Kabina e bojës DIY në garazh. Çfarë nuk duhet të harrojmë kur krijojmë vetë një kabinë bojë? Vizatime për një kabinë të vogël spërkatës

Lyerja e makinave kryhet në dhoma të pajisura posaçërisht me ventilim të mirë dhe pajisje speciale. Kjo siguron shkëmbimin e duhur të ajrit dhe ruan temperaturën e kërkuar. Ka kabina të gatshme të veshjes me pluhur në shitje, por kostoja e tyre është shumë e lartë.

Shumë sipërmarrës pengohen nga çmimi i lartë i ambienteve të tilla për të filluar biznesin e tyre të lyerjes së makinave. Një alternativë alternative do të ishte përdorimi i një kabinë spërkatës DIY.

Nëse respektoni të gjitha standardet e nevojshme dhe instaloni pajisjet e nevojshme, atëherë një aparat fotografik i tillë nuk do të jetë inferior ndaj atij të blerë, por në të njëjtën kohë do të kushtojë shumë më pak.

Edhe garazhi më i zakonshëm është i përshtatshëm për organizimin e një aparati të tillë me duart tuaja.

Nëse merrni parasysh fazat e lyerjes së një makine, mund të kuptoni se cilat kërkesa duhet të respektohen kur vendosni një kabinë bojë. Ai përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

Para lyerjes, trupi i makinës lyhet me rërë. Në këtë rast, detyra e ventilimit është edhe heqja e pluhurit nga kabina e bojës dhe pastrimi i ajrit që hyn në dhomë nga jashtë.
Kur lyeni një makinë, sistemi i ventilimit duhet të sigurojë që ajri të pastrohet nga grimcat e llakut dhe bojës.
Kur thahet një makinë, ajri duhet të nxehet dhe të qarkullojë brenda.

Kështu, një kabinë e veshjes me pluhur përbëhet nga një zonë e mbyllur e destinuar për lyerje dhe tharje; gjenerator i nxehtësisë për ngrohjen e ajrit; sistemet e ventilimit të pajisura me filtrat e nevojshëm; ndriçimi.

Diagrami i kabinës së bojës

Kur instaloni një dhomë lyerjeje dhe tharjeje, dhoma në të cilën ndodhet nuk duhet të varet nga temperatura e ambientit. Kështu, duhet të kryhet një izolim i mirë termik. Temperatura e dhomës duhet të mbahet në rreth 20-25 gradë, duke përjashtuar ndryshimet e papritura të temperaturës.

Kërkesa të veçanta vlejnë për ndriçimin e dhomës. Duhet të ndriçohet plotësisht në mënyrë të barabartë dhe vendi i punës duhet të jetë veçanërisht i ndriçuar mirë. Drita duhet të jetë një kombinim i ndriçimit pa hije dhe llambave fluoreshente dhe nuk duhet të ketë asnjë dridhje.

Cilësia e lyerjes varet nga cilësia e ajrit në dhomë, ai duhet të jetë mjaftueshëm i pastër dhe presioni i tij duhet të përmbushë standardet.

Kabinat e bojës mund të pajisen me ventilim me një motor ose me dy motorë. Njësia me një motor punon vetëm për pastrimin e ajrit të furnizimit. Është e lehtë për t'u mbledhur me duart tuaja. Ai me dy motorë siguron pastrimin e ajrit në hyrje dhe dalje, prandaj është më efikas.

Në çdo rast, ajrimi duhet të jetë në nivelin e dyshemesë dhe të sigurojë qarkullimin e ajrit në të gjithë dhomën pa pika të vdekura. Filtrat duhet të pastrojnë ajrin nga grimcat e pluhurit dhe vajit.

Shikoni një përzgjedhje video për zbatimin në një garazh të rregullt:

Përzgjedhja e ambienteve, pajisjeve dhe dekorimit të brendshëm

Një garazh ose ndonjë ambient jo-rezidencial është i përshtatshëm për një kabinë bojrash të bërë vetë. Ashtu si me çdo ndërtim, përpara se të filloni të vendosni një kabinë për bojë, duhet të bëni vizatime të vendndodhjes së ventilimit, llambave, si dhe të gjithë elementët e nevojshëm që duhet të përmbajë kabina e bojës pluhur.

Diagrami i dhomës së pikturës

Është më mirë të kryeni dekorimin e brendshëm të dhomës me një profil metalik. Përdorimi i paneleve PVC është ekonomikisht i dobishëm, por ato kanë një shkallë të lartë ndezshmërie. Është më mirë të përfundoni përfundimin duke përdorur materiale jo të djegshme. Në mënyrë të ngjashme, izolimi termik bëjeni vetë bëhet edhe me izolim jo të ndezshëm, duke siguruar një reduktim të humbjeve të nxehtësisë.

Struktura bazë për kamerën mund të jetë prej betoni ose metali. Preferohet betoni, pasi është në nivelin e dyshemesë dhe është i përshtatshëm për t'u futur me makinë.

Baza metalike duhet të jetë në një lartësi prej 30-50 cm nga dyshemeja. Kjo krijon shqetësimin që do t'ju duhet të bëni vetë një hyrje shtesë për makinat. Të dy bazat ofrojnë shkëmbim të mirë të ajrit, i cili ndihmon në largimin e ajrit të shkarkimit nga jashtë.

Dhoma duhet të jetë e pajisur me një derë të mbyllur. Bojë e bardhë pluhur përdoret për të lyer muret. Ka një jetë mjaft të gjatë shërbimi dhe është rezistent ndaj ndikimeve të jashtme.

Këshillohet që të lyeni muret e dhomës me ngjyra të bardha të perceptohen më mirë në sfondin e saj, gjë që është e rëndësishme kur pikturoni makina.

Dhoma për lyerjen e një makine duhet të jetë e ndriçuar mirë. Në këtë rast, llambat duhet të vendosen jo vetëm në tavan, por edhe në mure, duke siguruar ndriçim anësor.

