmas plates negatīvā kopne pieskartos lukturīša korpusam, tad rezistora uzstādīšanas dēļ kontakts bija jānovērš. Lai to izdarītu, no iespiedshēmas plates visā tās apkārtmērā no strāvu nesošo ceļu puses tika noslīpēts stūris, izmantojot adatas vīli.
Lai, piestiprinot iespiedshēmas plati, savilkšanas gredzens nepieskartos strāvu nesošajām sliedēm, tam ar Moment līmi tika pielīmēti četri apmēram divus milimetrus biezi gumijas izolatori, kā parādīts fotoattēlā. Izolatorus var izgatavot no jebkura dielektriska materiāla, piemēram, plastmasas vai bieza kartona.
Rezistors tika iepriekš pielodēts pie iespīlēšanas gredzena, un stieples gabals tika pielodēts iespiedshēmas plates visattālākajā celiņā. Virs vadītāja tika novietota izolācijas caurule, un pēc tam vads tika pielodēts pie rezistora otrā spailes.
Vienkārši ar savām rokām uzlabojot lukturīti, tas sāka stabili ieslēgties un gaismas stars labi apgaismoja objektus vairāk nekā astoņu metru attālumā. Turklāt akumulatora darbības laiks ir vairāk nekā trīskāršojies, un gaismas diožu uzticamība ir daudzkārt palielinājusies.
Remontēto ķīniešu LED lukturu atteices cēloņu analīze parādīja, ka tie visi neizdevās slikti izstrādātu elektrisko ķēžu dēļ. Atliek tikai noskaidrot, vai tas darīts apzināti, lai ietaupītu uz detaļām un saīsinātu lukturīšu kalpošanas laiku (lai vairāk cilvēku pirktu jaunus), vai arī izstrādātāju analfabētisma dēļ. Es sliecos uz pirmo pieņēmumu.
LED lukturīša RED 110 remonts
Saremontēts Ķīnas ražotāja RED zīmola lukturītis ar iebūvētu skābes akumulatoru. Lukturim bija divi izstarotāji: viens ar staru šaura stara formā un otrs, kas izstaro izkliedētu gaismu.
Fotoattēlā redzams zibspuldzes RED 110 izskats Man uzreiz iepatikās lukturītis. Ērta korpusa forma, divi darbības režīmi, cilpa karināšanai ap kaklu, izvelkams spraudnis pieslēgšanai elektrotīklam uzlādei. Lukturī spīdēja izkliedētās gaismas LED sekcija, bet šaurais stars nē.
Lai veiktu remontu, mēs vispirms noskrūvējām melno gredzenu, kas nostiprina atstarotāju, un pēc tam atskrūvējām vienu pašvītņojošo skrūvi eņģes zonā. Korpuss viegli sadalāms divās daļās. Visas detaļas tika nostiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm un viegli noņemamas.
Lādētāja ķēde tika izgatavota pēc klasiskās shēmas. No tīkla caur strāvu ierobežojošu kondensatoru ar jaudu 1 μF spriegums tika piegādāts četru diožu taisngrieža tiltam un pēc tam akumulatora spailēm. Spriegums no akumulatora uz šauru staru gaismas diožu tika piegādāts caur 460 omu strāvu ierobežojošu rezistoru.
Visas detaļas tika uzstādītas uz vienpusējas iespiedshēmas plates. Vadi tika pielodēti tieši pie kontaktu paliktņiem. Iespiedshēmas plates izskats ir parādīts fotoattēlā.
Paralēli tika pieslēgtas 10 sānu gaismas diodes. Barošanas spriegums tiem tika piegādāts caur kopējo strāvu ierobežojošo rezistoru 3R3 (3,3 omi), lai gan saskaņā ar noteikumiem katrai gaismas diodei ir jāuzstāda atsevišķs rezistors.
Šaurās gaismas diodes ārējās apskates laikā defekti netika konstatēti. Kad strāva tika piegādāta caur zibspuldzes slēdzi no akumulatora, LED spailēm bija spriegums, un tas uzkarsa. Kļuva acīmredzams, ka kristāls ir salūzis, un to apstiprināja nepārtrauktības pārbaude ar multimetru. Jebkuram zondes savienojumam ar LED spailēm pretestība bija 46 omi. Gaismas diode bija bojāta un bija jānomaina.
Darbības ērtībai vadi tika atlodēti no LED plates. Pēc LED vadu atbrīvošanas no lodēšanas izrādījās, ka gaismas diode bija cieši turēta ar visu iespiedshēmas plates aizmugurējās puses plakni. Lai to atdalītu, mums bija jānostiprina tāfele darbvirsmas tempļos. Pēc tam novietojiet naža asu galu gaismas diodes un dēļa krustojumā un viegli ar āmuru sitiet pa naža rokturi. LED atlēca.
Kā parasti, uz LED korpusa nebija nekādu marķējumu. Tāpēc bija nepieciešams noteikt tā parametrus un izvēlēties piemērotu nomaiņu. Pamatojoties uz gaismas diodes kopējiem izmēriem, akumulatora spriegumu un strāvu ierobežojošā rezistora izmēru, tika noteikts, ka nomaiņai būtu piemērota 1 W LED (strāva 350 mA, sprieguma kritums 3 V). No “Populāru SMD gaismas diožu parametru atsauces tabulas” remontam tika atlasīta balta LED6000Am1W-A120 LED.
