DIY maleboks i garasjen. Hva bør vi ikke glemme når vi lager en malerboks på egen hånd? Tegninger til en liten sprøyteboks

Billakkering utføres i spesialutstyrte rom med god ventilasjon og spesialutstyr. Dette sikrer riktig luftskifte og opprettholder den nødvendige temperaturen. Det er ferdige pulverlakkeringskabiner på salg, men kostnadene er for høye.

Mange gründere lar seg avskrekke av den høye prisen på slike lokaler fra å starte sin egen billakkeringsvirksomhet. Et alternativt alternativ ville være å bruke en DIY-sprayboks.

Hvis du overholder alle nødvendige standarder og installerer nødvendig utstyr, vil et slikt kamera ikke være dårligere enn et kjøpt, men samtidig vil det koste mye mindre.

Selv den mest vanlige garasjen er egnet for å organisere et slikt kamera med egne hender.

Hvis du vurderer stadiene for å male en bil, kan du forstå hvilke krav som bør overholdes når du setter opp en malingsboks. Den består av følgende trinn:

Før lakkering slipes karosseriet. I dette tilfellet er oppgaven med ventilasjon både å fjerne støv fra malingsboksen og å rense luften som kommer inn i kammeret fra utsiden.
Ved lakkering av bil skal ventilasjonsanlegget sørge for at luften renses for lakk og malingspartikler.
Ved tørking av bil skal luften varmes opp og sirkuleres innendørs.

Dermed består en pulverlakkeringsboks av et lukket område beregnet for maling og tørking; varmegenerator for oppvarming av luft; ventilasjonssystemer utstyrt med nødvendige filtre; belysning.

Malerboksdiagram

Når du installerer et malings- og tørkekammer, bør rommet der det er plassert ikke avhenge av omgivelsestemperaturen. Det må derfor utføres god varmeisolasjon. Romtemperaturen bør holdes på ca. 20-25 grader, unntatt plutselige temperaturendringer.

Det gjelder spesielle krav til rombelysning. Den skal være jevnt opplyst og arbeidsplassen skal være spesielt godt opplyst. Lyset skal være en kombinasjon av skyggefri belysning og lysrør, og skal ikke ha noe flimring.

Kvaliteten på maling avhenger av kvaliteten på luften i kammeret, den må være tilstrekkelig ren og trykket må oppfylle standardene.

Malerkabiner kan utstyres med enkeltmotor eller dobbelmotorventilasjon. Enmotorsenheten fungerer kun for tilluftsrensing. Det er enkelt å montere med egne hender. Den to motorene sørger for luftrensing ved innløp og utløp, derfor er den mer effektiv.

Ventilasjonen bør uansett være på gulvnivå og sikre luftsirkulasjon i hele rommet uten dødpunkter. Filtre skal rense luften for både støv og oljepartikler.

Se et videoutvalg om implementering i en vanlig garasje:

Valg av lokaler, utstyr og innredning

En garasje eller andre yrkeslokaler er egnet for en gjør-det-selv malerbod. Som med enhver konstruksjon, før du begynner å sette opp en malingsboks, må du lage tegninger av plasseringen av ventilasjon, lamper, samt alle nødvendige elementer som pulvermalingsboksen skal inneholde.

Malekammerdiagram

Det er bedre å utføre interiørdekorasjonen av rommet med en metallprofil. Det er økonomisk fordelaktig å bruke PVC-paneler, men de har høy grad av brennbarhet. Det er bedre å fullføre etterbehandlingen med ikke-brennbare materialer. På samme måte utføres gjør-det-selv varmeisolering også med ikke-brennbar isolasjon, noe som sikrer en reduksjon i varmetap.

Grunnstrukturen for kameraet kan være laget av betong eller metall. Betong er å foretrekke, siden den er på gulvnivå og er praktisk å kjøre inn i med bil.

Metallbasen skal være i en høyde på 30-50 cm fra gulvet. Dette skaper ulempen at du selv må lage en ekstra inngang for biler. Begge basene gir god luftutveksling, noe som bidrar til å fjerne avtrekksluften til utsiden.

Rommet skal utstyres med tette dør. Hvit pulvermaling brukes til å male veggene. Den har en ganske lang levetid og er motstandsdyktig mot ytre påvirkninger.

Det er tilrådelig å male veggene i rommet hvite farger oppfattes bedre mot bakgrunnen, noe som er viktig når du maler biler.

Rommet for å male en bil skal være godt opplyst. I dette tilfellet bør lampene plasseres ikke bare i taket, men også på veggene, og gir sidebelysning.

Den beste løsningen for belysning er fluorescerende lamper, de er ganske økonomiske og flimrer ikke. LED-lamper har blitt populært i det siste. Selv om de har en høy pris, betaler de for seg selv på grunn av fordelene de har:

bruker mindre strøm sammenlignet med lysrør;
krever ikke utskifting;
ha et høyt sikkerhetsnivå, noe som er viktig for en pulverlakkeringsboks;
Gir lys og jevn belysning.

