Cabină de vopsea DIY în garaj. Ce nu ar trebui să uităm când creăm singuri o cabină de vopsire? Desene pentru o cabină mică de pulverizare

Vopsirea mașinilor se efectuează în încăperi special echipate, cu o bună ventilație și echipamente speciale. Acest lucru asigură schimbul adecvat de aer și menține temperatura necesară. Există cabine de vopsire cu pulbere gata făcute la vânzare, dar costul lor este prea mare.

Mulți antreprenori sunt descurajați de prețul ridicat al unor astfel de spații să își înceapă propria afacere de vopsire auto. O opțiune alternativă ar fi folosirea unei cabine de pulverizare DIY.

Dacă respectați toate standardele necesare și instalați echipamentul necesar, atunci o astfel de cameră nu va fi inferioară celei achiziționate, dar, în același timp, va costa mult mai puțin.

Chiar și cel mai obișnuit garaj este potrivit pentru a organiza o astfel de cameră cu propriile mâini.

Dacă luați în considerare etapele vopsirii unei mașini, puteți înțelege ce cerințe trebuie respectate la amenajarea unei cabine de vopsire. Acesta constă din următorii pași:

Înainte de vopsire, caroseria mașinii este șlefuită. În acest caz, sarcina ventilației este atât de a îndepărta praful din cabina de vopsire, cât și de a curăța aerul care intră în cameră din exterior.
Când vopsiți o mașină, sistemul de ventilație trebuie să se asigure că aerul este curățat de particule de lac și vopsea.
La uscarea unei mașini, aerul trebuie să fie încălzit și circulat în interior.

Astfel, o cabină de vopsire cu pulbere este formată dintr-o zonă închisă destinată vopsirii și uscării; generator de căldură pentru încălzirea aerului; sisteme de ventilație dotate cu filtrele necesare; iluminat.

Diagrama cabinei de vopsire

La instalarea unei camere de vopsire și uscare, camera în care se află nu trebuie să depindă de temperatura ambiantă. Astfel, trebuie realizată o bună izolare termică. Temperatura camerei trebuie menținută la aproximativ 20-25 de grade, excluzând schimbările bruște de temperatură.

Pentru iluminatul camerei se aplică cerințe speciale. Ar trebui să fie complet iluminat uniform, iar locul de muncă trebuie să fie deosebit de bine iluminat. Lumina ar trebui să fie o combinație de iluminare fără umbre și lămpi fluorescente și nu ar trebui să aibă nicio pâlpâire.

Calitatea vopsirii depinde de calitatea aerului din camera, acesta trebuie sa fie suficient de curat si presiunea acestuia trebuie sa respecte standardele.

Cabinele de vopsire pot fi echipate cu ventilație cu un singur motor sau cu dublu motor. Unitatea monomotor funcționează numai pentru purificarea aerului de alimentare. Este ușor de asamblat cu propriile mâini. Cel bimotor asigură purificarea aerului la intrare și la ieșire, prin urmare este mai eficient.

În orice caz, ventilația trebuie să fie la nivelul podelei și să asigure circulația aerului în întreaga cameră fără puncte moarte. Filtrele trebuie să curețe aerul atât de praf, cât și de particulele de ulei.

Urmăriți o selecție video despre implementarea într-un garaj obișnuit:

Alegerea spațiilor, echipamentelor și decorațiunilor interioare

Un garaj sau orice incintă nerezidențială este potrivită pentru o cabină de vopsit pe cont propriu. Ca și în cazul oricărei construcții, înainte de a începe amenajarea unei cabine de vopsea, trebuie să faceți desene ale locației ventilației, lămpilor, precum și toate elementele necesare pe care ar trebui să le conțină cabina de vopsea cu pulbere.

Diagrama camerei de pictură

Este mai bine să efectuați decorarea interioară a camerei cu un profil metalic. Este benefic din punct de vedere economic să folosiți panouri din PVC, dar au un grad ridicat de inflamabilitate. Este mai bine să finalizați finisarea folosind materiale incombustibile. În mod similar, termoizolația bricolaj se face și cu izolație neinflamabilă, asigurând o reducere a pierderilor de căldură.

Structura de bază a camerei poate fi din beton sau metal. Betonul este de preferat, deoarece este la nivelul podelei și este convenabil pentru a intra cu mașina.

Baza metalică trebuie să fie la o înălțime de 30-50 cm de podea. Acest lucru creează inconvenientul că va trebui să faci singur o intrare suplimentară pentru mașini. Ambele baze asigură un schimb bun de aer, care ajută la eliminarea aerului evacuat în exterior.

Camera trebuie să fie echipată cu o ușă etanșă. Vopseaua pudră albă este folosită pentru a vopsi pereții. Are o durată de viață destul de lungă și este rezistent la influențele externe.

Este recomandabil să vopsiți pereții camerei în alb, culorile sunt mai bine percepute pe fundalul acesteia, ceea ce este important atunci când vopsiți mașini.

Camera pentru vopsirea unei mașini ar trebui să fie bine iluminată. În acest caz, lămpile ar trebui să fie amplasate nu numai pe tavan, ci și pe pereți, oferind iluminare laterală.