Zgjidhja më e mirë për ndriçimin janë llambat fluoreshente, ato janë mjaft ekonomike dhe nuk dridhen. Llambat LED janë bërë të njohura kohët e fundit. Edhe pse kanë një çmim të lartë, ata paguajnë vetë për shkak të avantazheve që kanë:

konsumoni më pak energji elektrike në krahasim me llambat fluoreshente;
nuk kërkojnë zëvendësim;
kanë një nivel të lartë sigurie, e cila është e rëndësishme për një kabinë me veshje pluhuri;
Siguroni ndriçim të ndritshëm dhe të barabartë.

Për të ndriçuar pjesën e poshtme të makinerive, mund të përdorni llamba portative ose të vendosni llamba në fund të dhomës përgjatë mureve, duke i mbrojtur ato nga dëmtimet aksidentale.

Për të marrë një vendim në lidhje me pajisjen e dhomës së lyerjes dhe tharjes me pajisje speciale tharjeje, duhet të vendosni se sa makina do të lyhen vazhdimisht. Nëse pritet një rrjedhje e vogël, atëherë mund të kaloni me tharjen e ajrit dhe instalimin e një gjeneratori të nxehtësisë.

Nëse pritet një fluks i madh automjetesh, atëherë alternativa më e mirë është përdorimi i llambave infra të kuqe. Ata konsumojnë pak energji dhe për këtë arsye janë të dobishme nga pikëpamja ekonomike. Siguroni shpejtësi të lartë tharjeje dhe cilësi të bojës pas tharjes.

Kabina e lyerjes me pluhur mund të pajiset me një dhomë për bojaxhinjtë e makinave, e cila duhet të jetë ngjitur me dhomën e lyerjes dhe tharjes. Kjo dhomë është e destinuar për t'u çlodhur mjeshtrit, ku mund të ndërrojnë rrobat dhe të hanë.

Këshillohet që të ketë një dritare që hapet në kabinën e lyerjes. Për ta bërë këtë, bëni një vrimë përkatëse dhe futni një dritare me xham të dyfishtë në të. Nëpërmjet dritares, teknikët mund të monitorojnë tharjen e makinës dhe të përgjigjen shpejt në çdo situatë emergjente.

Sistemi i ventilimit duhet të sigurojë një rrjedhje uniforme të ajrit të pastër në të gjithë dhomën. Kur projektoni, duhet të ndërtoni një sistem ventilimi me duart tuaja në mënyrë që të mos ketë zona të vdekura.

Prandaj, filtrat e tavanit dhe dyshemesë janë të vendosura në të gjithë gjerësinë e dhomës. Kabina e lyerjes me pluhur duhet të jetë e pajisur me një sistem ventilimi të shkarkimit me valvula mbyllëse dhe kontrolli, i cili ndodhet në hapësirën nëntokësore.

Ventilimi i furnizimit duhet të sigurojë largimin e ajrit nga të gjitha pikat në dhomë, veçanërisht në zonën e lyerjes së makinës. Nëse nuk ka zona të vdekura, atëherë gjatë një ore pune kur lyeni një makinë, ajri në dhomë duhet të rinovohet të paktën 8-10 herë.

Sistemi i ventilimit duhet të jetë i pajisur me filtra. Ajri i furnizimit duhet të pastrohet nga pluhuri, i cili ndikon në cilësinë e veshjes, dhe ajri i shkarkimit duhet të pastrohet në mënyrë ideale nga tymrat e bojës. Në varësi të metodës së organizimit të sistemit të ventilimit, kabinat e bojës mund të jenë të dy llojeve:

me një motor, në të cilin ajri nën presion vjen nga kanali i sipërm i ventilimit, falë presionit të ajrit në hyrje, mjegulla e bojës bie poshtë dhe shkarkohet nga hapjet e dyshemesë;
me dy motorë, të cilët janë të pajisur si me një motor fryrës të vendosur në krye dhe një motor shkarkimi ajri të vendosur në fund.

Natyrisht, të kesh dy motorë është më efikas. Por ky opsion është më i shtrenjtë dhe më i vështirë për t'u instaluar. Është e justifikuar kur ka një numër të madh makinash në shërbim, kështu që është më fitimprurëse të instaloni një motor.

Filtrat e imët pastrojnë ajrin në hyrje nga pluhuri. Për të hequr ajrin nga dhoma, ka llogore të bëra në dysheme.

Në dhomat me dy motorë, një motor i dytë vendoset në to për të detyruar ajrin e shkarkimit të dalë. Nëse dyshemeja është metalike, atëherë ajo tashmë është ngritur, kështu që nuk ka nevojë të bëhen llogore.

Ventilimi i një kabine me spërkatje me dy motorë

Shikoni videon se cilat lloje të sistemeve të ventilimit ekzistojnë:

Llaket, pluhuri dhe bojërat bllokojnë shpejt filtrat, gjë që ngadalëson qarkullimin e ajrit në dhomën e lyerjes dhe tharjes, kështu që ajrimi duhet të jetë në gjendje të rregullojë rrjedhën e ajrit. Përveç kësaj, pastrimi i filtrave nuk duhet të marrë shumë kohë ata duhet të vendosen në mënyrë të përshtatshme.

Cilësia e lyerjes ndikohet shumë nga prania e pluhurit, kështu që sasia e tij duhet të mbahet në minimum. Nga garazhi ku bëhet lyerja duhet të hiqen të gjitha mbeturinat që mund të grumbullojnë pluhur: lecka dhe tapete të ndryshme.

Zjarret kur punoni me bojëra dhe llaqe ndodhin mjaft shpesh, kështu që vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sigurisë nga zjarri. Për përfundimin dhe izolimin termik duhet të përdoren materiale jo të djegshme. Të gjitha pajisjet e vendosura në dhomë duhet të jenë rezistente ndaj shpërthimit. Pajisjet elektrike duhet të jenë të tokëzuara.

Këmbyesit e nxehtësisë duhet të kenë termostat mbrojtës kundër mbinxehjes. Dhoma ku kryhen punimet me bojë dhe llak duhet të jetë e pajisur me një sistem shuarje zjarri.