Iespiedshēmas plate, uz kuras ir uzstādīta LED, ir izgatavota no alumīnija un vienlaikus kalpo siltuma noņemšanai no LED. Tāpēc, uzstādot to, ir jānodrošina labs termiskais kontakts, jo gaismas diodes aizmugurējā plakne cieši pieguļ iespiedshēmas platei. Lai to izdarītu, pirms blīvēšanas uz virsmu saskares vietām tika uzklāta termopasta, ko izmanto, uzstādot radiatoru datora procesoram.
Lai nodrošinātu LED plaknes ciešu piegulšanu plāksnei, vispirms tā jānovieto uz plaknes un nedaudz jāpaloka vadi uz augšu, lai tie novirzītos no plaknes par 0,5 mm. Pēc tam skārda spailes ar lodmetālu, uzklāj termopastu un uzstāda LED uz tāfeles. Pēc tam piespiediet to pie dēļa (to ir ērti izdarīt ar skrūvgriezi ar noņemtu uzgali) un sasildiet vadus ar lodāmuru. Pēc tam noņemiet skrūvgriezi, piespiediet to ar nazi svina līkumā pie dēļa un uzsildiet to ar lodāmuru. Kad lodmetāls ir sacietējis, noņemiet nazi. Pateicoties vadu atsperu īpašībām, gaismas diode tiks cieši piespiesta pie dēļa.
Uzstādot LED, ir jāievēro polaritāte. Tiesa, šajā gadījumā, ja tiks pieļauta kļūda, būs iespējams samainīt sprieguma padeves vadus. LED ir pielodēts, un jūs varat pārbaudīt tā darbību un izmērīt strāvas patēriņu un sprieguma kritumu.
Caur LED plūstošā strāva bija 250 mA, sprieguma kritums bija 3,2 V. Līdz ar to enerģijas patēriņš (strāva jāreizina ar spriegumu) bija 0,8 W. Gaismas diodes darba strāvu bija iespējams palielināt, samazinot pretestību līdz 460 omiem, taču es to nedarīju, jo spīduma spilgtums bija pietiekams. Taču gaismas diode darbosies vieglākā režīmā, mazāk uzkarsēs, un luktura darbības laiks ar vienu uzlādi palielināsies.
Gaismas diodes sildīšanas pārbaude pēc stundas ilgas darbības uzrādīja efektīvu siltuma izkliedi. Tas uzsilst līdz temperatūrai, kas nepārsniedz 45 ° C. Jūras izmēģinājumi parādīja pietiekamu apgaismojuma diapazonu tumsā, vairāk nekā 30 metrus.
Svina skābes akumulatora nomaiņa LED lukturī
Bojātu skābes akumulatoru LED lukturī var aizstāt ar līdzīgu skābes akumulatoru vai litija jonu (Li-ion) vai niķeļa-metāla hidrīda (Ni-MH) AA vai AAA akumulatoru.
Remontējamās Ķīnas laternas bija aprīkotas ar dažāda izmēra svina-skābes AGM akumulatoriem bez marķējuma ar spriegumu 3,6 V. Pēc aprēķiniem, šo akumulatoru jauda svārstās no 1,2 līdz 2 A×stundām.
Pārdošanā jūs varat atrast līdzīgu Krievijas ražotāja skābes akumulatoru 4V 1Ah Delta DT 401 UPS, kura izejas spriegums ir 4 V ar jaudu 1 Ah, maksājot pāris dolārus. Lai to nomainītu, vienkārši pārlodējiet divus vadus, ievērojot polaritāti.
Pēc vairāku gadu darbības atkal pie manis uz remontu tika atvests Lentel GL01 LED lukturītis, kura remonts bija aprakstīts raksta sākumā. Diagnostika parādīja, ka skābes akumulatoram ir beidzies kalpošanas laiks.
Nomaiņai tika iegādāts Delta DT 401 akumulators, taču izrādījās, ka tā ģeometriskie izmēri ir lielāki par bojāto. Standarta lukturīša akumulatora izmēri bija 21x30x54 mm, un tas bija par 10 mm augstāks. Man bija jāmaina lukturīša korpuss. Tāpēc, pirms iegādājaties jaunu akumulatoru, pārliecinieties, vai tas iederēsies lukturīša korpusā.
Korpusā tika noņemta atdura un ar metāla zāģi nogriezta daļa iespiedshēmas plates, no kuras iepriekš bija pielodēts rezistors un viena gaismas diode.
Pēc modifikācijas jaunais akumulators labi tika ievietots lukturīša korpusā un tagad, es ceru, kalpos vairāk nekā vienu gadu.
Svina skābes akumulatora nomaiņa
AA vai AAA baterijas
Ja nav iespējams iegādāties 4V 1Ah Delta DT 401 akumulatoru, tad to var veiksmīgi nomainīt ar jebkuriem trim AA vai AAA izmēra AA vai AAA pildspalvas tipa baterijām, kuru spriegums ir 1,2 V. Tam pietiek savienojiet trīs baterijas virknē, ievērojot polaritāti, izmantojot lodēšanas vadus. Taču šāda nomaiņa nav ekonomiski iespējama, jo trīs augstas kvalitātes AA izmēra AA akumulatoru izmaksas var pārsniegt jauna LED lukturīša iegādes izmaksas.
Bet kur garantija, ka jaunā LED lukturīša elektriskajā shēmā nav kļūdu, un arī tas nebūs jāmodificē. Tāpēc uzskatu, ka modificētā lukturī ir vēlama svina baterijas nomaiņa, jo tas nodrošinās uzticamu luktura darbību vēl vairākus gadus. Un vienmēr būs patīkami izmantot lukturīti, kuru esat salabojis un modernizējis pats.
Notiek ielāde...