Cea mai bună soluție pentru iluminare sunt lămpile fluorescente, acestea sunt destul de economice și nu pâlpâie. Lămpile cu LED-uri au devenit populare recent. Deși au un preț mare, se plătesc singuri datorită avantajelor pe care le au:

consumă mai puțină energie electrică în comparație cu lămpile fluorescente;
nu necesită înlocuire;
au un nivel ridicat de siguranță, ceea ce este important pentru o cabină de vopsire cu pulbere;
Oferă o lumină puternică și uniformă.

Pentru a ilumina partea inferioară a mașinilor, puteți utiliza lămpi portabile sau puteți plasa lămpi în partea de jos a încăperii de-a lungul pereților, protejându-le de deteriorarea accidentală.

Pentru a lua o decizie cu privire la echiparea unei camere de vopsire și uscare cu echipamente speciale de uscare, trebuie să decideți câte mașini vor fi vopsite în mod constant. Dacă este de așteptat un debit mic, atunci vă puteți descurca cu uscarea cu aer și instalarea unui generator de căldură.

Dacă se așteaptă un flux mare de vehicule, atunci cea mai bună opțiune este utilizarea lămpilor cu infraroșu. Acestea consumă puțină energie și, prin urmare, sunt benefice din punct de vedere economic. Oferă viteză mare de uscare și calitate a vopselei după uscare.

Cabina de vopsire cu pulbere poate fi echipată cu o cameră pentru vopsitorii auto, care ar trebui să fie adiacentă camerei de vopsire și uscare. Această cameră este destinată meseriașilor să se relaxeze, unde se pot schimba hainele și se pot mânca.

Este recomandabil ca acesta să aibă o fereastră cu deschidere în cabina de vopsire. Pentru a face acest lucru, faceți o gaură corespunzătoare și introduceți o fereastră cu geam dublu în ea. Prin geam, tehnicienii pot monitoriza uscarea mașinii și pot răspunde rapid la orice situații de urgență.

Sistemul de ventilație trebuie să asigure un flux uniform de aer curat în toată încăperea. Când proiectați, trebuie să construiți un sistem de ventilație cu propriile mâini, astfel încât să nu existe zone moarte.

Prin urmare, filtrele de tavan și podea sunt amplasate pe toată lățimea camerei. Cabina de vopsire cu pulbere trebuie să fie echipată cu un sistem de ventilație prin evacuare cu supape de închidere și control, care se află în spațiul subteran.

Ventilația de alimentare trebuie să asigure eliminarea aerului din toate punctele din încăpere, în special în zona de vopsire a mașinii. Dacă nu există zone moarte, atunci în timpul unei ore de lucru când vopsiți o mașină, aerul din cameră trebuie reînnoit de cel puțin 8-10 ori.

Sistemul de ventilație trebuie să fie echipat cu filtre. Aerul de alimentare ar trebui să fie curățat de praf, care afectează calitatea acoperirii, iar aerul de evacuare ar trebui în mod ideal să fie curățat de fumul de vopsea. În funcție de metoda de organizare a sistemului de ventilație, cabinele de vopsire pot fi de două tipuri:

monomotor, în care aerul sub presiune provine din conducta de ventilație superioară. Datorită presiunii aerului de intrare, ceața de vopsea cade și este evacuată prin orificiile de podea;
bimotor, care sunt echipate atât cu un motor suflante situat în partea de sus, cât și cu un motor de evacuare a aerului situat în partea de jos.

Desigur, a avea două motoare este mai eficient. Dar această opțiune este mai scumpă și mai dificil de instalat. Este justificat atunci când există un număr mare de mașini în service, deci este mai profitabil să instalați un singur motor.

Filtrele fine curăță aerul care intră de praf. Pentru a elimina aerul din cameră, există șanțuri făcute în podea.

În camerele cu două motoare, un al doilea motor este plasat în ele pentru a forța aerul evacuat să iasă. Dacă podeaua este metalică, atunci este deja ridicată, deci nu este nevoie să faceți șanțuri.

Ventilatia unei cabine de pulverizare cu dublu motor

Urmărește videoclipul ce tipuri de sisteme de ventilație există:

Lacurile, praful și vopselele înfundă rapid filtrele, ceea ce încetinește circulația aerului în camera de vopsire și uscare, astfel încât ventilația trebuie să poată regla fluxul de aer. În plus, curățarea filtrelor nu ar trebui să dureze mult timp, acestea ar trebui să fie amplasate convenabil.

Calitatea vopselei este foarte influențată de prezența prafului, așa că cantitatea acestuia trebuie menținută la minimum. Din garajul în care se vopsit trebuie îndepărtat toate gunoiul care poate acumula praf: diverse cârpe și covoare.

Incendiile atunci când lucrați cu vopsele și lacuri apar destul de des, așa că trebuie acordată o atenție deosebită siguranței la incendiu. Pentru finisare și izolare termică trebuie utilizate materiale incombustibile. Toate dispozitivele situate în cameră trebuie să fie rezistente la explozie. Aparatele electrice trebuie să fie împământate.

Schimbatoarele de caldura trebuie sa aiba termostate de protectie impotriva supraincalzirii. Camera în care se efectuează lucrări de vopsea și lac trebuie să fie dotată cu un sistem de stingere a incendiilor.