Shikoni videon e zbatimit:

Përzgjedhja jonë e fotove të zgjidhjeve interesante:

Lyerja e makinave vetë është një procedurë e përgjegjshme që kërkon respektimin e një sërë kushtesh. Një aparat fotografik i specializuar për pikturimin e një makine me duart tuaja - ky opsion zgjidhet nga shumë entuziastë të makinave sot. Blerja e një objekti të tillë nuk do të jetë e lirë, kështu që disa njerëz preferojnë të sigurojnë në mënyrë të pavarur atë që kërkon një kabinë me bojë të bërë vetë - vizatime, materiale, montim.

Lyerja e një makine në këtë mënyrë ka një sërë avantazhesh serioze në krahasim me përdorimin e një pistolete spërkatës në garazhin tuaj. Për shkak të ngushtësisë, nuk duhet të shqetësoheni për grimcat e huaja të pluhurit dhe papastërtive që hyjnë në sipërfaqen e lyer.

Përveç kësaj, dizajni eliminon shfaqjen e turbulencës së padëshiruar të ajrit, për shkak të së cilës smalti nuk do të ngjitet siç duhet në sipërfaqe, duke shkaktuar formimin e vijave, puçrrave dhe defekteve të tjera.

Pikturë e makinave DIY

Piktura e bërë vetë është fitimprurëse, por do t'ju duhet të punoni shumë për ta ndërtuar atë. Me një qasje kompetente dhe një qëndrim të ndërgjegjshëm ndaj punës, do të jeni në gjendje të ndërtoni vetë një kabinë për lyerjen e makinave, e cila do t'ju ndihmojë të shmangni shpenzimet serioze financiare dhe të organizoni gjithçka sipas dëshirës tuaj. Më poshtë do të shikojmë se si të bëni një kabinë me spërkatje me duart tuaja dhe cilat hapa nevojiten për këtë.\

Faza e parë

Para se të ndërtoni një kabinë me bojë me duart tuaja, duhet të imagjinoni se si do të duket dhe të përgatisni gjithçka që ju nevojitet. Vizatoni një projekt në letër që tregon kabinën e ardhshme të bojës së bashku me të gjithë përbërësit e saj në shkallë:

lokalet;
gjenerator i nxehtësisë;
armë e nxehtë;
sistemi i ventilimit.

Këto janë pikat kryesore, secila prej të cilave përfshin shumë elementë më të vegjël - dyert, izolimin termik, sistemin e ndriçimit, etj.

Dhoma e kabinës së spërkatjes

Le të flasim për lokalet

Para se të bëni një kabinë me bojë me duart tuaja, kërkoni një dhomë të përshtatshme. Kjo mund të jetë një garazh metalik ose një punëtori e madhe - gjëja kryesore është që ju të keni hapësirën dhe aftësinë për të pajisur gjithçka në përputhje me rrethanat.

Kabina e lyerjes së makinave duhet të ketë mure që plotësojnë një sërë kërkesash:

rezistencë ndaj zjarrit;
ngushtësi;
mundësia e larjes periodike;
prania e izolimit termik.

Pika e fundit është veçanërisht e rëndësishme nëse po flasim për një garazh me mure çeliku - do t'ju duhet t'i bëni ato të dyfishta dhe të vendosni një shtresë leshi bazalti ose materiali tjetër izolues të nxehtësisë rezistente ndaj zjarrit.

Dhoma duhet të mbyllet

Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje dyshemesë - duhet të lejojë që rrjedha e ajrit të qarkullojë lirshëm. Për këtë qëllim, bëni një mbulesë në formën e një grilë me shumë shtresa - në këtë mënyrë, dalja normale e ajrit dhe rrjedha e ajrit do të sigurohet nga poshtë.

Dy dyer janë një kërkesë e detyrueshme e sigurisë nga zjarri. Ato duhet të jenë të lehta për t'u hapur për të lejuar evakuimin e menjëhershëm në rast zjarri dhe të mbyllura për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe grimcave të huaja në dhomë.

Dimensionet e dhomës duhet të jenë të mjaftueshme në mënyrë që mjeshtri të mos ketë asnjë pengesë për lëvizjen e lirë gjatë punës së tij. Si bazë mund të zgjidhet një kornizë betoni ose metali. Një mekanizëm shkarkimi me filtra dhe valvola është instaluar nën sipërfaqen e dyshemesë. Merrni parasysh nevojën për vendkalime për të lëvizur.

Lyeni kabinën me perde uji në dyer

Ndriçimi është i rëndësishëm

Në procesin e lyerjes së makinave me duart tuaja, një nga rolet shumë të rëndësishme luhet nga ndriçimi i dhomës. Ajo duhet të jetë mjaft e ndritshme, e rehatshme për sytë dhe të mos prodhojë hije ose shkëlqim verbues.

Praktika tregon se opsioni më i përshtatshëm do të jenë llambat fluoreshente - ato vendosen në tavan. Për të siguruar shikueshmëri të mjaftueshme të pjesës së poshtme të makinës, disa burime të zgjatura ndriçimi janë varur përgjatë mureve.

Llambat fluoreshente fluoreshente

Një zgjidhje po aq efektive për problemin e ndriçimit do të jenë llambat LED. Ky lloj ndriçimi po bëhet gjithnjë e më popullor për shkak të një numri përparësish që LED-të kanë ndaj opsioneve të tjera:

ndriçim i ndritshëm me cilësi të lartë;
konsumi minimal i energjisë;
temperatura e ulët e funksionimit;
besueshmëria;
qëndrueshmëri

Sot mund të instaloni lehtësisht ndriçimin LED në një dhomë - do të kushtojë pak më shumë, por rezultati ia vlen.

Pa siguruar ndriçim me cilësi të lartë, nuk do të jeni në gjendje të kontrolloni plotësisht procesin e pikturës, gjë që do të ndikojë negativisht në rezultatin përfundimtar të punës.

Ndriçimi i duhur në kabinën e spërkatjes

Ventilimi i dhomës, pastrimi i ajrit dhe tharja

Një dyqan bojërash bëjeni vetë është ndërtuar duke marrë parasysh të gjitha kërkesat e teknologjisë dhe sigurisë së pikturës. Ventilimi i ajrit të rregulluar siç duhet luan një rol kyç këtu. Është përgjegjës për pastrimin e ajrit, si dhe për të siguruar që mjegulla e bojës të depozitohet dhe hiqet siç duhet.