For å belyse den nedre delen av maskinene, kan du bruke bærbare lamper eller plassere lamper i bunnen av rommet langs veggene, og beskytte dem mot utilsiktet skade.

For å ta en beslutning om å utstyre et malings- og tørkekammer med spesielt tørkeutstyr, må du bestemme hvor mange biler som konstant skal males. Hvis det forventes en liten strømning, kan du klare deg med lufttørking og installasjon av en varmegenerator.

Hvis det forventes en stor strøm av kjøretøy, er det beste alternativet å bruke infrarøde lamper. De bruker lite energi og er derfor fordelaktige fra et økonomisk synspunkt. Sørg for høy tørkehastighet og kvalitet på lakken etter tørking.

Pulverlakkeringsboden kan utstyres med rom for billakkere, som bør ligge i tilknytning til male- og tørkekammeret. Dette rommet er beregnet for at håndverkerne skal slappe av, hvor de kan skifte klær og spise.

Det er tilrådelig at den har et vindu som åpner seg inn i malerkabinen. For å gjøre dette, lag et tilsvarende hull og sett inn et dobbeltvindu i det. Gjennom vinduet kan teknikere overvåke tørkingen av bilen og raskt reagere på eventuelle nødsituasjoner.

Ventilasjonssystemet skal sikre en jevn strøm av ren luft i hele rommet. Når du designer, må du bygge et ventilasjonssystem med egne hender slik at det ikke er døde soner.

Derfor er tak- og gulvfiltre plassert i hele bredden av rommet. Pulverlakkeringskabinen skal være utstyrt med et avtrekksventilasjonssystem med avstengnings- og reguleringsventiler, som er plassert i det underjordiske rommet.

Tilførselsventilasjon skal sikre fjerning av luft fra alle punkter i rommet, spesielt i billakkeringsområdet. Hvis det ikke er døde soner, bør luften i rommet fornyes minst 8-10 ganger i løpet av en times arbeid når du maler en bil.

Ventilasjonsanlegget skal være utstyrt med filtre. Tilluften bør renses for støv, som påvirker kvaliteten på belegget, og avtrekksluften bør ideelt sett renses for malingsdamp. Avhengig av metoden for å organisere ventilasjonssystemet, kan malingsbokser være av to typer:

enmotor, hvor luft under trykk kommer fra den øvre ventilasjonskanalen Takket være trykket fra den innkommende luften faller malingståken ned og slippes ut gjennom gulvåpningene.
twin-motor, som er utstyrt med både en viftemotor plassert på toppen og en lufteksosmotor plassert i bunnen.

Naturligvis er det mer effektivt å ha to motorer. Men dette alternativet er dyrere og vanskeligere å installere. Det er berettiget når det er et stort antall biler som betjenes, så det er mer lønnsomt å installere én motor.

Fine filtre renser den innkommende luften for støv. For å fjerne luft fra rommet er det laget grøfter i gulvet.

I kamre med to motorer er en andre motor plassert i dem for å tvinge avtrekksluften ut. Hvis gulvet er metall, er det allerede hevet, så det er ikke nødvendig å lage grøfter.

Ventilasjon av en sprøyteboks med to motorer

Se videoen av hvilke typer ventilasjonssystemer som finnes:

Lakk, støv og maling tetter raskt filtrene, noe som bremser luftsirkulasjonen i male- og tørkekammeret, så ventilasjonen må kunne regulere luftstrømmen. I tillegg bør rengjøring av filtrene ikke ta mye tid, de bør være praktisk plassert.

Kvaliteten på maleriet er sterkt påvirket av tilstedeværelsen av støv, så mengden bør holdes på et minimum. Fra garasjen hvor det males skal alt søppel som kan samle seg støv fjernes: diverse filler og tepper.

Brann når du arbeider med maling og lakk oppstår ganske ofte, så spesiell oppmerksomhet bør rettes mot brannsikkerhet. Til etterbehandling og varmeisolering skal det benyttes ikke-brennbare materialer. Alle enheter som er plassert i rommet må være eksplosjonssikre. Elektriske apparater skal jordes.

Varmevekslere skal ha beskyttende termostater mot overoppheting. Rommet hvor det utføres malings- og lakkarbeid skal utstyres med slokkeanlegg.

Se implementeringsvideoen:

Vårt bildeutvalg av interessante løsninger:

Å male biler selv er en ansvarlig prosedyre som krever overholdelse av en rekke betingelser. Et spesialisert kamera for å male en bil med egne hender - dette alternativet er valgt av mange bilentusiaster i dag. Å kjøpe et slikt objekt vil ikke være billig, så noen mennesker foretrekker å uavhengig gi hva en gjør-det-selv malingsbod krever - tegninger, materialer, montering.