Urmărește videoclipul de implementare:

Selecția noastră foto de soluții interesante:

Vopsirea singur a mașinilor este o procedură responsabilă care necesită respectarea unui număr de condiții. O cameră specializată pentru pictarea unei mașini cu propriile mâini - această opțiune este aleasă astăzi de mulți pasionați de mașini. Achiziționarea unui astfel de obiect nu va fi ieftină, așa că unii oameni preferă să ofere în mod independent ceea ce necesită o cabină de vopsea de tip „do-it-yourself” - desene, materiale, asamblare.

Vopsirea unei mașini în acest fel are o serie de avantaje serioase față de utilizarea unui pistol de pulverizare în propriul garaj. Datorită etanșeității, nu trebuie să vă faceți griji că particulele străine de praf și murdărie ajung pe suprafața vopsită.

În plus, designul elimină apariția turbulențelor nedorite ale aerului, din cauza cărora smalțul nu va adera în mod corespunzător la suprafață, provocând formarea de dungi, cosuri și alte defecte.

Pictura auto DIY

Pictura cu bricolaj este profitabilă, dar va trebui să munciți din greu pentru a o construi. Cu o abordare competentă și o atitudine conștiincioasă a muncii, îți vei putea construi singur o cabină de vopsit auto, care te va ajuta să eviți cheltuieli financiare serioase și să organizezi totul după bunul plac. Mai jos vom analiza cum să faceți o cabină de pulverizare cu propriile mâini și ce pași sunt necesari pentru aceasta.\

Primul stagiu

Înainte de a construi o cabină de vopsea cu propriile mâini, ar trebui să vă imaginați cum va arăta și să pregătiți tot ce aveți nevoie. Desenați un proiect pe hârtie care arată viitoarea cabină de vopsea împreună cu toate componentele sale la scară:

sediul;
generator de căldură;
pistol cu aer cald;
sistem de ventilatie.

Acestea sunt punctele principale, fiecare dintre ele include multe elemente mai mici - uși, izolație termică, sistem de iluminat etc.

Camera cabinei de pulverizare

Să vorbim despre premise

Înainte de a face o cabină de vopsea cu propriile mâini, căutați o cameră potrivită. Acesta ar putea fi un garaj metalic sau un atelier mare - principalul lucru este că aveți spațiu și capacitatea de a echipa totul în consecință.

O cabină de vopsire auto trebuie să aibă pereți care să îndeplinească o serie de cerințe:

rezistent la foc;
etanşeitate;
posibilitate de spălare periodică;
prezența izolației termice.

Ultimul punct este deosebit de important dacă vorbim de un garaj cu pereți de oțel – va trebui să-i dublezi și să pui un strat de vată bazaltică sau alt material termoizolant rezistent la foc.

Camera trebuie sigilată

Asigurați-vă că acordați atenție podelei - ar trebui să permită fluxului de aer să circule liber. În acest scop, realizați o acoperire sub formă de zăbrele multistrat - în acest fel se va asigura de dedesubt o ieșire normală a aerului și un flux de aer.

Două uși sunt o cerință obligatorie de siguranță la incendiu. Acestea trebuie să fie ușor de deschis pentru a permite evacuarea imediată în caz de incendiu și etanșate pentru a preveni pătrunderea prafului și a particulelor străine în încăpere.

Dimensiunile camerei trebuie să fie suficiente pentru ca comandantul să nu aibă obstacole în calea liberei mișcări în timpul muncii sale. Ca bază poate fi ales un cadru din beton sau metal. Un mecanism de evacuare cu filtre și supape este instalat sub suprafața podelei. Luați în considerare necesitatea unor pasarele pentru a se deplasa.

Cabina de vopsit cu perdea de apa pe usi

Iluminatul este important

În procesul de vopsire a mașinilor cu propriile mâini, unul dintre rolurile foarte importante este jucat de iluminatul camerei. Trebuie să fie suficient de luminos, confortabil pentru ochi și să nu producă umbre sau strălucire.

Practica arată că cea mai convenabilă opțiune va fi lămpile fluorescente fluorescente - acestea sunt plasate pe tavan. Pentru a asigura o vizibilitate suficientă a părții inferioare a mașinii, mai multe surse de lumină alungite sunt atârnate de-a lungul pereților.

Lămpi fluorescente fluorescente

O soluție la fel de eficientă la problema iluminatului va fi lămpile cu LED-uri. Acest tip de iluminat devine din ce în ce mai popular datorită unui număr de avantaje pe care le-urile le au față de alte opțiuni:

iluminare strălucitoare de înaltă calitate;
consum minim de energie;
temperatură scăzută de funcționare;
fiabilitate;
durabilitate

Astăzi puteți instala cu ușurință iluminarea cu LED într-o cameră - va costa puțin mai mult, dar rezultatul merită.

Fără a oferi iluminare de înaltă calitate, nu veți putea controla pe deplin procesul de vopsire, ceea ce va afecta negativ rezultatul final al lucrării.

Iluminare adecvată în cabina de pulverizare

Ventilația camerei, purificarea aerului și uscare

Un atelier de vopsitorie este construit ținând cont de toate cerințele tehnologiei de vopsire și de siguranță. Ventilația de aer aranjată corespunzător joacă un rol cheie aici. Este responsabil pentru purificarea aerului, precum și pentru asigurarea faptului că ceața de vopsea este depusă și îndepărtată corespunzător.

În funcție de principiul utilizat în sistemul de ventilație a încăperii, se disting două tipuri de camere:

cu un singur motor;
cu doua motoare.