Në varësi të parimit që përdoret në sistemin e ventilimit të dhomës, dallohen dy lloje dhomash:

me një motor;
me dy motorra.

Në rastin e parë, ajri furnizohet në dhomë nga lart, dhe mjegulla qetësohet - presioni i nevojshëm ushtrohet mbi të. Më në fund ai shkarkohet përmes një kanali individual të rregulluar për këtë qëllim. Në rastin e dytë, njëri nga motorët pompon ajrin, i dyti e thith atë, duke e hequr atë nga dhoma.

Ventilimi i kabinës me spërkatje

Dizajni do të kërkojë filtra ajri në tavan me performancë të lartë për të eliminuar mundësinë e hyrjes së grimcave të huaja në zonën e pikturës. Për këtë qëllim, rekomandohet të zgjidhni filtrat e ajrit që funksionojnë në një mënyrë dyfazore - në fazën e parë, lloje të mëdha të ndotësve hiqen, në të dytën - ato të vogla. Është e rëndësishme të merret parasysh se është e nevojshme të pastrohen si rrjedhat e ajrit në hyrje ashtu edhe ato dalëse. Filtrat e instaluar në pjesën e poshtme bllokohen më shpejt dhe do të duhet të zëvendësohen shumë më shpesh.

Instalimi i filtrave duhet të sigurojë mundësinë e turbulencës në rrjedhën e ajrit me grimcat e smaltit - për ta bërë këtë, duhet t'i poziciononi saktë rreth perimetrit të dhomës dhe të merrni parasysh presionin e ajrit.

Pas lyerjes, makina do të duhet të thahet - një pajisje e veçantë është instaluar për këtë. Për tharje, përdoret një gjenerator nxehtësie, i cili funksionon me një lloj karburanti të favorshëm. Disa njerëz përdorin ngrohje infra të kuqe për këtë qëllim. Kërkesa kryesore për tharje është një furnizim uniform i nxehtësisë për të shmangur mbinxehjen.

Furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit në kabinën e lyerjes

Disa informacione më të dobishme

Për të përfunduar dekorimin e brendshëm, përdorni materiale jo të djegshme - për shembull, metal. Ju nuk duhet të zgjidhni një opsion të tillë si rreshtimi, pasi rreziku i zjarrit rritet. Në varësi të mënyrës se sa saktë kryhet puna e mbarimit, do të jetë e mundur të vlerësohet shkalla e ngushtësisë, e cila është e rëndësishme për të shmangur hyrjen e pluhurit dhe grimcave të huaja. Jepini përparësi sipërfaqeve të lëmuara dhe të lehta për t'u pastruar - kjo do të thjeshtojë procesin e pastrimit.

Mendoni për ambientet ku do të ruhen inventari, bojërat, pajisjet profesionale, pajisjet e sigurisë dhe veshjet e punës.

Puna e lyerjes së një makine thjeshtohet nga prania e kontrollit automatik të procesit. Kjo, natyrisht, do të ndikojë në koston e të gjithë projektit, por, nga ana tjetër, do të merrni një numër avantazhesh të paçmueshme. Paneli i kontrollit automatik duhet të ketë një panel të bërë nga materiali i qëndrueshëm dhe i besueshëm. Duhet të jetë i lehtë për t'u përdorur, ergonomik dhe i rehatshëm. Merrni parasysh aftësinë për të kaluar shpejt midis modaliteteve manuale dhe automatike.

konkluzioni

Ndërtimi i një kabine të specializuar për bojë për një makinë është një proces intensiv i punës që do të kërkojë shumë përpjekje dhe energji. Ju do të duhet të monitoroni informacionin rreth opsioneve ekzistuese dhe, bazuar në to, të dilni me projektin tuaj - mund të merrni si bazë çdo zgjidhje të gatshme.

Procesi i punës për zbatimin e një projekti është i vështirë, por interesant - këtu do të jeni në gjendje të përdorni kreativitetin, imagjinatën dhe aftësinë tuaj për të përballuar vështirësitë.

Lyerja e duhur e një makine mund të kryhet vetëm në një kuti ku nuk ka pluhur, lagështi normale dhe pa rryma. Kjo mund të jetë një kuti profesionale ose një kabinë e thjeshtë me spërkatje, bëjeni vetë. Çdo proces lyerjeje, riparimi i trupit të makinës dhe prekja e disa pjesëve kryhen në ambiente të mbyllura me faktorë optimalë. Një kabinë me bojë DIY është një projekt mjaft kompleks. Por nëse ju duhet të bëni vetëm një sasi të vogël pune, mund të përdorni teknologji të thjeshta dhe të lira.

Nëse dëshironi të lyeni një makinë në mënyrë profesionale, kabina e spërkatjes duhet të jetë e cilësisë së lartë, mjaft e madhe dhe e pajisur me gjithçka të nevojshme për punë të përshtatshme. Këtu nuk duhet të ketë sende të panevojshme, e gjithë dhoma duhet të jetë plotësisht e mbyllur dhe e rehatshme për të kryer të gjitha punët e nevojshme. Vetëm kështu makina do të lyhet me cilësi të lartë dhe shtresat e aplikuara të bojës nuk do të shkëputen me reshjet ose ngricat e para. Është e nevojshme të kuptohet më në detaje çështja e krijimit të një objekti të tillë.

Kuti e improvizuar për lyerjen e makinës suaj

Nëse vendosni të përditësoni bojërat në makinën tuaj ose të bëni vetë riparimet e trupit, mund të përgatisni garazhin tuaj dhe ta përdorni atë si një kabinë për bojë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni gjithçka të panevojshme nga garazhi dhe të shikoni disa video të dobishme me udhëzime për krijimin e kushteve optimale. Nëse garazhi nuk ngrohet, është më mirë të zgjidhni mesin e vjeshtës ose pranverës, kur temperatura është mjaft e lartë. Vlen të merren parasysh kërkesat e mëposhtme:

kushtojini vëmendje madhësisë - është e rëndësishme që të ketë hapësirë rreth makinës për të lëvizur kur lyeni;

Kapaku i shkarkimit të bërë vetë në kabinën e bojës ka një rëndësi të madhe - ventilimi duhet të jetë aktiv;

ndonjëherë do t'ju duhet të thani ajrin duke përdorur qeramikë ose lloje të tjera të ngrohësve elektrikë;

është e rëndësishme të pastroni muret, dyshemenë dhe tavanin nga pluhuri dhe të gjitha llojet e ndotësve dhe të siguroheni që të mos ketë kondensim;

Duhet të përgatisni gjithçka paraprakisht për lëvizje normale nëpër garazh me një shishe spërkatës në duar.