Å lakke en bil på denne måten har en rekke alvorlige fordeler fremfor å bruke en sprøytepistol i din egen garasje. På grunn av tettheten trenger du ikke bekymre deg for at fremmede partikler av støv og skitt kommer inn på den malte overflaten.

I tillegg eliminerer designet forekomsten av uønsket luftturbulens, på grunn av hvilken emaljen ikke vil feste seg ordentlig til overflaten, noe som forårsaker striper, kviser og andre defekter.

DIY billakkering

Gjør-det-selv-maling er lønnsomt, men du må jobbe hardt for å bygge det. Med en kompetent tilnærming og en samvittighetsfull holdning til arbeid, vil du være i stand til å bygge en billakkeringsbod selv, som vil hjelpe deg å unngå alvorlige økonomiske utgifter og organisere alt etter din smak. Nedenfor vil vi se på hvordan du lager en sprayboks med egne hender, og hvilke trinn som trengs for dette.\

Første etappe

Før du bygger en malingsboks med egne hender, bør du forestille deg hvordan den vil se ut og forberede alt du trenger. Tegn et prosjekt på papir som viser den fremtidige malingsboksen sammen med alle komponentene i skala:

lokaler;
varme generator;
varmepistol;
ventilasjonssystem.

Dette er hovedpunktene, som hver inkluderer mange mindre elementer - dører, termisk isolasjon, belysningssystem, etc.

Sprayboks rom

La oss snakke om lokalene

Før du lager en malerboks med egne hender, ser du etter et passende rom. Dette kan være en metallgarasje eller et stort verksted - hovedsaken er at du har plass og mulighet til å utstyre alt deretter.

En billakkeringsbod må ha vegger som oppfyller en rekke krav:

brannmotstand;
tetthet;
mulighet for periodisk vask;
tilstedeværelse av termisk isolasjon.

Det siste punktet er spesielt viktig hvis vi snakker om en garasje med stålvegger - du må gjøre dem doble og legge et lag med basaltull eller annet brannbestandig varmeisolerende materiale.

Rommet skal tettes

Pass på å ta hensyn til gulvet - det skal la luftstrømmen sirkulere fritt. For dette formålet, lag et dekke i form av et flerlags gitter - på denne måten vil normalt luftutløp og luftstrøm sikres nedenfra.

To dører er et obligatorisk brannsikkerhetskrav. De skal være lette å åpne for å tillate umiddelbar evakuering i tilfelle brann, og forseglet for å hindre at støv og fremmedpartikler kommer inn i rommet.

Dimensjonene på kammeret må være tilstrekkelige slik at skipsføreren ikke har noen hindringer for fri bevegelse under sitt arbeid. En betong- eller metallramme kan velges som underlag. En eksosmekanisme med filtre og ventiler er installert under gulvflaten. Vurder behovet for gangveier for å bevege seg rundt.

Malerbod med vanngardin på dører

Belysning er viktig

I ferd med å male biler med egne hender, spilles en av de veldig viktige rollene av rombelysning. Det må være lyst nok, behagelig for øynene og ikke produsere skygger eller gjenskinn.

Praksis viser at det mest praktiske alternativet vil være fluorescerende lysrør - de er plassert i taket. For å sikre tilstrekkelig synlighet av den nedre delen av maskinen, henges flere avlange lyskilder langs veggene.

Fluorescerende lysrør

En like effektiv løsning på belysningsproblemet vil være LED-lamper. Denne typen belysning blir stadig mer populær på grunn av en rekke fordeler som LED har fremfor andre alternativer:

lys belysning av høy kvalitet;
minimalt energiforbruk;
lav driftstemperatur;
pålitelighet;
varighet

I dag kan du enkelt installere LED-belysning i et rom - det vil koste litt mer, men resultatet er verdt det.

Uten belysning av høy kvalitet vil du ikke kunne kontrollere maleprosessen fullt ut, noe som vil påvirke det endelige resultatet av arbeidet negativt.

Riktig belysning i sprøyteboksen

Romventilasjon, luftrensing og tørking

En gjør-det-selv malerbutikk er bygget med hensyn til alle kravene til malerteknologi og sikkerhet. Riktig tilrettelagt luftventilasjon spiller her en nøkkelrolle. Det er ansvarlig for å rense luften, samt sørge for at malingståke blir riktig avsatt og fjernet.

Avhengig av hvilket prinsipp som brukes i romventilasjonssystemet, skilles to typer kammer:

med en motor;
med to motorer.

I det første tilfellet tilføres luft til rommet ovenfra, og tåken legger seg - det nødvendige trykket påføres den. Til slutt slippes den ut gjennom en individuell kanal som er tilrettelagt for dette formålet. I det andre tilfellet pumper en av motorene luft, den andre suger den ut og fjerner den fra kammeret.