În primul caz, aerul este furnizat încăperii de sus, iar ceața se așează - i se aplică presiunea necesară. În cele din urmă, se descarcă printr-un canal individual amenajat în acest scop. În al doilea caz, unul dintre motoare pompează aer, al doilea îl aspiră, scoțându-l din cameră.

Aerisirea cabinei de pulverizare

Designul va necesita filtre de aer de tavan de înaltă performanță pentru a elimina posibilitatea ca particule străine să intre în zona de vopsire. În acest scop, se recomandă alegerea filtrelor de aer care funcționează în două faze - în prima fază se îndepărtează tipurile mari de contaminanți, în a doua - cei mici. Este important să țineți cont de faptul că este necesar să curățați atât fluxurile de aer de intrare, cât și de ieșire. Filtrele instalate în partea de jos se înfundă mai repede și vor trebui înlocuite mult mai des.

Instalarea filtrelor ar trebui să prevadă posibilitatea de turbulență în fluxul de aer cu particule de smalț - pentru a face acest lucru, trebuie să le poziționați corect în jurul perimetrului încăperii și să țineți cont de presiunea aerului.

După vopsire, mașina va trebui să fie uscată - pentru aceasta este instalat un dispozitiv special. Pentru uscare se folosește un generator de căldură, care funcționează cu un tip avantajos de combustibil. Unii oameni folosesc încălzitoare cu infraroșu în acest scop. Principala cerință pentru uscare este o furnizare uniformă de căldură pentru a evita supraîncălzirea.

Ventilatie de alimentare si evacuare in cabina de vopsire

Câteva informații mai utile

Pentru a finaliza decorarea interioară, utilizați materiale incombustibile - de exemplu, metal. Nu ar trebui să alegeți o opțiune precum căptușeala, deoarece riscul de incendiu crește. În funcție de cât de corect sunt efectuate lucrările de finisare, va fi posibil să se evalueze gradul de etanșeitate, care este important pentru a evita pătrunderea prafului și a particulelor străine. Dați preferință suprafețelor netede, ușor de curățat - acest lucru va simplifica procesul de curățare.

Gândiți-vă la spațiile în care vor fi depozitate inventarul, vopselele, echipamentele profesionale, echipamentele de siguranță și îmbrăcămintea de lucru.

Lucrarea de vopsire a unei mașini este simplificată de prezența controlului automat al procesului. Acest lucru, desigur, va afecta costul întregului proiect, dar, pe de altă parte, veți primi o serie de avantaje neprețuite. Panoul de control automat trebuie să aibă un panou din material durabil, fiabil. Ar trebui să fie ușor de utilizat, ergonomic și confortabil. Luați în considerare posibilitatea de a comuta rapid între modurile manual și automat.

Concluzie

Construirea unei cabine specializate de vopsire pentru o mașină este un proces care necesită mult efort și energie. Va trebui să monitorizați informațiile despre opțiunile existente și, pe baza acestora, să veniți cu propriul proiect - puteți lua ca bază orice soluție gata făcută.

Procesul de lucru la implementarea unui proiect este dificil, dar interesant - aici vă veți putea folosi creativitatea, imaginația și capacitatea de a face față dificultăților.

Vopsirea corectă a unei mașini poate fi efectuată numai într-o cutie în care nu există praf, umiditate normală și curenți de aer. Aceasta ar putea fi o cutie profesionistă sau o simplă cabină de pulverizare făcută de tine. Orice procese de vopsire, reparații ale caroseriei și retușuri ale unor piese sunt efectuate în interior cu factori optimi. O cabină de vopsea DIY este un proiect destul de complex. Dar dacă trebuie să faci doar o cantitate mică de muncă, poți folosi tehnologii simple și ieftine.

Dacă doriți să vopsiți o mașină profesional, cabina de pulverizare trebuie să fie de înaltă calitate, suficient de mare și dotată cu tot ce este necesar pentru lucrul convenabil. Nu ar trebui să existe articole inutile aici, întreaga cameră trebuie să fie complet etanșă și confortabilă pentru efectuarea tuturor lucrărilor necesare. Doar astfel mașina va fi vopsită cu o calitate înaltă, iar straturile de vopsea aplicate nu se vor desprinde la prima precipitație sau îngheț. Este necesar să înțelegem mai în detaliu problema creării unui astfel de obiect.

Cutie improvizată pentru vopsirea mașinii tale

Dacă decideți să actualizați vopseaua mașinii dvs. sau să faceți singur reparații ale caroseriei, vă puteți pregăti garajul și îl puteți folosi ca cabină de vopsit. Pentru a face acest lucru, va trebui să eliminați tot ce nu este necesar din garaj și să vizionați mai multe videoclipuri utile cu instrucțiuni despre crearea condițiilor optime. Dacă garajul nu este încălzit, este mai bine să alegeți mijlocul toamnei sau primăvara, când temperatura este destul de ridicată. Merită să luați în considerare următoarele cerințe:

acordați atenție dimensiunilor - este important să existe spațiu în jurul mașinii pentru a vă deplasa atunci când vopsiți;

Hota de evacuare de bricolaj în cabina de vopsire este de mare importanță - ventilația trebuie să fie activă;

uneori va trebui să uscați aerul folosind ceramică sau alte tipuri de încălzitoare electrice;

este important să curățați pereții, podeaua și tavanul de praf și tot felul de contaminanți și să vă asigurați că nu există condens;

Ar trebui să pregătiți totul în avans pentru mișcarea normală în garaj, cu o sticlă de pulverizare în mâini.