Ju do të duhet të instaloni një kompresor dhe gjithashtu të merrni gjatësinë e kërkuar të zorrëve. Makina duhet të përshtatet plotësisht; dera e garazhit duhet të mbyllet. Një zgjidhje e mirë do të ishte instalimi i një filtri pluhuri në ventilimin e furnizimit. Mund të jetë edhe një pajisje primitive me një çmim të ulët. Siç mund ta shihni, një kabinë me bojë DIY në garazh do të kërkojë shumë përpjekje, por mund t'ju kursejë shumë para.

Organizimi i boksit profesional për lyerjen e makinave

Ju mund të shikoni video ekspertësh, të studioni vizatime, por ende nuk kuptoni se si të ndërtoni një kabinë bojë me karakteristikat e nevojshme teknike me duart tuaja. Për të lyer një makinë, është e rëndësishme të keni parasysh hapësirën e mjaftueshme rreth makinës. Tashmë në fazën e krijimit të vizatimeve, do t'ju duhet të planifikoni të gjitha madhësitë dhe vëllimet, duke marrë parasysh gjithashtu komunikimet në dhomë. Aspektet e mëposhtme do të jenë të rëndësishme:

Ventilimi. Kjo pikë shpesh merr deri në gjysmën e buxhetit total. Instaloni filtra industrialë me cilësi të lartë në hyrje dhe dalje, përdorni disa kanale furnizimi dhe shkarkimi.
Materiali i përfundimit të brendshëm. Duhet të jetë një version praktik dhe i lëmuar i materialit nga i cili mund të lahet lehtësisht boja e freskët. Përndryshe, do të duhet të porosisni vazhdimisht pastrim kimik të dhomës.
Kontrolli i klimës. Ky sistem duhet të jetë në gjendje të kontrollojë temperaturën dhe lagështinë e ajrit. Për lloje të ndryshme të bojës së makinave, do t'ju nevojiten kushte të ndryshme mjedisore.
Modaliteti i tharjes automatike pas lyerjes ka një rritje të ndjeshme të temperaturës për disa orë, gjë që kërkon gjithashtu ngushtësi të lartë dhe termoizolim të ndërtesës. Përndryshe, kostoja e një kabine me spërkatje do të jetë e madhe.

Jo gjithmonë, edhe për qëllime të specializuara, merren parasysh të gjitha këto veçori. Makinat gjithashtu mund të lyhen në kushte më pak moderne dhe të shtrenjta. Në të njëjtën kohë, disa elementë nuk mund të blihen nga pajisje komplekse të shtrenjta, por mund të bëhen me duart tuaja. Për të krijuar pajisje të mira, do t'ju duhet të blini projekte vërtet me cilësi të lartë. Opsioni më i mirë do të ishte të planifikoni ndërtimin veçmas për projektin tuaj.

Ventilimi - aspektet kryesore të hyrjes dhe daljes së ajrit

Një nga aspektet më të rëndësishme të kabinës së bojës është ventilimi. Kjo është një mundësi për të futur ajrin e tharë në një dhomë dhe për ta sjellë atë në gjendjen e dëshiruar për sa i përket pastërtisë. Ventilimi në një kabinë me bojë mund të bëhet me cilësi të lartë me duart tuaja. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të blini materiale të besueshme dhe të organizoni instalimin e tyre me cilësi të lartë. Vlen të merren parasysh disa pika specifike:

Në një objekt të tillë për makina, është e rëndësishme që të mos ketë pluhur, kështu që vrimat e ventilimit nuk duhet të jenë të hapura;

Instalimin mund ta bëni vetë, por është mirë të blini materiale dhe objekte të gatshme dhe të cilësisë së lartë;

ju duhet të organizoni një lloj ventilimi në të cilin mund të rregulloni hyrjen dhe daljen e ajrit;

Një zgjidhje e shkëlqyer do të ishte instalimi i tifozëve në të gjitha hapjet e ventilimit për të kontrolluar procesin.

Për të krijuar kushte të përshtatshme në kabinën e bojës në dimër, mund të jetë e nevojshme të ngrohni ajrin për vrimat e ventilimit. Kjo do të ndihmojë në furnizimin e ajrit tashmë të ngrohur dhe të tharë në dhomë në dimër ose në vjeshtë. Në këtë mënyrë ju mund ta lyeni vetë makinën dhe nuk duhet të paguani për shërbimet e punishteve të shtrenjta. Nuk është gjithmonë e mundur të bëhet kjo me kosto të ulët, kështu që së pari duhet të llogariten përfitimet.

Le ta përmbledhim

Ka shumë këshilla se si të bëni një aparat fotografik për të pikturuar një makinë me duart tuaja. Ju mund të lexoni këshilla të pabesueshme në internet rreth lyerjes së një makine vetëm jashtë duke përdorur një kanaçe me një teknologji të fshehtë të aplikimit të bojës. Por jini të sigurt se vetëm një kuti e përgatitur siç duhet do të jetë një mënyrë vërtet efektive për të rinovuar ose aplikuar bojë. Asnjë opsion tjetër nuk do të funksionojë aq efikas dhe efektiv.

Shpesh mund të krijoni kushte të mira për të pikturuar me duart tuaja pikërisht në garazhin tuaj. Por nuk është gjithmonë e mundur të përfundoni të gjitha detyrat me cilësi vërtet të lartë. Prandaj, duhet të mbani mend se një kabinë profesionale me spërkatje është zgjidhja më e mirë. Nuk është më kot që kompanitë e mëdha shpenzojnë shumë para për krijimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve në gjendje të shkëlqyer. Kostoja e një kabine bojë varet nga qëllimet tuaja. Ndonjëherë mund të mjaftoheni me mjetet në dispozicion dhe të mos shpenzoni para shtesë. Por më shpesh kostot do të jenë mjaft të mëdha.