Sprayboks ventilasjon

Designet vil kreve høyytelses takluftfiltre for å eliminere muligheten for at fremmede partikler kommer inn i maleområdet. For dette formålet anbefales det å velge luftfiltre som fungerer i tofasemodus - i den første fasen fjernes store typer forurensninger, i den andre - små. Det er viktig å ta hensyn til at det er nødvendig å rense både innkommende og utgående luftstrømmer. Filtre installert i bunnen tetter seg raskere og må skiftes mye oftere.

Installasjonen av filtre bør gi mulighet for turbulens i luftstrømmen med emaljepartikler - for å gjøre dette må du plassere dem riktig rundt omkretsen av rommet og ta hensyn til lufttrykket.

Etter maling må bilen tørkes - en spesiell enhet er installert for dette. For tørking brukes en varmegenerator, som opererer på en fordelaktig type drivstoff. Noen bruker infrarøde varmeovner til dette formålet. Hovedkravet for tørking er en jevn tilførsel av varme for å unngå overoppheting.

Til- og avtrekksventilasjon i malerbod

Litt mer nyttig informasjon

For å fullføre interiørdekorasjonen, bruk ikke-brennbare materialer - for eksempel metall. Du bør ikke velge et alternativ som fôr, da risikoen for brann øker. Avhengig av hvor riktig etterarbeidet er utført, vil det være mulig å vurdere tetthetsgraden, noe som er viktig for å unngå inntrengning av støv og fremmedpartikler. Gi preferanse til glatte overflater som er enkle å rengjøre - dette vil forenkle rengjøringsprosessen.

Tenk på lokalene der inventar, maling, profesjonelt utstyr, sikkerhetsutstyr og arbeidsklær skal lagres.

Arbeidet med å male en bil er forenklet ved tilstedeværelsen av automatisk prosesskontroll. Dette vil selvfølgelig påvirke kostnadene for hele prosjektet, men på den annen side vil du få en rekke uvurderlige fordeler. Det automatiske kontrollpanelet skal ha et panel laget av slitesterkt, pålitelig materiale. Den skal være enkel å bruke, ergonomisk og komfortabel. Vurder muligheten til å raskt bytte mellom manuell og automatisk modus.

Konklusjon

Å bygge en spesialisert malingsboks for en bil er en arbeidskrevende prosess som vil kreve mye innsats og energi. Du må overvåke informasjon om eksisterende alternativer og, basert på dem, komme med ditt eget prosjekt - du kan ta en hvilken som helst ferdig løsning som grunnlag.

Prosessen med å jobbe med gjennomføringen av et prosjekt er vanskelig, men interessant - her vil du kunne bruke din kreativitet, fantasi og evne til å takle vanskeligheter.

Riktig lakkering av en bil kan kun utføres i en boks hvor det ikke er støv, normal fuktighet og ingen trekk. Dette kan være en profesjonell boks eller en enkel gjør-det-selv sprayboks. Eventuelle lakkeringsprosesser, karosserireparasjoner og etterbehandling av enkelte deler utføres innendørs med optimale faktorer. En gjør-det-selv-malingsbod er et ganske komplekst prosjekt. Men hvis du bare trenger å gjøre en liten mengde arbeid, kan du bruke enkle og rimelige teknologier.

Skal du male en bil profesjonelt, må sprøyteboksen være av høy kvalitet, stor nok og utstyrt med alt nødvendig for praktisk arbeid. Det skal ikke være unødvendige gjenstander her, hele rommet skal være helt forseglet og komfortabelt for å utføre alt nødvendig arbeid. Dette er den eneste måten bilen vil bli lakkert med høy kvalitet, og de påførte lakklagene vil ikke løsne med den første nedbøren eller frosten. Det er nødvendig å forstå mer detaljert spørsmålet om å lage et slikt objekt.

Improvisert boks for lakkering av bilen din

Hvis du bestemmer deg for å oppdatere lakken på bilen din eller gjøre karosserireparasjoner selv, kan du klargjøre garasjen og bruke den som en malingsboks. For å gjøre dette, må du fjerne alt unødvendig fra garasjen og se flere nyttige videoer med instruksjoner for å skape optimale forhold. Hvis garasjen ikke er oppvarmet, er det bedre å velge midten av høsten eller våren, når temperaturen er ganske høy. Det er verdt å vurdere følgende krav:

vær oppmerksom på størrelsen - det er viktig at det er plass rundt bilen til å bevege seg ved lakkering;

Gjør-det-selv avtrekkshette i malerboksen er av stor betydning - ventilasjonen må være aktiv;

noen ganger må du tørke luften med keramiske eller andre typer elektriske varmeovner;

det er viktig å rengjøre vegger, gulv og tak for støv og alle slags forurensninger, og sørge for at det ikke er kondens;

Du bør forberede alt på forhånd for normal bevegelse rundt garasjen med en sprayflaske i hendene.