Va trebui să instalați un compresor și, de asemenea, să obțineți lungimea necesară de furtunuri. Mașina trebuie să se potrivească complet; ușa garajului va trebui să fie închisă. O soluție bună ar fi instalarea unui filtru de praf pe ventilația de alimentare. Ar putea fi chiar un dispozitiv primitiv cu un preț scăzut. După cum puteți vedea, o cabină de vopsea DIY în garaj va necesita mult efort, dar vă poate economisi destul de mulți bani.

Organizare de box profesional pentru vopsit auto

Puteți viziona videoclipuri de experți, puteți studia desene, dar încă nu înțelegeți cum să construiți o cabină de vopsea cu caracteristicile tehnice necesare cu propriile mâini. Pentru a vopsi o mașină, este important să aveți în vedere suficient spațiu în jurul mașinii. Deja în stadiul de creare a desenelor, va trebui să planificați toate dimensiunile și volumele, ținând cont și de comunicările din cameră. Următoarele aspecte vor fi importante:

Ventilare. Acest punct necesită adesea până la jumătate din bugetul total. Instalați filtre industriale de înaltă calitate la intrare și la ieșire, utilizați mai multe canale de alimentare și evacuare.
Material de finisare interioară. Ar trebui să fie o versiune practică și netedă a materialului din care vopseaua proaspătă poate fi spălată cu ușurință. În caz contrar, va trebui să comandați constant curățarea chimică a camerei.
Control climatic. Acest sistem trebuie să poată controla temperatura și umiditatea aerului. Pentru diferite tipuri de vopsea auto, veți avea nevoie de condiții de mediu diferite.
Mod de uscare automată după vopsire are loc o creștere semnificativă a temperaturii timp de câteva ore, ceea ce necesită și o etanșeitate ridicată și izolarea termică a clădirii. În caz contrar, costul unei cabine de pulverizare va fi uriaș.

Nu întotdeauna, chiar și în scopuri specializate, toate aceste caracteristici sunt luate în considerare. De asemenea, mașinile pot fi vopsite în condiții mai puțin moderne și mai puțin costisitoare. În același timp, unele elemente nu pot fi achiziționate de pe dispozitive complexe și scumpe, ci pot fi făcute cu propriile mâini. Pentru a crea un echipament bun, va trebui să achiziționați planuri de înaltă calitate. Cea mai bună opțiune ar fi să programați construcția separat pentru proiectul dvs.

Ventilația - principalele aspecte ale intrării și ieșirii aerului

Unul dintre cele mai importante aspecte ale unei cabine de vopsit este ventilația. Aceasta este o oportunitate de a introduce aer uscat într-o încăpere și de a o aduce în starea dorită în ceea ce privește curățenia. Ventilația într-o cabină de vopsea se poate face cu înaltă calitate cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, va trebui să cumpărați materiale de încredere și să organizați instalarea lor de înaltă calitate. Merită să luați în considerare câteva puncte specifice:

Într-o astfel de instalație pentru mașini, este important să nu existe praf, astfel încât orificiile de ventilație să nu fie deschise;

Instalarea o puteți face singur, dar cel mai bine este să cumpărați materiale și obiecte gata făcute și de înaltă calitate;

ar trebui să organizați un tip de ventilație în care să puteți regla intrarea și ieșirea aerului;

O soluție excelentă ar fi să instalați ventilatoare pe toate deschiderile de ventilație pentru a controla procesul.

Pentru a crea condiții adecvate în cabina de vopsire în timpul iernii, poate fi necesară încălzirea aerului pentru orificiile de ventilație. Acest lucru va ajuta la furnizarea de aer deja încălzit și uscat în cameră iarna sau toamna. În acest fel, puteți vopsi singur mașina și nu trebuie să plătiți pentru serviciile unor ateliere scumpe. Nu este întotdeauna posibil să faceți acest lucru la costuri reduse, așa că mai întâi trebuie calculate beneficiile.

Să rezumam

Există multe sfaturi despre cum să faci o cameră pentru a picta o mașină cu propriile mâini. Puteți citi sfaturi incredibile online despre vopsirea unei mașini în aer liber folosind o cutie de tehnologie secretă de aplicare a vopselei. Dar fiți siguri că doar o cutie pregătită corespunzător va fi o modalitate cu adevărat eficientă de a reînnoi sau de a aplica vopseaua. Nicio altă opțiune nu va funcționa la fel de eficient și eficient.

Puteți crea adesea condiții bune pentru pictura cu propriile mâini chiar în garaj. Dar nu este întotdeauna posibil să finalizați toate sarcinile cu o calitate cu adevărat înaltă. Prin urmare, trebuie să rețineți că o cabină de pulverizare profesională este cea mai bună soluție. Nu degeaba companiile mari cheltuiesc o mulțime de bani pentru crearea și întreținerea echipamentelor în stare excelentă. Costul unei cabine de vopsit depinde de obiectivele tale. Uneori te poți descurca cu mijloacele la îndemână și nu cheltui bani în plus. Dar cel mai adesea costurile vor fi destul de mari.