Është e rrallë që një makinë të mbijetojë jetën e saj të shkurtër pa u rilyer. Makinat e huaja me origjinë jo-kineze mund të përballojnë 300-400 mijë kilometra, një makinë nga industria e brendshme e automobilave përfundon në kabinën e bojës pas rreth 100-150 mijë kilometrash. Ka pak mënyra për të rivendosur bojën - dërgojeni atë në një qendër shërbimi të kompanisë, përdorni shërbimet e teknikëve të garazhit ose bëni një kabinë bojë në garazh. Edhe duke marrë parasysh kostot shtesë të marrjes me qira të pajisjeve, një kabinë e bojës në garazh do të kushtojë shumë më pak se shërbimet e piktorëve.

Nga se përbëhet një kabinë për bojë?

Kostoja e lyerjes mund të variojë nga 20 deri në 80 mijë rubla për atë lloj parash që mund të pajisni përkohësisht garazhin tuaj me një kuti pikture. Edhe me pajisje lyerje të instaluara, dhoma nuk do të pushojë së qeni një garazh dhe pasi të përfundojë puna e lyerjes, garazhi mund të rikthehet lehtësisht në pamjen e tij origjinale.

Për të kthyer një hapësirë garazhi në një kabinë bojë me duart tuaja, do t'ju duhet të blini ose merrni me qira pajisjet e mëposhtme:

Kompresor ajri me presion pune 8-12 atm me marrës dhe ndarës uji dhe vaji;
Dy tifozë - furnizim dhe fryrje;
Një grup prej katër dritash halogjene, një kilovat e gjysmë secili, ose një pistoletë ngrohëse;
Sistemi i filtrit të pëlhurës;
Tre drita LED dhe gjashtë llamba fluoreshente të gjata;
Set e enëve matëse plastike;
Film polipropileni i përforcuar - kanavacë dhe lidhëse.

Këshilla! Mos u përpiqni të përdorni rezervuarë oksigjeni në kabinën tuaj të bojës në vend të një kompresori ajri. Në rast të shkëndijës më të vogël, kabina e bojës në garazh do të kthehet në një furrë me vatër të hapur në sekonda.

Lyerja me oksigjen jep një shtresë tepër të njëtrajtshme dhe të hollë boje, edhe pa përdorimin e përmirësuesve të shkëlqimit, për shkak të pastërtisë së lartë të oksigjenit. Por rreziku është shumë i lartë, kështu që është më e lehtë të instaloni një filtër shtesë dhe ndarës lagështie, dhe llaku dhe aditivët me cilësi të lartë do të japin shkëlqim dhe shkëlqim.

Si të bëni një kabinë me spërkatje

Vlen të përmendet menjëherë se një kabinë për bojë të bërë vetë në garazh dhe grupi i pajisjeve të listuara do t'ju lejojë të pikturoni "pothuajse mirë dhe me cilësi të lartë" më së shumti disa makina. Për një qasje gjysmë-profesionale ose profesionale, niveli i pajisjeve duhet të jetë dukshëm më i lartë, si për sa i përket mjeteve të lyerjes, ashtu edhe për ripajisjen e vetë kabinës së bojës.

Shndërrimi i një garazhi në një kabinë bojë kryhet në tre faza:

Një kapuç është instaluar në garazh;
Muret, tavani dhe dyert e garazhit janë të përfunduara me veshje dhe veshje mbrojtëse;
Janë instaluar pajisje për ngrohje dhe tharje.

E rëndësishme! Cilësia e shtresës së bojës varet drejtpërdrejt nga sasia e avullit të ujit dhe pluhurit në atmosferën e kabinës së spërkatjes, kështu që 30% e pajisjeve është krijuar për të hequr pluhurin dhe mjegullën nga pikat e bojës dhe llakut nga garazhi, pjesa tjetër është për tharje uniforme të sipërfaqes së lyer.

Parimi i funksionimit të kamerës përbëhet nga dy faza të njëpasnjëshme - lyerja e pjesëve duke përdorur një armë llak dhe tharja e një shtrese bojë ose llak duke përdorur pajisje ngrohëse, për shembull, llamba halogjene ose elementë ngrohjeje. Çdo gjë që nuk bie në sipërfaqen për t'u lyer dhe varet në atmosferë duhet të hiqet me kujdes nga dhoma në mënyrë që mjegulla të mos vendoset në pasqyrën e bojës. Rrjedha e ajrit duhet të vijë nga lart, dhe fluksi i ajrit të kontaminuar me tretës dhe bojë duhet të hiqet përmes hapjeve në dysheme ose në pjesën e poshtme të mureve të garazhit.

Rregullimi i një hapësire garazhi për një kabinë të thjeshtë bojërash

Për të lyer pjesët e vogla të trupit të makinës dhe elementët e mobiljeve, mjafton një dhomë e vogël sa gjysma e një garazhi. Kostoja e ndërtimit të një kutie të tillë bojë do të jetë një rend i madhësisë më pak se sa për një dhomë të madhe. Për të lyer trupin e makinës, vëllimi i dhomës mund të zgjerohet përkohësisht në madhësinë e të gjithë garazhit me instalimin e llambave dhe ngrohësve shtesë. Për shkak të fuqisë së ulët të pajisjeve të tharjes dhe ventilimit, produktiviteti në lyerjen e pjesëve të trupit me madhësi të plotë do të jetë më i vogël.

Në hapësirën e garazhit të rezervuar për kamerën, para së gjithash, duhet të hiqni absolutisht të gjitha gjërat dhe objektet, duke lënë vetëm dyshemenë, çatinë dhe muret e zhveshur. Mënyra më e lehtë për të ndarë hapësirën e kutisë së bojës është me një tendë - një perde e bërë nga pëlhura sintetike e bërë nga fibra poliesteri. Një pengesë e tillë pëlhure duhet të ngjitet rreth perimetrit duke përdorur Velcro ose zinxhir, si në video:

Për një kabinë të vogël me spërkatje, mjafton të instaloni dy tifozë furnizimi nën tavan. Më shpesh, ajri merret nga gjysma e dytë e garazhit është më i pastër dhe më i ngrohtë se jashtë. Heqja e ajrit të ndotur kryhet duke përdorur të njëjtin palë tifozë, por të instaluar më poshtë, në murin e pasmë, pothuajse në dyshemenë e garazhit.