Du må installere en kompressor og også anskaffe den nødvendige lengden på slanger. Bilen må passe helt, garasjeporten må lukkes. En god løsning vil være å installere et støvfilter på tilførselsventilasjonen. Det kan til og med være en primitiv enhet med en lav prislapp. Som du kan se, vil en DIY malingsboks i garasjen kreve mye innsats, men kan spare deg ganske mye penger.

Organisering av profesjonell boksing for billakkering

Du kan se ekspertvideoer, studere tegninger, men fortsatt ikke forstå hvordan du bygger en malingsboks med de nødvendige tekniske egenskapene med egne hender. For å lakke en bil er det viktig å vurdere nok plass rundt bilen. Allerede på scenen for å lage tegninger, må du planlegge alle størrelser og volumer, også ta hensyn til kommunikasjonen i rommet. Følgende aspekter vil være viktige:

Ventilasjon. Dette punktet tar ofte opp mot halvparten av totalbudsjettet. Installer høykvalitets industrifiltre ved innløp og utløp, bruk flere tilførsels- og eksoskanaler.
Innvendig etterbehandlingsmateriale. Det skal være en praktisk og jevn versjon av materialet som fersk maling lett kan vaskes av. Ellers må du hele tiden bestille kjemisk rengjøring av rommet.
Klimakontroll. Dette systemet må kunne kontrollere lufttemperatur og fuktighet. For ulike typer billakk vil du trenge ulike miljøforhold.
Automatisk tørkemodus etter maling er det en betydelig økning i temperaturen i flere timer, noe som også krever høy tetthet og termisk isolasjon av bygningen. Ellers vil kostnadene for en sprøyteboks være enorme.

Ikke alltid, selv for spesialiserte formål, blir alle disse funksjonene tatt i betraktning. Biler kan også lakkes under mindre moderne og dyre forhold. Samtidig kan noen elementer ikke kjøpes fra komplekse dyre enheter, men kan gjøres med egne hender. For å lage godt utstyr må du kjøpe tegninger av virkelig høy kvalitet. Det beste alternativet ville være å planlegge bygging separat for prosjektet ditt.

Ventilasjon - hovedaspektene ved luftinngang og -utgang

En av de viktigste aspektene ved en malerboks er ventilasjon. Dette er en mulighet til å introdusere tørket luft i et rom og bringe den til ønsket tilstand når det gjelder renslighet. Ventilasjon i en malerboks kan gjøres med høy kvalitet med egne hender. For å gjøre dette, må du kjøpe pålitelige materialer og organisere installasjonen av høy kvalitet. Det er verdt å vurdere noen spesifikke punkter:

I et slikt anlegg for biler er det viktig at det ikke er støv, så ventilasjonshullene skal ikke være åpne;

Du kan gjøre installasjonen selv, men det er best å kjøpe materialer og gjenstander som er ferdige og av høy kvalitet;

du bør organisere en type ventilasjon der du kan regulere innstrømning og utstrømning av luft;

En utmerket løsning ville være å installere vifter på alle ventilasjonsåpninger for å kontrollere prosessen.

For å skape skikkelige forhold i malerboksen om vinteren kan det være nødvendig å varme opp luften til ventilasjonshullene. Dette vil bidra til å tilføre allerede oppvarmet og tørket luft inn i rommet om vinteren eller høsten. På denne måten kan du male bilen selv og slipper å betale for tjenestene til dyre verksteder. Det er ikke alltid mulig å gjøre dette til lave kostnader, så fordelene må først beregnes.

La oss oppsummere det

Det er mange tips om hvordan du lager et kamera for å male en bil med egne hender. Du kan lese utrolige tips på nettet om å male en bil bare utendørs ved å bruke en boks med hemmelig malingsteknologi. Men vær trygg på at bare en skikkelig forberedt boks vil være en virkelig effektiv måte å fornye eller påføre lakk. Ingen andre alternativer vil fungere like effektivt.

Du kan ofte skape gode forhold for å male med egne hender rett i garasjen din. Men det er ikke alltid mulig å fullføre alle oppgaver med virkelig høy kvalitet. Derfor må du huske at en profesjonell sprayboks er den beste løsningen. Det er ikke for ingenting at store selskaper bruker mye penger på å lage og vedlikeholde utstyr i utmerket stand. Kostnaden for en malerboks avhenger av hva målene dine er. Noen ganger kan du klare deg med de midlene du har til rådighet og ikke bruke ekstra penger. Men som oftest vil kostnadene være ganske store.