Este rar ca o mașină să supraviețuiască scurtei sale vieți fără a fi revopsită. Mașinile străine de origine non-chineză pot rezista la 300-400 de mii de kilometri o mașină din industria auto autohtonă ajunge în cabina de vopsire după aproximativ 100-150 de mii de kilometri. Există câteva modalități de a restaura vopseaua - duceți-o la un centru de service al companiei, utilizați serviciile tehnicienilor de garaj sau faceți o cabină de vopsea în garaj. Chiar și ținând cont de costurile suplimentare ale închirierii echipamentelor, o cabină de vopsit cu bricolaj în garaj va costa mult mai puțin decât serviciile pictorilor.

În ce constă o cabină de vopsit?

Costul picturii poate varia de la 20 la 80 de mii de ruble pentru acest tip de bani, vă puteți echipa temporar garajul cu o cutie de vopsit. Chiar și cu echipament de vopsit instalat, camera nu va înceta să rămână un garaj, iar după finalizarea lucrărilor de vopsire, garajul poate fi restabilit cu ușurință la aspectul inițial.

Pentru a transforma un spațiu de garaj într-o cabină de vopsire cu propriile mâini, va trebui să cumpărați sau să închiriați următoarele echipamente:

Compresor de aer cu o presiune de lucru de 8-12 atm cu recipient si separator de apa si ulei;
Două ventilatoare - alimentare și umflare;
Un set de patru spoturi cu halogen, câte un kilowați și jumătate, sau un pistol termic;
Sistem de filtrare din material textil;
Trei lămpi LED și șase lămpi fluorescente lungi;
Set de ustensile de măsurat din plastic;
Film de polipropilenă armată - pânză și elemente de fixare.

Sfat! Nu încercați să utilizați rezervoare de oxigen în cabina dvs. de vopsea în locul unui compresor de aer. În cazul celei mai mici scântei, cabina de vopsea din garaj se va transforma în câteva secunde într-un cuptor cu focar deschis.

Vopseaua cu oxigen oferă un strat incredibil de uniform și subțire de vopsea, chiar și fără utilizarea de intensificatori de luciu, datorită purității ridicate a oxigenului. Dar riscul este foarte mare, așa că este mai ușor să instalați un filtru suplimentar și un separator de umiditate, iar lacul și aditivii de înaltă calitate vor oferi strălucire și luciu.

Cum se face o cabină de pulverizare

Merită menționat imediat că o cabină de vopsit în garaj și setul de echipamente enumerat vă vor permite să vopsiți „aproape bine și cu înaltă calitate” cel mult câteva mașini. Pentru o abordare semi-profesională sau profesională, nivelul de dotare trebuie să fie semnificativ mai ridicat, atât în ceea ce privește instrumentele de vopsit, cât și în ceea ce privește reechiparea cabinei de vopsire în sine.

Transformarea unui garaj într-o cabină de vopsire se realizează în trei etape:

În garaj este instalată o hotă;
Pereții, tavanul și ușile de garaj sunt finisate cu acoperiri de protecție și placare;
Sunt instalate dispozitive de încălzire și uscare.

Important! Calitatea stratului de vopsea depinde direct de cantitatea de vapori de apă și praf din atmosfera cabinei de pulverizare, astfel încât 30% din echipament este proiectat pentru a îndepărta praful și ceața din picăturile de vopsea și lac din garaj, restul este pentru uscarea uniformă a suprafeței vopsite.

Principiul de funcționare al camerei constă din două etape succesive - vopsirea pieselor folosind un pistol de pulverizare și uscarea unui strat de vopsea sau lac folosind dispozitive de încălzire, de exemplu, lămpi cu halogen sau elemente de încălzire. Orice lucru care nu cade pe suprafața de vopsit și atârnă în atmosferă trebuie îndepărtat cu grijă din cameră pentru ca ceața să nu se așeze pe oglinda vopsită. Fluxul de aer trebuie să vină de sus, iar fluxul de aer contaminat cu solvent și vopsea trebuie îndepărtat prin deschideri din podea sau din partea inferioară a pereților garajului.

Amenajarea unui spațiu de garaj pentru o simplă cabină de vopsire

Pentru a vopsi părțile mici ale caroseriei și elementele de mobilier, este suficientă o cameră mică de aproximativ jumătate din dimensiunea unui garaj. Costul construirii unei astfel de cutii de vopsea va fi cu un ordin de mărime mai mic decât pentru o cameră mare. Pentru a picta caroseria unei mașini, volumul camerei poate fi extins temporar la dimensiunea întregului garaj cu instalarea de lămpi și încălzitoare suplimentare. Datorită puterii reduse a echipamentelor de uscare și ventilație, productivitatea în vopsirea părților corpului de dimensiune completă va fi mai mică.

În spațiul de garaj rezervat camerei, în primul rând, trebuie să eliminați absolut toate lucrurile și obiectele, lăsând doar podeaua goală, acoperișul și pereții. Cel mai simplu mod de a separa spațiul cutiei de vopsea este cu o marchiză - o perdea din țesătură sintetică din fibre de poliester. O astfel de barieră din material ar trebui să fie atașată în jurul perimetrului folosind velcro sau fermoar, ca în videoclip:

Pentru o cabină mică de pulverizare, este suficient să instalați două ventilatoare de alimentare sub tavan. Cel mai adesea, aerul este luat din a doua jumătate a garajului, este mai curat și mai cald decât afară. Eliminarea aerului poluat se realizeaza folosind aceeasi pereche de ventilatoare, dar instalate mai jos, pe peretele din spate, aproape pe podeaua garajului.