Për të tharë një sipërfaqe të lyer në një vëllim të vogël të dhomës, është mirë të përdorni llamba të fuqishme halogjene. Një rrjedhë e fuqishme drite e bën shumë të lehtë tharjen dhe ngrohjen e sipërfaqes së një pjese të përgatitur për lyerje. Pas lyerjes, ajrimi mund të vendoset në kapacitetin minimal dhe procesi i tharjes mund të monitorohet vizualisht.

Kur dekoroni mure, mund të përdorni përvojën që ju tregon se si të mbuloni një kabinë bojë në një garazh në video:

Për tharje të nxehtë duke përdorur elementë ngrohjeje, fletë metalike e hollë është më e përshtatshme. Muret e një kabine të vogël pikture mund të mbarohen me suva çimento-rërë, por para se të lyeni sipërfaqja do të duhet të laget me një sasi të vogël uji nga një spërkatës. Suva, si një sfungjer, do të lidhë pluhurin dhe ujin, duke i bërë muret me kusht "të pastra". Pllakat metalike ose OSB mbledhin shumë mirë pluhurin dhe mund të hiqet vetëm me fshesë me korrent. Panelet plastike, për shkak të elektrifikimit të fortë, mund të mbledhin dhjetë herë më shumë pluhur se metali ose druri. Tavani duhet të mbulohet me pllaka OSB dhe të vuloset me film reflektues polipropileni ose letër alumini.

Gjatë procesit të lyerjes, është shumë e rëndësishme të shihet qartë se si shtrohet një shtresë llaku ose bojë, kështu që edhe për një dhomë të vogël ju nevojiten të paktën tre rreshta llambash: një rresht në një lartësi prej 60-70 cm nga dyshemeja, rreshti i sipërm i llambave në një nivel prej 180-200 cm dhe një ndriçim tavani. Mesatarisht, një kabinë me bojë nga një garazh standard kërkon 6-10 llamba fluoreshente.

Ngritja e një kabine gjysmë-profesionale për bojë në garazh

Do të kushtojë më shumë për të ndërtuar një kabinë me bojë me cilësi gjysmë profesionale në një garazh, por është shumë më e lehtë për të kryer një konvertim të tillë. Për ta bërë këtë, nuk duhet të rishpikni timonin, por përdorni zgjidhjet teknike tradicionale dhe më efektive, për shembull, si në video:

Për një kuti për një kabinë bojë, ju mund të zgjidhni çdo garazh, nga një kornizë e bërë nga panele sanduiç në një tullë ose blloqe zhir.

Hapi i parë është instalimi i pajisjeve të ventilimit në garazh. Pjesa e shkarkimit do të kërkojë një vrimë inspektimi në të cilën do të instalohet një tifoz me pompë. Shkarkimi nga ventilatori në gropë drejtohet përmes një kanali prej fletë metalike në kutinë e filtrit, pas së cilës ajri i pastruar drejtohet në dritaren e marrjes së ventilatorit të furnizimit.

Një kornizë metalike, e salduar nga kanale tërthore dhe gjatësore me një madhësi dritareje prej 50-60 cm, një lartësi strukturë jo më shumë se 15-18 cm, është hedhur në sipërfaqen e dyshemesë së betonit të garazhit ose a Një rrjetë e trashë metalike do të duhet të vendoset në majë të kornizës. Boshllëqet në pikat ku korniza takohet me muret e garazhit do të duhet të mbyllen me ngjitës dhe të mbulohen me kallaj.

Kështu, ajri i kontaminuar nga kabina e lyerjes, pluhuri dhe gjithçka që bie në dysheme pompohet përmes një rrjete në dysheme nga një pajisje ventilimi e vendosur në vrimën e inspektimit. Një dritare e ventilimit të furnizimit është montuar në tavanin e garazhit nga kartoni gipsi dhe një qoshe çeliku. Nëpërmjet tij, ajri i pastër derdhet në kabinën e spërkatjes. Për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe papastërtisë, rrafshi i dritares mbulohet me një rrjetë mielli.

Muret dhe tavani i garazhit për kabinën e lyerjes janë të veshura me fletë metalike të hollë ose izolim të përbërë nga shkumë polietileni me letër alumini. Veshja e tillë mund të hiqet lehtësisht nga papastërtia duke përdorur një fshesë me korrent të rregullt. Është e nevojshme të instaloni dy rreshta llambash fluoreshente përgjatë mureve të garazhit. Për ndriçim shtesë, mund të përdorni elektrik dore portativ me llamba halogjene.

Nëse garazhi më në fund "dhurohet" për ndërtimin e një kabine bojërash, ekspertët rekomandojnë ndryshimin në kabinat seksionale ose me rrota. Ky dizajn i portës "e mban" më së miri ngushtësinë e kabinës së spërkatjes dhe nuk kërkon pothuajse asnjë modifikim për të funksionuar.

Pajisjet kryesore - një kompresor, një marrës dhe një grup filtrash - duhet të instalohen në një dhomë të veçantë. Një sistem për mbledhjen e avujve të ujit dhe vajit duhet të instalohet në qark me ventilatorin e ajrit dhe cilindrin e marrësit. Filtri për kompresorin mund të bëhet nga pëlhura e zakonshme jo e endur në formën e 3-4 rrjetave të montuara në një kuti metalike.

konkluzioni

Kostoja e konvertimit të një garazhi në një kabinë të plotë të bojës do të kushtojë afërsisht 1.5-2 mijë dollarë, duke përjashtuar koston e blerjes së pajisjeve të kompresorit. Periudha mesatare e shlyerjes në fazën fillestare do të jetë 7-8 muaj me një nivel përfitimi prej 10%. Një mini-kamerë për dyshemenë e garazhit do të kushtojë deri në 800 dollarë dhe mund të paguajë vetë në 4-5 muaj, pasi numri i porosive për pikturë të detajuar është afërsisht tre herë më i lartë se porositë për një rilyerje të plotë të makinës.