Det er sjelden at en bil overlever sin korte levetid uten å bli overlakkert. Utenlandske biler av ikke-kinesisk opprinnelse tåler 300-400 tusen kilometer, en bil fra den innenlandske bilindustrien havner i lakkboksen etter omtrent 100-150 tusen kilometer. Det er få måter å restaurere lakken på - ta den med til et firmaservicesenter, bruk tjenestene til garasjeteknikere, eller lag en malingsboks i garasjen. Selv med tanke på tilleggskostnadene ved leie av utstyr, vil en gjør-det-selv-malingsbod i garasjen koste mye mindre enn tjenestene til malere.

Hva består en malerboks av?

Kostnaden for maling kan variere fra 20 til 80 tusen rubler for den slags penger kan du midlertidig utstyre garasjen med en malerboks. Selv med malingsutstyr installert, vil rommet ikke slutte å forbli en garasje, og etter at malearbeidet er fullført, kan garasjen enkelt gjenopprettes til sitt opprinnelige utseende.

For å konvertere en garasjeplass til en malerboks med egne hender, må du kjøpe eller leie følgende utstyr:

Luftkompressor med et arbeidstrykk på 8-12 atm med en mottaker og en vann- og oljeseparator;
To vifter - tilførsel og oppblåsing;
Et sett med fire halogenspotter, halvannen kilowatt hver, eller en varmepistol;
Stoff filter system;
Tre LED-lys og seks lange lysrør;
Sett med måling av plast redskaper;
Forsterket polypropylenfilm - lerret og festemidler.

Råd! Ikke prøv å bruke oksygentanker i malerboksen i stedet for en luftkompressor. Ved den minste gnist vil malingsboksen i garasjen bli til en åpen ovn i løpet av sekunder.

Oksygenmaling gir et utrolig jevnt og tynt lag med maling, selv uten bruk av glansforsterkere, på grunn av oksygenets høye renhet. Men risikoen er veldig høy, så det er lettere å installere et ekstra filter og fuktutskiller, og høykvalitets lakk og tilsetningsstoffer vil gi glans og glans.

Hvordan lage en sprøyteboks

Det er verdt å nevne med en gang at en gjør-det-selv malingsboks i garasjen og det listede utstyrssettet lar deg male "nesten godt og med høy kvalitet" på det meste noen få biler. For en semi-profesjonell eller profesjonell tilnærming må utstyrsnivået være betydelig høyere, både når det gjelder maleverktøy og når det gjelder omutstyr til selve malerboksen.

Konvertering av en garasje til en malerboks utføres i tre trinn:

En hette er installert i garasjen;
Veggene, taket og garasjeportene er ferdig med beskyttende belegg og kledning;
Varme- og tørkeutstyr er installert.

Viktig! Kvaliteten på malingslaget avhenger direkte av mengden vanndamp og støv i atmosfæren til sprøyteboksen, så 30% av utstyret er designet for å fjerne støv og tåke fra dråper av maling og lakk fra garasjen, resten er for jevn tørking av den malte overflaten.

Driftsprinsippet til kameraet består av to påfølgende stadier - maling av deler ved hjelp av en sprøytepistol og tørking av et lag med maling eller lakk ved hjelp av varmeenheter, for eksempel halogenlamper eller varmeelementer. Alt som ikke faller på overflaten som skal males og henger i atmosfæren, må fjernes forsiktig fra kammeret slik at tåken ikke legger seg på malingsspeilet. Luftstrømmen skal komme ovenfra, og luftstrømmen forurenset med løsemiddel og maling skal fjernes gjennom åpninger i gulvet eller i nedre del av veggene i garasjen.

Tilrettelegging av garasjeplass for en enkel malerboks

For å male små karosserideler og møbelelementer er et lite kammer omtrent halvparten av størrelsen på en garasje tilstrekkelig. Kostnaden for å bygge en slik malingsboks vil være en størrelsesorden mindre enn for et stort rom. For å male en bilkropp, kan kammervolumet midlertidig utvides til størrelsen på hele garasjen med installasjon av ekstra lamper og varmeovner. På grunn av den lave effekten til tørke- og ventilasjonsutstyr, vil produktiviteten ved maling av kroppsdeler i full størrelse være mindre.

I garasjeplassen som er reservert for kameraet, må du først og fremst fjerne absolutt alle ting og gjenstander, og la bare gulvet, taket og veggene være igjen. Den enkleste måten å skille plassen til malingsboksen på er med en markise - en gardin laget av syntetisk stoff laget av polyesterfibre. En slik stoffbarriere bør festes rundt omkretsen ved hjelp av borrelås eller glidelås, som i videoen:

For en liten sprøyteboks er det nok å installere to tilførselsvifter under taket. Oftest tas luft fra andre halvdel av garasjen, den er renere og varmere enn ute. Fjerning av forurenset luft utføres ved hjelp av samme viftepar, men installert under, på bakveggen, nesten på gulvet i garasjen.