Pentru a usca o suprafață vopsită într-un volum mic de cameră, cel mai bine este să folosiți lămpi cu halogen puternice. Un flux puternic de lumină face foarte ușor uscarea și încălzirea suprafeței unei piese pregătite pentru vopsire. După vopsire, ventilația poate fi setată la capacitatea minimă și procesul de uscare poate fi monitorizat vizual.

Când decorați pereții, puteți folosi experiența care vă spune cum să acoperiți o cabină de vopsea într-un garaj din videoclip:

Pentru uscarea la cald folosind elemente de încălzire, tabla subțire este cea mai potrivită. Pereții unei cabine mici de pictură pot fi finisați cu tencuială de ciment-nisip, dar înainte de vopsire suprafața va trebui umezită cu o cantitate mică de apă de la un pulverizator. Tencuiala, ca un burete, va lega praful și apa, făcând pereții „curați” în mod condiționat. Plăcile metalice sau OSB colectează foarte bine praful, iar acesta poate fi îndepărtat doar cu un aspirator. Panourile din plastic, datorită electrificării puternice, pot colecta de zece ori mai mult praf decât metalul sau lemnul. Tavanul trebuie acoperit cu plăci OSB și etanșat cu folie reflectorizantă de polipropilenă sau folie de aluminiu.

În timpul procesului de vopsire, este foarte important să vedeți clar cum este așezat un strat de lac sau vopsea, astfel încât chiar și pentru o cameră mică aveți nevoie de cel puțin trei rânduri de lămpi: un rând la o înălțime de 60-70 cm de la podea, rândul de sus de lămpi la un nivel de 180-200 cm, și un iluminat de tavan. În medie, o cabină de vopsit dintr-un garaj standard necesită 6-10 lămpi fluorescente.

Amenajarea unei cabine de vopsit semi-profesională în garaj

Va costa mai mult să construiți o cabină de vopsea de calitate semi-profesională într-un garaj, dar este mult mai ușor să efectuați o astfel de conversie. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să reinventați roata, ci să utilizați soluții tehnice tradiționale și cele mai eficiente, de exemplu, ca în videoclip:

Pentru o cutie pentru o cabină de vopsea, poți alege orice garaj, de la un cadru din panouri sandwich până la un bloc de cărămidă sau zgârietură.

Primul pas este instalarea echipamentelor de ventilație în garaj. Piesa de evacuare va necesita un orificiu de inspecție în care va fi instalat un ventilator de evacuare. Evacuarea de la ventilatorul din groapă este direcționată printr-o conductă din tablă în cutia de filtru, după care aerul purificat este direcționat către fereastra de admisie a ventilatorului de alimentare.

Un cadru metalic, sudat din canale transversale și longitudinale, cu o dimensiune a ferestrei de 50-60 cm, o înălțime a structurii de cel mult 15-18 cm, este așezat pe suprafața podelei de beton a garajului sau a plasă metalică groasă va trebui așezată deasupra cadrului. Golurile din punctele în care cadrul se întâlnește cu pereții garajului vor trebui sigilate cu material de etanșare și acoperite cu tablă.

Astfel, aerul contaminat din cabina de vopsire, praful și tot ceea ce cade pe podea este pompat printr-o plasă din podea printr-un dispozitiv de ventilație situat în orificiul de inspecție. O fereastră de ventilație de alimentare este asamblată pe tavanul garajului din gips-carton și un colț de oțel. Prin ea, aer curat este pompat în cabina de pulverizare. Pentru a preveni intrarea prafului și a murdăriei, planul ferestrei este acoperit cu o plasă de făină.

Pereții și tavanul garajului pentru cabina de vopsit sunt acoperiți cu tablă subțire sau izolație compozită din spumă de polietilenă cu folie de aluminiu. O astfel de placare poate fi îndepărtată cu ușurință de murdărie folosind un aspirator de spălare obișnuit. Este necesar să instalați două rânduri de lămpi fluorescente de-a lungul pereților garajului. Pentru iluminare suplimentară, puteți folosi lanterne portabile cu lămpi cu halogen.

Dacă garajul este în cele din urmă „donat” pentru construirea unei cabine de vopsit, experții recomandă schimbarea la cabine secționale sau rulouri. Acest design de poartă „ține” cel mai bine etanșeitatea cabinei de pulverizare și nu necesită practic nicio modificare pentru a funcționa.

Echipamentul principal - un compresor, un receptor și un set de filtre - trebuie instalat într-o cameră separată. Un sistem de colectare a vaporilor de apa si ulei trebuie instalat in circuitul cu suflanta de aer si cilindrul receptor. Filtrul pentru compresor poate fi realizat din material nețesut obișnuit sub formă de 3-4 ochiuri montate într-o cutie metalică.

Concluzie

Costul transformării unui garaj într-o cabină de vopsit cu drepturi depline va costa aproximativ 1,5-2 mii de dolari, excluzând costul achiziționării de echipamente de compresor. Perioada medie de rambursare în etapa inițială va fi de 7-8 luni cu un nivel de profitabilitate de 10%. O mini-camera pentru podeaua garajului va costa până la 800 USD și se poate plăti singură în 4-5 luni, deoarece numărul de comenzi pentru vopsirea detaliată este de aproximativ trei ori mai mare decât comenzile pentru o revopsire completă a mașinii.