Për të kryer procedurën e lyerjes së makinës, duhet të keni jo vetëm produkte të përshtatshme bojë, por edhe pajisje. Për këtë qëllim, kamerat përdoren për të lyer makinat ose pjesët e tyre individuale. Sot, kjo pajisje prodhohet nga shumë ndërmarrje industriale. Ju gjithashtu mund të bëni kabinën tuaj të spërkatjes direkt në garazh.

Kabina e bojës është një dhomë e vogël në të cilën janë krijuar të gjitha kushtet për aplikim me cilësi të lartë të çdo shtrese bojë. Gjatë procedurës së ngjyrosjes, në të ruhet një temperaturë e caktuar e ajrit. Dhoma është e pajisur me sisteme moderne të ventilimit dhe filtrimit. Në shumë dyqane riparimi makinash, kjo aparat fotografik përdoret mjaft shpesh. Falë saj, e gjithë puna me bojë dhe llak kryhet në një nivel të lartë.

Qarkullimi më optimal i ajrit krijohet në dhomë. Falë kësaj, ajri i ndotur, i cili është i natyrshëm në të gjitha dhomat ku kryhet puna me bojë dhe llak, hiqet jashtë. Para kësaj, ai i nënshtrohet një procedure filtrimi përmes filtrave, të cilët zakonisht ndodhen në dyshemenë e një dhome të tillë.

Avantazhi i përdorimit të dhomës për lyerjen e makinave dhe objekteve të tjera është se ajri i mbushur me substanca të paqëndrueshme, të cilat gjenden pothuajse në çdo lloj produkti bojë dhe llak, pastrohet dhe vetëm më pas lëshohet në atmosferë.

Dhoma mbahet gjithmonë krejtësisht e pastër. Falë kësaj, kur bojë ose llak thahet, në sipërfaqen e makinës nuk krijohet një shtresë pluhuri, e cila do ta bëjë pamjen të lëmuar.

Kabinat moderne të spërkatjes kanë përmirësuar pamjen dhe performancën. Ato janë të pajisura me sisteme sigurie shtesë. Falë kësaj, ata gjithmonë ruajnë temperaturën optimale për punë. Sistemi i automatizuar është i aftë të kontrollojë vetë nivelin e ngrohjes së ajrit. Kur temperatura rritet në nivelin e ngrohjes që kërkohet nga standardi, kamera fiket automatikisht funksionin e ngrohjes.

Kamerat kanë kohëmatës të integruar që largojnë ajrin që përmban toksina nga boja në intervale të caktuara. Falë këtij opsioni, rastet e situatave të rrezikshme nga zjarri përjashtohen.

Në një kabinë bojërash, procesi i aplikimit të produkteve të bojës në sipërfaqet e automjeteve është kompleks. Ai ka disa faza. Kamera përdor disa mënyra funksionimi që ju lejojnë të aplikoni bojë dhe llak në mënyrë të barabartë dhe të saktë.

Çmimi i një kabine me spërkatje varet nga karakteristikat e tij teknike dhe nga prodhuesi. Mesatarisht, një aparat fotografik i teknologjisë së lartë për pikturimin e makinave mund të blihet nga 400 mijë rubla. Në tregun sekondar, modelet e kabinave me spërkatje janë më të lira.

Sot ka një numër të madh kompanish që specializohen në prodhimin e kabinave të bojës. Ata u ofrojnë konsumatorëve lloje të ndryshme të tyre. Sidoqoftë, jo të gjithë mund të përballojnë të blejnë një aparat fotografik për 400-500 mijë rubla dhe të përpiqen të bëjnë një pajisje të ngjashme në garazhin e tyre. Jo shumë njerëz dinë të bëjnë një kabinë me spërkatje. Procedura për prodhimin e saj nuk është e thjeshtë.

Së pari ju duhet të zgjidhni dhomën e duhur. Duhet të jetë i ajrosur mirë dhe i përshtatshëm kërkesat e mëposhtme:

Lartësia e tavanit nuk duhet të jetë më e vogël se 2.8 metra.
gjatësia dhe gjerësia duhet të jenë përkatësisht 6 dhe 4.
dhoma duhet të ketë izolim që është rezistent ndaj zjarrit.
Për të mbuluar muret, është mirë të përdorni një film të bardhë mat. Duhet të ketë një efekt magnetizues.
Të gjitha veshjet për zona individuale të dhomës duhet të kenë një strukturë mat.
Hapësira duhet të mbyllet.

Duke ditur këto veçori, mund të krijoni lehtësisht një aparat fotografik në garazhin tuaj. Kjo do t'ju kursejë shumë para. Në fund të fundit, blerja e materialeve të nevojshme do të kërkojë shpenzime të vogla.

Për të krijuar një aparat fotografik, do t'ju duhet të rimodeloni plotësisht garazhin tuaj.

E rëndësishme: Është e nevojshme të sigurohet që të ketë një sistem ventilimi në dhomë. Nëse ka një vrimë inspektimi nën garazh, atëherë ajo gjithashtu mund të ventilohet. Ju mund të përdorni grila metalike për këtë.

Nëse nuk ka asnjë, atëherë së pari duhet të gërmoni një llogore të vogël në dysheme. Thellësia e saj duhet të jetë së paku një metër.

Garazhi i cili po shndërrohet në kabinë për lyerjen e makinave duhet të jetë i izoluar. Për këtë rekomandohet përdorimi i leshit mineral.

Është e rëndësishme që ndriçimi të jetë sa më i rehatshëm. Për këtë qëllim është e nevojshme të përdoren llambat fluoreshente. Ata japin një nivel të shkëlqyer shkëlqimi.

Video e kabinës me spërkatje DIY

Vizatimet e kabinës së bojës DIY

Diagramet e kabinave të bojës.

Në botën moderne ka shumë modele kamerash për pikturimin e makinave. Ata janë përfaqësues të vetëm dy llojeve:

kabinat e lyerjes me perde uji për filtrimin e ajrit,
kabinat e spërkatjes me filtrim të ajrit të thatë.