For å tørke en malt overflate i et lite kammervolum, er det best å bruke kraftige halogenlamper. En kraftig lysstrøm gjør det veldig enkelt å tørke og varme overflaten på en del som er klargjort for maling. Etter maling kan ventilasjonen settes til minimumskapasitet og tørkeprosessen kan overvåkes visuelt.

Når du dekorerer vegger, kan du bruke erfaring som forteller deg hvordan du dekker en malerboks i en garasje i videoen:

For varmtørking ved bruk av varmeelementer er tynn plate best egnet. Veggene til en liten malerbod kan etterbehandles med sement-sandgips, men før maling må overflaten fuktes med en liten mengde vann fra en sprøyte. Gips, som en svamp, vil binde støv og vann, noe som gjør veggene betinget "rene". Metall- eller OSB-plater samler støv veldig godt, og det kan kun fjernes med en støvsuger. Plastpaneler, på grunn av sterk elektrifisering, kan samle ti ganger mer støv enn metall eller tre. Taket skal dekkes med OSB-plater og forsegles med reflekterende polypropylenfilm eller aluminiumsfolie.

Under maleprosessen er det veldig viktig å tydelig se hvordan et lag med lakk eller maling legges ned, så selv for et lite kammer trenger du minst tre rader med lamper: en rad i en høyde på 60-70 cm fra etasje, den øverste raden med lamper på et nivå på 180-200 cm, og en takbelysning. I gjennomsnitt krever en malerboks fra en standard garasje 6-10 lysrør.

Sette opp en semi-profesjonell malerboks i garasjen

Det vil koste mer å bygge en semi-profesjonell kvalitetsmalerboks i en garasje, men det er mye lettere å gjennomføre en slik ombygging. For å gjøre dette trenger du ikke å finne opp hjulet på nytt, men bruke tradisjonelle og mest effektive tekniske løsninger, for eksempel som i videoen:

For en boks for en malerbod kan du velge hvilken som helst garasje, fra en ramme laget av sandwichpaneler til en murstein eller slaggblokk.

Det første trinnet er å installere ventilasjonsutstyr i garasjen. Eksosdelen vil kreve et inspeksjonshull der det skal installeres en utpumpingsvifte. Avtrekket fra viften i gropen ledes gjennom en platekanal inn i filterboksen, hvoretter den rensede luften ledes til inntaksvinduet til tilførselsviften.

En metallramme, sveiset fra tverrgående og langsgående kanaler med en vindusstørrelse på 50-60 cm, en strukturhøyde på ikke mer enn 15-18 cm, legges på overflaten av betonggulvet i garasjen. Perforerte stålplater eller en tykt metallnett må legges på toppen av rammen. Hullene på punktene der rammen møter veggene i garasjen må forsegles med fugemasse og dekkes med tinn.

Dermed pumpes forurenset luft fra malerboden, støv og alt som faller på gulvet ut gjennom et nett i gulvet av en ventilasjonsanordning plassert i inspeksjonshullet. Et tilførselsventilasjonsvindu er montert i garasjetaket av gipsplater og stålhjørne. Gjennom den pumpes ren luft inn i sprøyteboksen. For å forhindre inntrengning av støv og skitt, er vinduets plan dekket med et melnett.

Veggene og taket i garasjen for malerboden er belagt med tynn metallplate eller komposittisolasjon laget av polyetylenskum med aluminiumsfolie. Slik kledning kan enkelt fjernes fra skitt ved hjelp av en vanlig vaskestøvsuger. Det er nødvendig å installere to rader med fluorescerende lamper langs veggene i garasjen. For ekstra belysning kan du bruke bærbare lommelykter med halogenlamper.

Hvis garasjen endelig er "donert" for bygging av en malerboks, anbefaler eksperter å bytte til seksjons- eller rulleskodder. Denne portdesignen "holder" best tettheten til sprøyteboksen og krever praktisk talt ingen modifikasjoner for å fungere.

Hovedutstyret - en kompressor, en mottaker og et sett med filtre - må installeres i et eget rom. Det skal installeres et system for oppsamling av vann og oljedamp i kretsen med luftblåser og mottakssylinder. Filteret til kompressoren kan være laget av vanlig fiberduk i form av 3-4 masker montert i en metallboks.

Konklusjon

Kostnaden for å konvertere en garasje til en fullverdig malerboks vil koste omtrent 1,5-2 tusen dollar, eksklusive kostnadene ved å kjøpe kompressorutstyr. Gjennomsnittlig tilbakebetalingstid i startfasen vil være 7-8 måneder med et lønnsomhetsnivå på 10 %. Et minikamera for garasjegulvet vil koste opptil $800 og kan betale seg selv i løpet av 4-5 måneder, siden antall bestillinger for detaljert lakkering er omtrent tre ganger høyere enn bestillinger for en fullstendig omlakkering av bilen.