Pentru a efectua procedura de vopsire a mașinii, trebuie să aveți nu numai produse de vopsea adecvate, ci și echipamente. În acest scop, camerele sunt folosite pentru a picta mașinile sau piesele lor individuale. Astăzi, acest echipament este produs de multe întreprinderi industriale. De asemenea, vă puteți face propria cabină de pulverizare direct în garaj.

Cabina de vopsea este o cameră mică în care sunt create toate condițiile pentru aplicarea de înaltă calitate a oricărui strat de vopsea. În timpul procedurii de vopsire, o anumită temperatură a aerului este menținută în acesta. Camera este echipată cu sisteme moderne de ventilație și filtrare. În multe ateliere de reparații auto, această cameră este folosită destul de des. Datorită ei, toate lucrările de vopsea și lac sunt efectuate la un nivel înalt.

Cea mai optimă circulație a aerului este creată în cameră. Datorită acestui fapt, aerul poluat, care este inerent în toate încăperile în care se efectuează lucrări de vopsea și lac, este îndepărtat afară. Înainte de aceasta, este supus unei proceduri de filtrare prin filtre, care sunt de obicei situate pe podeaua unei astfel de camere.

Avantajul folosirii unei camere pentru vopsirea mașinilor și a altor obiecte este că aerul umplut cu substanțe volatile, care se găsesc în aproape orice tip de produs de vopsea și lac, este purificat și abia apoi eliberat în atmosferă.

Camera este întotdeauna păstrată perfect curată. Datorită acestui fapt, atunci când vopseaua sau lacul se usucă, pe suprafața mașinii nu se formează un strat de praf, ceea ce va face aspectul neglijent.

Cabinele moderne de pulverizare au aspect și performanță îmbunătățite. Sunt echipate cu sisteme suplimentare de securitate. Datorită acestui lucru, ei mențin întotdeauna temperatura optimă pentru lucru. Sistemul automatizat este capabil să controleze singur nivelul de încălzire a aerului. Când temperatura crește la nivelul de încălzire cerut de standard, camera oprește automat funcția de încălzire.

Camerele au cronometre încorporate care elimină aerul care conține toxine din vopsea la anumite intervale. Datorită acestei opțiuni, cazurile de situații periculoase de incendiu sunt excluse.

Într-o cabină de vopsea, procesul de aplicare a produselor de vopsea pe suprafețele vehiculelor este complex. Are mai multe etape. Aparatul foto folosește mai multe moduri de funcționare care vă permit să aplicați vopsea și lac în mod uniform și precis.

Prețul unei cabine de pulverizare depinde de caracteristicile sale tehnice și de producător. În medie, o cameră de înaltă tehnologie pentru vopsirea mașinilor poate fi achiziționată de la 400 de mii de ruble. Pe piața secundară, modelele de cabine de pulverizare sunt mai ieftine.

Astăzi există un număr mare de companii specializate în producția de cabine de vopsea. Ele oferă consumatorilor diverse tipuri de ele. Cu toate acestea, nu toată lumea își poate permite să cumpere o cameră pentru 400-500 de mii de ruble și să încerce să facă un dispozitiv similar în garaj. Nu mulți oameni știu să facă o cabină de pulverizare. Procedura de fabricare a acestuia nu este simplă.

Mai întâi trebuie să alegeți camera potrivită. Trebuie să fie bine ventilată și adecvată următoarele cerințe:

Înălțimea tavanului nu trebuie să fie mai mică de 2,8 metri.
lungimea și lățimea ar trebui să fie de 6 și respectiv 4.
camera trebuie sa aiba izolatie rezistenta la foc.
Pentru a acoperi pereții, cel mai bine este să folosiți o folie albă mată. Trebuie să aibă un efect de magnetizare.
Toate acoperirile pentru zonele individuale ale camerei ar trebui să aibă o textură mată.
Spațiul trebuie sigilat.

Cunoscând aceste caracteristici, puteți crea cu ușurință o cameră în garaj. Acest lucru vă va economisi mulți bani. La urma urmei, achiziționarea materialelor necesare va necesita cheltuieli mici.

Pentru a crea o cameră va trebui să vă remodelați complet garajul.

Important: Este necesar să vă asigurați că există un sistem de ventilație în cameră. Dacă există o gaură de inspecție sub garaj, atunci acesta poate fi și ventilat. Puteți folosi grătare metalice pentru aceasta.

Dacă nu există, atunci mai întâi trebuie să săpați un mic șanț în podea. Adâncimea sa trebuie să fie de cel puțin un metru.

Garajul, care este transformat în cabină pentru vopsirea mașinilor, trebuie izolat. Pentru aceasta se recomanda folosirea vatei minerale.

Este important să faceți iluminarea cât mai confortabilă. În acest scop, este necesară utilizarea lămpilor fluorescente. Ele oferă un nivel excelent de strălucire.

Video cabină de pulverizare DIY

Desene de cabină de vopsea DIY

Diagrame cabine de vopsit.

În lumea modernă există multe modele de camere pentru vopsirea mașinilor. Sunt reprezentanți ai doar două specii:

cabine de vopsit cu o perdea de apă pentru filtrarea aerului,
cabine de pulverizare cu filtrare a aerului uscat.