For å utføre billakkeringsprosedyren må du ikke bare ha egnede lakkprodukter, men også utstyr. Til dette formålet brukes kameraer til å male biler eller deres individuelle deler. I dag produseres dette utstyret av mange industribedrifter. Du kan også lage din egen sprøyteboks direkte i garasjen.

Malerboksen er et lite rom der alle forhold er skapt for høykvalitets påføring av ethvert malingsbelegg. Under fargingsprosedyren opprettholdes en viss lufttemperatur i den. Kammeret er utstyrt med moderne ventilasjons- og filtreringssystemer. I mange bilverksteder brukes dette kameraet ganske ofte. Det er takket være henne at alt malings- og lakkarbeid utføres på et høyt nivå.

Den mest optimale luftsirkulasjonen skapes i rommet. Takket være dette fjernes forurenset luft, som er iboende i alle rom hvor det utføres malings- og lakkarbeid, ute. Før dette gjennomgår den en filtreringsprosedyre gjennom filtre, som vanligvis er plassert på gulvet i et slikt kammer.

Fordelen med å bruke et kammer for lakkering av biler og andre gjenstander er at luften fylt med flyktige stoffer, som finnes i nesten alle typer malings- og lakkprodukter, renses og først da slippes ut i atmosfæren.

Kammeret holdes alltid helt rent. Takket være dette, når malingen eller lakken tørker, dannes det ikke et lag med støv på overflaten av bilen, noe som vil gjøre utseendet slurvete.

Moderne spraybokser har forbedret utseende og ytelse. De er utstyrt med ekstra sikkerhetssystemer. Takket være dette opprettholder de alltid den optimale temperaturen for arbeid. Det automatiserte systemet er i stand til å kontrollere nivået på luftoppvarmingen selv. Når temperaturen stiger til oppvarmingsnivået som kreves av standarden, slår kameraet automatisk av varmefunksjonen.

Kameraene har innebygde timere som fjerner luft som inneholder giftstoffer fra malingen med visse intervaller. Takket være dette alternativet er tilfeller av brannfarlige situasjoner utelukket.

I en malerboks er prosessen med å påføre malingsprodukter på kjøretøyoverflater kompleks. Den har flere stadier. Kameraet bruker flere driftsmoduser som lar deg påføre maling og lakk jevnt og nøyaktig.

Prisen på en sprøyteboks avhenger av dens tekniske egenskaper og produsenten. I gjennomsnitt kan et høyteknologisk kamera for maling av biler kjøpes fra 400 tusen rubler. På annenhåndsmarkedet er sprayboksmodeller billigere.

I dag er det et stort antall bedrifter som spesialiserer seg på produksjon av malerbokser. De tilbyr forbrukerne ulike typer av dem. Imidlertid har ikke alle råd til å kjøpe et kamera for 400-500 tusen rubler og prøve å lage en lignende enhet i garasjen deres. Det er ikke mange som vet hvordan man lager en sprøyteboks. Fremgangsmåten for fremstillingen er ikke enkel.

Først må du velge riktig rom. Det må være godt ventilert og egnet følgende krav:

Takhøyden bør ikke være mindre enn 2,8 meter.
lengden og bredden skal være henholdsvis 6 og 4.
rommet skal ha isolasjon som er motstandsdyktig mot brann.
For å dekke vegger er det best å bruke en matt hvit film. Det må ha en magnetiserende effekt.
Alle belegg for individuelle områder av rommet skal ha en matt tekstur.
Plassen må tettes.

Når du kjenner til disse funksjonene, kan du enkelt lage et kamera i garasjen din. Dette vil spare deg for mye penger. Tross alt vil kjøp av nødvendige materialer kreve små utgifter.

For å lage et kamera må du totalrenovere garasjen din.

Viktig: Det er nødvendig å sørge for at det er et ventilasjonssystem i rommet. Hvis det er et inspeksjonshull under garasjen, kan det også ventileres. Du kan bruke metallrister til dette.

Hvis det ikke er noen, må du først grave en liten grøft i gulvet. Dens dybde må være minst en meter.

Garasjen, som bygges om til bod for lakkering av biler, skal isoleres. For dette anbefales det å bruke mineralull.

Det er viktig å gjøre belysningen så behagelig som mulig. For dette formålet er det nødvendig å bruke fluorescerende lamper. De gir et utmerket nivå av glød.

DIY sprayboks video

DIY maleboks tegninger

Male boksdiagrammer.

I den moderne verden er det mange modeller av kameraer for lakkering av biler. De er representanter for bare to arter:

malerkabiner med vanngardin for luftfiltrering,
sprøytebokser med tørrluftfiltrering.